Bagnaia espera otro cuerpo a cuerpo con Mart¨ªn

Francesco Bagnaia no es campe¨®n de MotoGP por casualidad. Se le ve con mucha personalidad en las ruedas de prensa y en la de Qatar, al fin, accedi¨® a que fuera un mano a mano con Jorge Mart¨ªn. La importancia de un t¨ªtulo te la da la categor¨ªa del rival al que ganas, y sea quien sea este a?o el campe¨®n, se llevar¨¢ un t¨ªtulo muy valioso.

-?Qu¨¦ recuerdo le queda como compa?ero de Mart¨ªn en 2015 y 2016 en el Aspar Team?

-Es extra?o decir que ha sido hace s¨®lo siete a?os. Parece que ha sido hace much¨ªsimo m¨¢s tiempo. Cuando Jorge lleg¨® al equipo de Mahindra, yo le hab¨ªa seguido en la Rookies Cup y estaba haciendo grandes cosas. As¨ª que yo ya contaba con un compa?ero de equipo excepcional, y la verdad es que fue muy r¨¢pido y competitivo desde el inicio. Necesit¨® cierto tiempo para adaptarse a todo, porque hay pilotos que son r¨¢pidos enseguida y otros necesitan un poco m¨¢s de tiempo. Es fant¨¢stico el hecho de que ahora nos estemos jugando el t¨ªtulo. Creo que Jorge Mart¨ªnez Aspar y Gino Borsoi pueden sentirse muy orgullosos.

-?Siente que tiene su primera bola de partido?

-No estoy considerando este fin de semana como una bola de partido. Tengo que ganar 23 puntos, creo, y son demasiados para ganarlos este fin de semana. Jorge est¨¢ trabajando de una manera fant¨¢stica y lo m¨¢s importante es centrarnos de sesi¨®n en sesi¨®n y hacerlo como el pasado fin de semana en Sepang y tratar de ser competitivos. Sabemos que se ha reasfaltado la pista y puede ser una inc¨®gnita para los neum¨¢ticos. Creo que ser¨¢ exigente porque es nuevo.

-?Qu¨¦ opina de este circuito?

-Es un circuito que me gusta, hemos sido competitivos aqu¨ª. Adem¨¢s del a?o pasado, que fue un mal momento de la temporada. Sigo teniendo el r¨¦cord de vuelta y creo que nuestra moto se ajusta muy bien a este circuito.

-?Llegar¨¢ el campeonato vivo hasta Valencia?

-Ahora mismo, 14 puntos, con lo apretado que est¨¢ el campeonato, no es nada. 37 puntos cada fin de semana es mucho y puedes ganar o perder en cada fin de semana. Ser¨¢ importante mantener la calma, trabajar bien y tratar de dar lo m¨¢ximo. El fin de semana pasado, ¨¦l gan¨® dos el s¨¢bado y perdi¨® tres el domingo. Est¨¢ todo muy igualado y creo que ser¨¢ otro cuerpo a cuerpo.

-?Es posible realmente un cuerpo a cuerpo en Qatar? Aqu¨ª se han visto muchas luchas entre M¨¢rquez y Dovizioso hasta el final...

-Ya veremos. Con el nuevo asfalto puede cambiar mucho. El a?o pasado hab¨ªa que controlar much¨ªsimo el desgaste de los neum¨¢ticos. Vimos las mejores vueltas al final. Sin duda, ser¨¢ interesante y estar¨¢ bien tener una pelea como en el pasado. A mi me encantar¨ªa estar en la situaci¨®n de Andrea Dovizioso.

-?C¨®mo es la situaci¨®n con Bastianini y c¨®mo ve las posibles ¨®rdenes de equipo?

-Es dif¨ªcil de saber. Yo se lo dije claramente al equipo: si ¨¦l tiene la posibilidad de ir a por la victoria, est¨¢ en una situaci¨®n en la que tiene que empujar, pero ya veremos. Estar¨ªa bien trabajar durante las sesiones de manera conjunta. S¨ª que es verdad que prefiero trabajar solo, pero quiz¨¢s es el momento de hacer algo juntos.

-En Qatar 2022 se llev¨® por delante a Mart¨ªn...

-Est¨¢bamos luchando por siete puntos e iba al l¨ªmite. Perd¨ª la rueda delantera. Creo que fue peor para ¨¦l, se debi¨® asustar con el accidente. No fue el mejor inicio de temporada, ten¨ªa bastantes problemas en aquel momento de 2022.

-?Qu¨¦ dice del reasfaltado?

-Yo creo que ser¨¢ mejor para todos. Nuevo asfalto significa m¨¢s agarre y siempre pilotamos aqu¨ª en marzo, cuando hac¨ªa frio. Creo que ser¨¢ mejor, pero ya veremos el rendimiento de los neum¨¢ticos porque estaremos en condiciones distintas en comparaci¨®n a a?os anteriores. Habr¨¢ m¨¢s temperatura y ser¨¢ una inc¨®gnita respecto a los neum¨¢ticos.

-Ducati y los datos compartidos entre todos los pilotos... ?Ser¨ªa mejor no ense?ar armas en este momento de la temporada?

-Siempre ha sido as¨ª y siempre lo ser¨¢. ?l puede ver mis datos cuando soy m¨¢s r¨¢pidos y yo puedo ver los suyos cuando es m¨¢s r¨¢pido. Lo positivo es que pilotamos de maneras distintas, con lo cual es diferente cuando comparas.

-Sobre el hashtag PeccoVsMart¨ªn y c¨®mo se est¨¢ vendiendo esa lucha por el t¨ªtulo. ?Creen que est¨¢ generando m¨¢s expectaci¨®n?

-Lo ¨²nico que s¨¦ es que ahora mismo el campeonato est¨¢ m¨¢s vivo que en el pasado y queda bastante claro que hay muchas personas en los circuitos comparado con a?os anteriores. No s¨¦ si esto se debe a estos esfuerzos que est¨¢n tratando de hacer o por el espect¨¢culo que damos. En cualquier caso, considero que nuestro deporte es el mejor en t¨¦rminos de deportes del motor y creo que las personas prefieren el espect¨¢culo a la personalidad.

-?Cu¨¢l es la presi¨®n de este GP comparado con otros?

-Afronto este fin de semana como otro cualquiera. S¨¦ perfectamente los estragos que puede causar la presi¨®n, y ahora mismo siento que la ¨²nica manera posible de hacer que vuelva a ser campe¨®n es empujar y estar delante. Ahora mismo la presi¨®n es distinta comparado a lo que sent¨ªa en Valencia el a?o pasado, as¨ª que me gustar¨ªa disfrutar, seguir empujando y tratar de estar siempre delante. Intentar conseguir la pole otra vez y disfrutar pilotando.

-Hay opci¨®n matem¨¢tica de ser campe¨®n en Qatar...

-Pienso que existe una peque?a posibilidad, pero es muy dif¨ªcil que ocurra. Para que se d¨¦ esa situaci¨®n creo que la ¨²nica posibilidad ser¨ªa que Jorge tuviese un problema, porque sin eso es imposible ganar 23 puntos de ventaja en un fin de semana teniendo en cuenta el nivel que tenemos ahora¡±.

-?La presi¨®n de los neum¨¢ticos?

-Honestamente, he hecho muchas carreras este a?o con una presi¨®n delantera alta y siento que puede estarlo, pero tampoco cambian demasiado las prestaciones o el tiempo de vuelta. Estoy acostumbrado a pilotar a 0.2 o 0.3 por encima de la presi¨®n. No estoy satisfecho con esta norma. Desde el momento que lo debatimos por primera vez, ya expres¨¦ que no estaba de acuerdo con ella y que no me gusta, pero es lo que tenemos. Cualquiera de nuestro equipo se la puede jugar para arriesgarse a estar cerca del l¨ªmite, porque se puede marcar mucho la diferencia. En cuanto a los resultados, o empujas y tienes m¨¢s de tres segundos, o puedes perder varias posiciones, dependiendo de la presi¨®n del neum¨¢tico¡±.

-Comente su adelantamiento por fuera a Mart¨ªn en Sepang.

-Mi reacci¨®n no s¨®lo era por el campeonato, sino porque hacer un adelantamiento por fuera es fant¨¢stico y te sientes a¨²n m¨¢s satisfecho. Lo prob¨¦ en Tailandia y no me sali¨®, y conseguir hacerlo en Malasia en una curva dif¨ªcil fue maravilloso y lo disfrut¨¦. Pero era m¨¢s importante el ritmo que mostramos y abrir esa distancia que la maniobra en s¨ª.