Bagnaia: ¡°No quiero ¨®rdenes de equipo con Mart¨ªn¡±

Francesco Bagnaia es caballeroso en la victoria y en la derrota. En Sachsenring sac¨® un buen bot¨ªn de puntos con dos segundos puestos, pero ha visto como se le quiere subir a las barbas un Mart¨ªn que gan¨® el s¨¢bado y el domingo. Dice que no pedir¨¢ ¨®rdenes de equipo en ning¨²n caso, algo que le honra.

¡°Ha sido una carrera divertida. He disfrutado m¨¢s que ayer. He dado el resto, pero Jorge era m¨¢s r¨¢pido. Quiz¨¢s en las ¨²ltimas vueltas ten¨ªa un punto m¨¢s que ¨¦l, pero no consegu¨ªa adelantarle y el toque que tuvimos en la pen¨²ltima vuelta fue definitivo. Hab¨ªa intentado ponerme delante y abrir hueco, pero quiz¨¢s fui demasiado conservador en la gesti¨®n del neum¨¢tico y cuando ¨¦l se puso otra vez delante, intent¨¦ engancharme a ¨¦l para atacarle al final, pero estoy contento por haber dado el m¨¢ximo y porque dimos un paso grande de ayer a hoy¡±, empez¨® diciendo el vigente campe¨®n.

Sobre el toque, tuvo suerte de que ¨¦ste no le mandara al suelo: ¡°Era dif¨ªcil adelantar en la curva 1 porque ten¨ªa casi destruido el neum¨¢tico trasero y con poco agarre, as¨ª que estaba intentando prepararme el adelantamiento antes, pero me pas¨¦, me acerqu¨¦ demasiado y le toqu¨¦. Estaba intentado hacer una estrategia distinta en otro punto del circuito, pero no me sali¨® bien¡±.

Respecto a si Mart¨ªn es la principal amenaza de cara al campeonato, dice: ¡°En todas las carreras todo el mundo me pregunta qui¨¦n es el principal rival. Est¨¢ claro que Jorge y tambi¨¦n Zarco est¨¢n yendo muy bien. Est¨¢n teniendo unos grandes resultados y Jorge lleva tres podios consecutivos el domingo¡±.

Al preguntarle si es m¨¢s f¨¢cil adelantar con una Ducati, se puso serio: ¡°No es la primera vez que escucho este tipo de discursos. Al final si tienes la capacidad puedes hacer adelantamientos. Yo iba detr¨¢s de Jorge y no sent¨ªa ning¨²n tipo de turbulencia y tampoco ten¨ªa problemas con el calentamiento del neum¨¢tico. Creo que este no es un problema en MotoGP¡±. ?l cuenta con un carenado diferente a las de los pilotos de Pramac, del que se?ala: ¡°Creo que tiene m¨¢s que ver con el potencial de los pilotos, porque los cambios entre los dos carenados son diminutos. Yo he probado los dos, y el que ellos utilizan les ayuda en la frenada y en el wheelie, y el m¨ªo en la maniobrabilidad. Me quedo con el m¨ªo¡±.

El l¨ªder tuvo humor y ¨¢nimo para bromear cuando se le pregunt¨® que espera de la lucha contra un piloto de un equipo sat¨¦lite de su propia marca: ¡°Si empieza a acercarse demasiado voy a pedir ¨®rdenes de equipo. (Risas). Luchar contra un piloto de un equipo de f¨¢brica o sat¨¦lite es lo mismo. Ducati tiene una estrategia de dar las mismas armas a to.dos y esa creo que est¨¢ siendo la clave del ¨¦xito, porque cada fin de semana recoge toda la informaci¨®n de los boxes y permite comparar entre muchas motos. Para m¨ª esa es la mejor estrategia y por la que estamos mejorando tanto¡±.

Y al insistirle sobre si a final de a?o pedir¨ªa ¨®rdenes de equipo, sentenci¨®: ¡°No quiero ¨®rdenes de equipo. No me gustan. Sin duda dependen de la inteligencia de cada piloto. El a?o pasado Enea (Bastianini) gan¨® carreras y yo en ning¨²n momento ped¨ª a Ducati que le cerrase las puertas. Y este a?o es lo mismo, siento que con mi potencial puedo volver a ser campe¨®n del mundo sin ning¨²n tipo de ayudas¡±.

De su Ducati dice: ¡°A principio de la temporada, cuando prob¨¦ la nueva moto vi que necesitaba algunas mejoras, pero carrera a carrera vamos mejorando y creo que en este momento la moto se encuentra en un nivel fant¨¢stico y ya es mejor que el a?o pasado. Seguro que vemos algunas carreras donde la moto de 2022 puede ser muy competitiva, como en Assen, donde espero que Bezzecchi sea muy competitivo¡±.

Y acab¨® con una reflexi¨®n sobre el trazado de Sachsenring. Hace unos a?os se pens¨® en cambiar la curva 11, pero la mayor parte de los adelantamientos han sido en ese punto o en la bajada del tobog¨¢n. Por ¨¦l que no la toquen: ¡°No creo que sea por la aerodin¨¢mica porque hemos visto muchas ca¨ªdas este fin de semana. Creo que cambiar esa curva ser¨ªa como cambiar el salto de Mugello. No se puede porque es un punto emblem¨¢tico de este circuito. Y es un lugar que te permite marcar la diferencia si tienes confianza, as¨ª que estoy contento con que no se cambie porque es un punto ic¨®nico¡±.