Bagnaia: ¡°Ha sido una carrera divertida¡±
¡°El a?o pasado se dec¨ªa que resultaba demasiado complicado adelantar por la aerodin¨¢mica y ahora que es como una jungla por la aerodin¨¢mica¡ Para adelantar tienes que asumir ciertos riesgos¡±, dice.
Francesco Bagnaia es un tipo tranquilo en la victoria y en la derrota. El campe¨®n ha tenido el honor de ser el primer ganador de la carrera al esprint, pero no le da demasiada importancia porque sabe que la realmente importante es la de ma?ana en Portimao...
-Felicidades. Es el primer ganador de una carrera esprint...
-Estoy contento de ganar la primera carrera esprint de la historia, pero es una sensaci¨®n extra?a porque la carrera larga es ma?ana. Hoy el objetivo era el top 3, as¨ª que lo hemos logrado. En cualquier caso, ha sido una carrera divertida, todos ten¨ªamos el neum¨¢tico blando que nos permite apretar, esperaba una pelea con Jorge y Marc, pero no con Miller, pero estoy contento por ¨¦l.
-?Sin el error de Jorge en la curva 5 ten¨ªa pensado atacarle en otro punto del circuito?
-No estaba asumiendo demasiados riesgos, pero estaba en mejores condiciones que ¨¦l porque estaba con el medio delantero. Sab¨ªa que pod¨ªa aprovecharlo y se fue largo en la curva 5 y le adelant¨¦ ah¨ª, pero si no ten¨ªa pensado intentarlo en la 10 y 11.
-?Va a afrontar la carrera de ma?ana igual que hoy?
-En mi caso va a ser distinto. Hoy estaba empujando a tope desde el principio, pero el viento soplaba en una direcci¨®n opuesta con respecto al test y a ayer. Ma?ana ser¨¢ diferente porque habr¨¢ que gestionar neum¨¢ticos y las situaciones normales de carrera. Lo bueno es que ya he comprobado el rendimiento de todos los pilotos y creo que los pilotos que est¨¦n delante ser¨¢n los mismos.
-Aleix ha dicho que se podr¨ªa plantear cambiar el formato y que la carrera larga sea el s¨¢bado y la corta el domingo...
-Estoy en desacuerdo con Aleix. Hacer una carrera a distancia normal ser¨ªa demasiado exigente. Superbike s¨ª lo puede hacer porque es una moto m¨¢s f¨¢cil de pilotar, pero para nosotros ser¨ªa demasiado exigente. Tenemos unas motos muy competitivas y la Q2 exige mucho. El ¨²nico cambio que pedir¨ªa es tener una calificaci¨®n similar a F¨®rmula 1, con la Q1, Q2 y Q3.
-Quartararo ha dicho que va a haber un gran accidente pronto con este formato...
-El a?o pasado se dec¨ªa que resultaba demasiado complicado adelantar por la aerodin¨¢mica y ahora que es como una jungla por la aerodin¨¢mica¡ yo no estaba detr¨¢s para ver lo que sucedi¨®, pero para adelantar tienes que asumir ciertos riesgos. La carrera del s¨¢bado hay que abordarla de manera m¨¢s suave, porque si ganas solo tienes 12 puntos. Hay que intentar ser m¨¢s constante en lugar de m¨¢s agresivo.
-?Hoy se ha sido m¨¢s agresivo de lo que tocaba?
-En mi situaci¨®n, yo estaba empujando m¨¢s en los test y las simulaciones del esprint que hoy. Hoy era m¨¢s importante entender el formato y adaptarme, adem¨¢s hab¨ªa menos grip y las condiciones eran diferentes. Todos nos hemos tenido que adaptar a una carrera nueva. Supongo que hoy est¨¢bamos m¨¢s nerviosos porque era el primer esprint.
-?La estrategia para Argentina ser¨¢ similar?
-Yo creo que tenemos que adaptarnos al formato. Aqu¨ª hemos celebrado unos test y era la primera vez, y parece que todos lo ten¨ªamos preparado. Pero en Argentina ser¨¢ muy diferente. El grip no es tan alto, no tenemos tanto tiempo para trabajar para la carrera, as¨ª que ser¨¢ mucho m¨¢s dif¨ªcil. Pero nos adaptaremos. Tenemos que hablar en la Comisi¨®n de Seguridad porque no tenemos tiempo para reflexionar, para mirar los datos. Resultado bastante dif¨ªcil. Creo que necesitamos m¨¢s tiempo para prepararnos la carrera esprint.
-En la tele ha sido divertido. ?Se han divertido en la pista?
-S¨ª, lo he disfrutado aunque ha sido muy exigente. Ha sido divertido y a la vez extra?o porque no estamos acostumbrados a celebrar una carrera hoy. Est¨¢bamos un poco tensos en la parrilla antes de arrancar. Pero si dices que ha sido un espect¨¢culo, me alegro porque ese era el objetivo.