Bagnaia: ¡°Es una carrera digna de un n¨²mero uno¡±

Francesco Bagnaia defini¨® su victoria en el GP de Espa?a de MotoGP como ¡°digna de un n¨²mero uno¡±, y no le falta raz¨®n al de Ducati, porque supo superar la sanci¨®n que le aplicaron por pasar ajustadamente a Miller y tambi¨¦n adelantar a las KTM oficiales, algo impensable para otros p¨¬lotos.

-?Su mejor carrera?

-Si consideramos el fin de semana ha sido de los mejores, es verdad. El arranque fue dif¨ªcil porque las sensaciones que ten¨ªa en la cabeza del a?o pasado eran muy buenas, pero cuando comenc¨¦ el fin de semana perd¨ªa mucho tiempo en las curvas por las sensaciones que ten¨ªa en el tren delantero. Tengo que dar las gracias al equipo porque ha hecho un trabajo incre¨ªble y gracias a ellos he podido luchar por una victoria de nuevo, y no ha sido f¨¢cil adaptarme a la moto, porque ha cambiado bastante con respecto al viernes, pero en cualquier caso tengo que estar contento pues hemos sido capaces de gestionar bien los neum¨¢ticos y la victoria es una de las mejores en lo que se refiere a ritmo y consistencia.

-?Qu¨¦ opina de la sanci¨®n por el toque con Miller?

-Honestamente, tampoco quiero decir demasiado sobre la sanci¨®n y baste decir que lo acepto, pero en el futuro tenemos que pensar en aplicar el mismo rasero y si hoy se me aplica a m¨ª esta sanci¨®n, que tampoco ha sido tan arriesgada, considerando otros toques que llevamos vistos durante el a?o, s¨®lo quiero que se aplique con congruencia y con el mismo rasero. Si es as¨ª lo acepto.

-?Hasta qu¨¦ punto result¨® dif¨ªcil la carrera, con la vuelta r¨¢pida en el decimonoveno giro?

-Despu¨¦s de adelantar a Brad necesit¨¦ como un par de vueltas para volver a recuperar las sensaciones con el tren delantero por la cuesti¨®n de la temperatura. En cuanto me volv¨ª a sentir bien, trat¨¦ de apretar de nuevo y me sent¨ª muy bien, pero quer¨ªa darle caza y pude gestionar bien el desgaste de los neum¨¢ticos en la primera parte de la carrera, porque el a?o pasado fue m¨¢s o menos lo mismo, pero no era f¨¢cil, pues en cuanto volv¨ªa a estar detr¨¢s las sensaciones en el tren delantero eran bastante estresantes y quer¨ªa adelantarle para no tener tantos problemas.

-?Victoria importante a nivel psicol¨®gico?

-Honestamente fue por una cuesti¨®n de ego, pues para m¨ª esta carrera no me ha resultado f¨¢cil a nivel mental, pues despu¨¦s de los dos ceros no era f¨¢cil mantener la calma, pero cuando vi la posibilidad trat¨¦ de ponerme delante enseguida. Ced¨ª una posici¨®n y a¨²n as¨ª gan¨¦ y quer¨ªa que esta victoria sirviese de motivaci¨®n para el equipo, por el trabajo que estamos haciendo todos, y es algo que hice yo por m¨ª, como auto motivaci¨®n y para mi ego. Creo que es una buena carrera, digna de un n¨²mero uno.

-Podr¨ªa definir las diferencias de su moto respecto a la KTM...

-Yo dir¨ªa que la KTM tracciona y frena mejor, mientras que Ducati es mejor en estabilidad y paso por curva.

-?Han tenido problemas con la presi¨®n de los neum¨¢ticos durante la carrera?

-Tienes problemas siempre porque cuando est¨¢s liderando... La temperatura hoy era bastante alta y era un poco arriesgado en el tren delantero. Sabemos que tenemos este problema y es igual para todos. Tenemos que pilotar de manera distinta para poder luchar, porque hay que utilizar otras partes. Por ejemplo, yo sal¨ªa muy bien de la ¨²ltima curva y utilizaba la aceleraci¨®n para acercarme a la frenada y adelantar, pero la temperatura para todos era muy alta y costaba mucho adelantar. No s¨¦ si la aerodin¨¢mica es la cuesti¨®n, no lo creo, pero cuando eres competitivo y r¨¢pido siempre tienes la oportunidad de adelantar.

-?Qu¨¦ significa ver la sanci¨®n en su dashboard? ?Se pone nervioso?

-Cuando est¨¢s empujando mucho y ves el mensaje de que tienes que ceder una posici¨®n, y ves en el salpicadero que tienes a un piloto a 0.6, en ese momento te enfadas, te sientes molesto porque tiras a tope para generar esta ventaja y abrir hueco y estar delante y luego tienes que ceder la posici¨®n. Parece que todo el trabajo se va al garete y por eso en ese momento, sin duda, estaba enfadado, pero pude gestionarlo y mantener la calma pues sab¨ªa que la carrera era muy larga y que ten¨ªa la posibilidad de finalizar en el podio, as¨ª que trat¨¦ de calmar los nervios.

-?Han pedido una reuni¨®n en Le Mans con los comisarios y Direcci¨®n de Carrera?

-S¨ª, el viernes volvimos a hablar. Siempre estamos hablando en la Comisi¨®n de Seguridad acerca de los comisarios, pero no est¨¢n con nosotros en esa reuni¨®n, as¨ª que hemos pedido reunirnos con ellos para entender la raz¨®n por la que han adoptado ciertas decisiones. Vamos a tratar de aportarles nuestras explicaciones pues sencillamente no hay congruencia ya que a veces se dirime algo en un sentido determinado para algunos adelantamientos, lo hemos visto en otras categor¨ªas, y en otras acciones que son m¨¢s agresivas quedan exentas de sanci¨®n. Por ejemplo, Sasaki en la curva cinco o seis en Argentina sufri¨® una sanci¨®n y quiero entender c¨®mo deciden las sanciones y cu¨¢ndo imponerlas.

-Hay quienes piensan que por los neum¨¢ticos parezca que haya que ganar la carrera en la primera vuelta...

-Para m¨ª es una curva muy cerrada y no creo que lo de ayer se deba al neum¨¢tico. Creo que ha sido una cuesti¨®n de las circunstancias, sabemos que estaba un poquito fuera y que en la primera vuelta tienes que tener cuidado con la trazada y creo que fueron las circunstancias. No creo que hubiese tenido que sancionarse. Hoy a lo mejor Fabio ha pecado de optimista, porque estaba emparedado en la frenada entre dos pilotos y su frenada fue muy apurada y, de hecho toc¨® tambi¨¦n a Bezzecchi. Yo creo que ha sido por las circunstancias del trazado y no creo que sea imputable al neum¨¢tico.

-?Podr¨ªa comparar esta carrera despu¨¦s de los dos ceros con las del a?o pasado cuando intentaba dar caza a Fabio por el campeonato?

-Es distinto, porque cuando est¨¢s en una situaci¨®n en la que s¨®lo tienes la posibilidad de ganar, tienes una visi¨®n t¨²nel y piensas que s¨®lo hay eso, pero en mi caso la situaci¨®n es muy distinta, pues ahora ya estoy liderando el campeonato y estoy en una situaci¨®n distinta, esto ha cambiado y no creo que la situaci¨®n sea igual que el a?o pasado. Este a?o la moto es distinta, la situaci¨®n es mejor y demostramos el viernes que a¨²n ten¨ªamos cosas para mejorar y demostramos que la situaci¨®n es muy distinta con respecto al a?o pasado.