Bagnaia es invencible en Mugello
Tercera victoria consecutiva de Pecco en el GP de Italia, en una carrera de trenecito con final estelar de Bastianini para segundo. Mart¨ªn 3? y M¨¢rquez 4?.
Carrera de trenecito la de MotoGP en Mugello con Francesco Bagnaia en modo locomotora, dominando de principio a fin, y con su compa?ero Enea Bastianini protagonizando un final estelar. La Bestia super¨® a Marc M¨¢rquez, cuya moto solt¨® humo blanco muchas veces en la entrada a la recta de meta, a dos vueltas del final y a Jorge Mart¨ªn en la ¨²ltima curva para rematar el doblete del equipo oficial de la casa de Borgo Panigale, el Ducati Lenovo.
Las pasadas finales del segundo clasificado fueron lo mejor de una carrera que no pasar¨¢ a la historia por su emoci¨®n. La culpa de ello la tuvo el bicampe¨®n de MotoGP, que con una salida imperial lider¨® desde la segunda curva y ya no tuvo nunca m¨¢s a nadie por delante. Su arrancada fue espectacular, desde la quinta plaza a la tercera a la salida de la primera curva, que afront¨® por fuera, lo que le vali¨® para tirarse luego por dentro en la segunda, de izquierdas, a por Bastianini, que iba segundo, y Mart¨ªn, que iba primero.
A partir de ah¨ª, siempre en cabeza regulando la ventaja que le llevaba a Martinator, el primero de sus perseguidores. No sobrepasaba el segundo, pero tampoco baj¨® del medio segundo hasta que a tres vueltas del final el espa?ol se puso a s¨®lo dos d¨¦cimas. Parec¨ªa que el l¨ªder de la general pasaba al ataque, pero que va, en el siguiente giro, a dos del final, Pecco volvi¨® a disparar su ventaja a las ochos d¨¦cimas y pudo completar la ¨²ltima con tranquilidad, ajeno a lo que suced¨ªa a sus espaldas.
El gran protagonista de esa ¨²ltima vuelta fue Bastianini, que para ponerse tercero super¨® a M¨¢rquez previamente a dos vueltas del final. El italiano le hizo un block-pass en todo regla, estilo motocross, similar al que Marc le hab¨ªa hecho cuatro vueltas antes a Enea, pero en la apurada de final de recta en lugar de en la curva 12. Desde ah¨ª, se fue a por Mart¨ªn y le sorprendi¨® con un pasad¨®n en la ¨²ltima vuelta, en la que le quit¨® ocho d¨¦cimas, que le dej¨® segundo y le reivindic¨® como uno de los importantes de MotoGP. Normal que, sabiendo que no tiene hueco ya en el equipo oficial Ducati, se hayan ido a por ¨¦l tanto Aprilia como KTM, donde pronto se anunciar¨¢ su fichaje.
Por rematar con los dos primeros, decir que no hubo mejor manera de estrenar el color azul de sus motos y vestimenta en homenaje a las selecciones nacionales de su pa¨ªs, un color elegido para honrar el d¨ªa de la Rep¨²blica de Italia. Fiesta italiana al cuadrado con ellos dos y con otro triplete de Ducati en Mugello, liderado por un Bagnaia que empieza a ser invencible en esta pista, porque son ya tres victorias consecutivas y la de hoy remata el doblete, porque tambi¨¦n se impuso en el esprint.
El premio al gran trabajo del tricampe¨®n se vio recompensado de manera importante en la general, porque vino a 39 puntos del liderato de Mart¨ªn y se va, tras un recorte de 21 puntos, a 18. En cuanto M¨¢rquez, llegaba a 41 y se va a 35, con lo que los tres gallos de Ducati se aprietan entre s¨ª, y en la siguiente cita, la de Assen, s¨ª que estar¨¢ en juego el liderato.
La primera no Ducati en la meta fue la GASGAS de Acosta, que acab¨® a 7.5 de la cabeza en la carrera m¨¢s sosa para ¨¦l desde que est¨¢ en MotoGP, porque se pon¨ªa quinto tras la salida y quinto terminaba, y sin que nadie le inquietara desde atr¨¢s. Tras ¨¦l y hasta cerrar el top 10, Morbidelli, Di Giannantonio, Maverick, ?lex M¨¢rquez y Binder. M¨¢s atr¨¢s, Aleix 11?, Ra¨²l Fern¨¢ndez 11?, Rins 15? y Pol 17?. No termin¨®, por ca¨ªda, Mir, y Augusto Fern¨¢ndez se retir¨®.
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 40:51.385 |
2
|
DUCATI | +0.799 |
3
|
DUCATI | +0.924 |
4
|
DUCATI | +2.064 |
5
|
KTM | +7.501 |
6
|
DUCATI | +9.890 |
7
|
DUCATI | +10.076 |
8
|
APRILIA | +11.683 |
9
|
DUCATI | +13.535 |
10
|
KTM | +15.901 |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 37 |
2
|
DUCATI | 20 |
3
|
DUCATI | 16 |
4
|
DUCATI | 22 |
5
|
KTM | 18 |
6
|
DUCATI | 16 |
7
|
DUCATI | 12 |
8
|
APRILIA | 13 |
9
|
DUCATI | 9 |
10
|
KTM | 10 |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
DUCATI | 171 |
2
|
DUCATI | 153 |
3
|
DUCATI | 136 |
4
|
DUCATI | 114 |
5
|
KTM | 101 |
6
|
APRILIA | 100 |
7
|
KTM | 85 |
8
|
APRILIA | 82 |
9
|
DUCATI | 74 |
10
|
DUCATI | 51 |
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
DUCATI
|
DUCATI | 241 |
2
KTM
|
KTM | 140 |
3
APRILIA
|
APRILIA | 138 |
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 36 |
5
HONDA
|
HONDA | 19 |