Bagnaia: ¡°Australia va a ser una carrera de grupo¡±

A diferencia de Indonesia, donde Mart¨ªn y Bagnaia compartieron la rueda de prensa oficial del jueves con M¨¢rquez, que les eclips¨® por hacerse oficial poco antes su fichaje por el equipo Ducati Greisni, en la de Australia coincidieron con Bezzecchi y fueron ellos dos los que acapararon mayor n¨²mero de preguntas. He aqu¨ª las respuestas del l¨ªder de MotoGP, un Pecco que le saca ahora mismo 18 puntos a Martinator al frente de la general:

Sensaciones tras la victoria del pasado domingo: ¡°La verdad es que fue fant¨¢stico, sin duda. Est¨¢bamos atravesando un periodo dif¨ªcil, como mencion¨¦ la semana pasada, y ser capaces de conseguir la victoria mostrando este nivel y partiendo desde la 13? posici¨®n, fue fant¨¢stico. Lo que tambi¨¦n me satisface son las sensaciones con la moto. Fueron incre¨ªbles. Me sent¨ªa completamente bien con la moto, s¨²per contento con la frenada, con el nivel de agarre¡­ Comparado con el s¨¢bado, me sent¨ªa mucho mejor. La verdad es que es una gran motivaci¨®n para el resto de la temporada¡±.

Phillip Island es un circuito particular. ?C¨®mo cree que ir¨¢ la Ducati aqu¨ª?: ¡°Este circuito es siempre peculiar, porque parece que este fin de semana vamos a tener un viernes normal, con menos viento, pero el s¨¢bado ya dan un poco de viento y el domingo parece que vamos a tener 12?C, viento racheado a 50 km/h, lluvia¡­ As¨ª que puede ser bastante exigente la carrera del domingo, muy dura por las condiciones y la previsi¨®n. Pero me encanta pilotar aqu¨ª, es uno de mis circuitos favoritos, las curvas r¨¢pidas que tenemos aqu¨ª son fant¨¢sticas. La curva 1 y la curva 3 me encantan. Ya veremos¡±.

Previsi¨®n de lluvia para el domingo: ¡°Para m¨ª es m¨¢s dif¨ªcil aqu¨ª que en Jap¨®n. Aqu¨ª puede cambiar la temperatura y las condiciones en cuesti¨®n de minutos, mientras que en Jap¨®n fue dif¨ªcil adaptarse a las condiciones de mojado, pero siempre estamos preparados para ellos. Ya veremos qu¨¦ tal se nos da aqu¨ª. Estoy m¨¢s centrado en encontrar buenas sensaciones ma?ana y ser competitivo¡±.

La r¨¢pida recuperaci¨®n del liderato: ¡°No me esperaba recuperar el liderato. Estaba haciendo un buen trabajo, porque ya me puse tercero en tres vueltas, pero estaba viendo que Jorge segu¨ªa en la misma posici¨®n, pero dos o tres vueltas antes de caerse empez¨® a empujar de manera agresiva y luego se cay¨®. Cuando lo vi, dije: ¡®Bueno, voy a mantener la calma¡¯. Estaba gestionando la goma trasera y cuando vi que quedaban 10 vueltas trat¨¦ de acercarme a Maverick y de adelantarle para conseguir la victoria¡±.

Rivales por la victoria en Australia: ¡°Creo que el a?o pasado estaba bastante claro lo dif¨ªcil que resulta escaparse en este circuito, porque durante el fin de semana fui competitivo y pensaba que era posible escaparse, pero Jorge lo intent¨® en la salida, despu¨¦s de cuatro o cinco vueltas lleg¨® Rins, luego yo lo intent¨¦ y cada vez que empujaba un poco, el resto me daba caza. No ten¨ªa demasiado sentido empujar en exceso. Adem¨¢s, aqu¨ª el consumo del neum¨¢tico trasero es cr¨ªtico y el neum¨¢tico delantero tambi¨¦n. La curva 4 puede ser bastante problem¨¢tica, as¨ª que tienes que ser muy cuidadoso, cuadr¨¢ndolo todo. Al final, es m¨¢s una carrera distinta y tienes que ir controlando, guardando neum¨¢ticos y luego hacer algo en las ¨²ltimas vueltas. Por supuesto que es mejor estar en las primeras posiciones del grupo al principio, pero si te escapas, o tienes mucha suerte de que en las primeras cinco o seis vueltas tienes un hueco de cinco segundos; o si no lo consigues, no tiene mucho sentido. KTM, Honda y Yamaha estar¨¢n por ah¨ª tambi¨¦n y creo que va a ser una carrera de grupo¡±.

Lo que ayuda el entrenamiento en el Rancho de Rossi para rodar en condiciones de mojado: ¡°A m¨ª me ayuda, pero quiz¨¢ m¨¢s para la pelea cuerpo a cuerpo, y para mostrar esa regularidad y esa constancia. Es verdad que a nivel de sensaciones, de tener tacto con el gas y derrapar est¨¢ bien, pero donde creo que mejoramos es en la pelea cuerpo a cuerpo, porque tenemos muchas peleas en el rancho, y las tandas y las sesiones que hacemos tambi¨¦n son muy intensas¡±.

Puntos fuertes y d¨¦biles de Mart¨ªn: ¡°Se le da muy bien la tracci¨®n, la aceleraci¨®n. El punto d¨¦bil, que tampoco es que sea un punto d¨¦bil, porque sin ese estilo de pilotaje no podr¨ªa salir tan r¨¢pido de las curvas como hace, es la frenada¡±.