Aprilia se sube el nivel de exigencia

Aprilia, la f¨¢brica de la temporada en MotoGP gane quien gane el t¨ªtulo a final de a?o, se sube el nivel de exigencia y se pide m¨¢s victorias. Al menos dos, para poder luchar y conquistar el trono que defiende Fabio Quartararo con la Yamaha y al que aspira, contrapron¨®stico antes de empezar el curso, Aleix Espargar¨®.

La casa de Noale celebr¨® su primer podio en MotoGP el a?o pasado precisamente en el circuito de Silverstone, donde ahora llega con su Capitano segundo de la general a s¨®lo 21 puntos de distancia del franc¨¦s y con la moral por las nubes tras el carrer¨®n que firm¨® el catal¨¢n en Assen, justo antes del largo par¨®n veraniego. Aprilia esta temporada ya ha derribado el muro de las victorias, con la conquistada en Argentina, y ahora quieren hacer lo mismo con el t¨ªtulo, algo que antes ni siquiera hab¨ªan so?ado.

Antonio Jim¨¦nez, jefe t¨¦cnico de Aleix, tiene claro cu¨¢l es el camino a seguir: ¡°Lo que est¨¢ muy claro y es muy f¨¢cil de entender es, que si queremos tener una opci¨®n de ganar el t¨ªtulo, hay que ganar m¨¢s carreras. Por lo tanto, eso pasa por intentar ganar esta. Silverstone es un buen sitio para ganar. Austria es m¨¢s complicado, un circuito modificado y m¨¢s cr¨ªtico con los frenos y con todo, pero la Aprilia va bien en cualquier circuito. Como dir¨ªa el Cholo, tenemos que pensar carrera a carrera y aqu¨ª es una buena oportunidad para luchar por la victoria. Si queremos ser campeones del mundo o luchar por el t¨ªtulo hay que ganar dos carreras m¨¢s¡±.

Y al comentarle a Toni que se est¨¢n subiendo ellos mismos el list¨®n entiende que ¡°aumenta la exigencia, lo que pasa es que lo que haces con gusto. Esto no es meterse m¨¢s presi¨®n sino querer demostrar que somos capaces y que nadie nos va a regalar nada. Para ganar un Mundial, hay que ganar carreras. Esto lo tengo muy claro. De las inmediatas, tenemos marcadas en rojo esta de Inglaterra y la de Arag¨®n. Luego quedar¨¢n las de fuera, que tambi¨¦n ser¨¢n carreras guapas para nosotros las de Sepang y alguna m¨¢s. Digo que hay que ganar dos, pero hay que luchar por el podio en todas. Y cuando luchas por el podio, luchas por la victoria tambi¨¦n¡±.

A esa victoria en Silverstone podr¨ªa contribuir la sanci¨®n que ha de cumplir Quartararo en la carrera, pero Jim¨¦nez no cree que sea tan determinante porque ¡°dentro de la mala suerte que tuvo, Fabio ha tenido la suerte de que le toque el Long Lap en Silverstone, que es posiblemente el circuito en el que menos se nota y en el que perder¨¢ menos de un segundo cuando lo haga. Si tiene algo de ventaja, incluso ni perder¨¢ posici¨®n¡±.

Y hace una petici¨®n a lo ¨¢rbtitros del campeonato: ¡°El Long Lap Penalty est¨¢ bien tenerlo establecido por si te saltas los l¨ªmites en la carrera, ah¨ª me parece perfecto, pero una sanci¨®n de este tipo deber¨ªa estar regulada con unas posiciones determinadas en la parrilla o la p¨¦rdida de un tiempo fijo, y no que var¨ªe en funci¨®n de como sea la escapatoria de la vuelta larga, porque hay segundos en los que puedes perder dos segundos y medio y en otros, como ¨¦ste, menos de un segundo¡±.