Alpine sue?a en casa

La 90 edici¨®n de las 24 Horas de Le Mans, la ¨²ltima antes del desembarco de un buen pu?ado de marcas con los Hypercar, arrancan con el Toyota 8 en la pole, gracias a una vuelta de Brendon Hartley que mejor¨® por 0.420 el registro de Kamui Kobayashi del Toyota 7 y que aspiraba a su quinta pole para igualar la marca de Jacky Ickx. ¡°Es una sensaci¨®n incre¨ªble hacer esa vuelta. Estoy muy contento de lograr mi primera pole aqu¨ª. Gracias al equipo por preparar un coche tan r¨¢pido y a mis compa?eros por dejarme divertirme. Tambi¨¦n hay algo de presi¨®n, sobre todo en la ¨²ltima vuelta. Tuve tr¨¢fico en mi pen¨²ltima vuelta, as¨ª que todo estaba en la ¨²ltima y fue incre¨ªble cruzar la l¨ªnea y ver el resultado. Lamento que Kamui se pierda un r¨¦cord de pole , pero s¨¦ que tendr¨¢ m¨¢s oportunidades. Necesitamos concentrarnos en la carrera, pero voy a disfrutar este momento porque se sinti¨® genial¡±, explicaba un exultante poleman.

En tercera posici¨®n aparece el Alpine, muy cerca de los dos coches japoneses. El equipo franc¨¦s defiende el liderato del WEC y aspira por qu¨¦ no a acabar con el dominio de Toyota en La Sarthe, triunfador en los ¨²ltimos cuatro a?os. Alpine ya gan¨® en Sebring y Toyota devolvi¨® el golpe en Spa, con el n¨²mero 7. Y la alternativa se?ala a Glickenhaus, que est¨¢ en Francia con toda la ambici¨®n. ¡°Llevar los coches a la meta es muy importante. Nuestro coche no solo es r¨¢pido, tambi¨¦n es fiable. Si logramos establecer todos los par¨¢metros correctamente, creo que tenemos posibilidades de ganar¡±, indica el propietario que da nombre al equipo.

Y en la categor¨ªa GT buen resultado de Antonio Garc¨ªa, segundo en la parrilla de su categor¨ªa. El espa?ol dej¨® el Corvette 63 a 0.192 de su hermano, el otro coche amarilla, el 64, liderado por Nick Tandy. El madrile?o adem¨¢s de hacer volar al GT, tuvo tiempo para notar el apoyo de espa?oles ya presentes en las gradas del circuito Bugatti. ¡°No s¨¦ qui¨¦nes ser¨ªan, pero una bandera espa?ola enorme ondeando cada vez que pasaba por la curva de Mulsanne, me arranc¨® una sonrisa¡±, dijo el madrile?o. El Ferrari de Miguel Molina parte quinto, por detr¨¢s del doblete de Corvette y los dos Porsche.

La nota curiosa ha llegado en la clase LMP2, con la primera baja antes de que arranque la carrera. El piloto del equipo TDS Racing de LMP2, Philippe Cimadomo, ha sido excluido para las 24 Horas de Le Mans 2022 despu¨¦s de tres incidentes en entrenamientos. ¡°No est¨¢ pilotando al nivel requerido para participar en el evento¡±. Por eso no se le permitir¨¢ salir, ¡°por su seguridad y la del resto¡±, dicen desde direcci¨®n de carrera.