Alonso cuenta las horas para bajarse del Alpine
¡°Siempre es el ¡®coche 14¡ä, que revent¨® cinco motores este a?o¡±, resume tras un nuevo abandono: ¡°En Honda se paraban los dos coches, aqu¨ª solo uno¡±.
Alonso dijo el s¨¢bado que tem¨ªa por la fiabilidad. Ten¨ªa raz¨®n. ¡°S¨ª, el ¡®coche 14¡ä se par¨®. As¨ª que para el ¡®coche 14¡ä siempre hay problemas de fiabilidad¡±, dijo a este medio, ya vestido de calle despu¨¦s de abandonar el GP de M¨¦xico. ¡°A 20 vueltas del final perd¨ª un cilindro, as¨ª que estaba rodando con solo tres cilindros y me faltaba el 20% de potencia. Estaba 20 segundos delante de mi compa?ero o de los McLaren, as¨ª que la carrera era excepcional. En Austin y aqu¨ª hice mis dos mejores carreras en cuanto a ritmo¡±, explic¨® el asturiano sobre la aver¨ªa.
En cuanto a la frustraci¨®n que mostr¨® al bajarse del coche: ¡°Hab¨ªamos perdido 60 puntos este a?o, ahora se a?aden otros seis, ya ser¨ªan 66; y adem¨¢s todos los dem¨¢s se benefician porque suman dos puntos m¨¢s de los que deber¨ªan. Pero es incre¨ªble que en todas las carreras solo se retiran uno o dos coches por fiabilidad y siempre es el ¡®coche 14¡ä, que revent¨® cinco motores este a?o. M¨¢s el problema de Australia (un fallo hidr¨¢ulico cuando aspiraba al top-3 en parrilla) y en Austria ni siquiera empec¨¦ el esprint. Son un 50% de las carreras en las que no he sumado los puntos que merezco. Pero no hay nada que se pueda hacer ahora¡±.
Le recuerda a los tiempos de Honda con McLaren: ¡°El primer a?o, tuvimos 72 puestos de penalizaci¨®n, as¨ª que es parecido. Pero en Honda los dos coches se paraban, este a?o solo se para el ¡®coche 14¡å. Ahora afronta sus dos ¨²ltimos grandes premios con Alpine, una bonita relaci¨®n que llega a sus ¨²ltimos d¨ªas castigada por la fiabilidad: ¡°Ir¨¦, pilotar¨¦ lo m¨¢s r¨¢pido que puedo, celebrar¨¦ con Abu Dhabi nuestra ¨²ltima carrera y volar¨¦ a casa¡±. ?Contando las horas? ¡°S¨ª, al cien por cien¡±.
Sobre su carrera, resumi¨®: ¡°Hab¨ªa salido bien desde el noveno. Control¨¦ con Bottas en las primeras vueltas, luego apret¨¦ un poco m¨¢s y abr¨ª una ventaja de 20 segundos con los principales rivales. El s¨¢bado me sent¨ª muy lento, pero el domingo iba muy r¨¢pido. Mi nivel est¨¢ en lo m¨¢s alto a estas alturas de la temporada, pero la clasificaci¨®n dir¨¢ que es uno de los peores. Es frustrante, pero no hay nada que pueda hacer¡±. ?Mala suerte? ¡°No, falta de preparaci¨®n. Si el motor no termina las carreras no es por mala suerte. Tienen mucho trabajo que hacer para el invierno. Espero que no demasiado¡±.