?lex M¨¢rquez: ¡°Nunca vi a Marc tan frustrado como en Mugello¡±

Antes de hablar de las expectativas del GP de Alemania para ?lex M¨¢rquez, un repaso a lo acontecido en Mugello y, de entrada la pasada por ir pasado en el final de recta de una tacada a su hermano Marc, Marini y Miller.

¡°L¨¢stima que no entr¨¦, si no era el adelantamiento del a?o¡±, dice bromeando porque, tal cual los super¨®, le superaron por ir colado. Y sobre lo que pod¨ªa haber pasado de montar un strike, dice: ¡°Pues nada, me habr¨ªa ido con las orejitas para abajo y nada. Pero como todo sali¨® bien. Hasta en el Instagram del equipo vacilan, el ¡®dribling¡¯ a lo Ronaldinho. (Risas). Tal cual, porque no me lo esperaba, fue inesperado pero donde supe reaccionar de la mejor manera y donde tuve la suerte o la fortuna de que se separaron en alg¨²n momento. Es lo que dije all¨ª, tampoco voy tan largo, no es que frenase de locura, simplemente fue el rebufo que te chupa y que no te deja hacer nada. Sobre todo, cuando van dos en paralelo bien, pero cuando dos se juntan un poco m¨¢s de la cuenta como pas¨® con Marini y Marc, ah¨ª hay dos rebufos que te est¨¢n chupando, y ah¨ª es donde hace un efecto muy extra?o con el que no puedes hacer nada¡±.

Es la nueva aerodin¨¢mica de MotoGP que tantos efectos buenos tiene, porque fija la rueda delantera al asfalto con aire limpio, pero que tanto complica las cosas al que va detr¨¢s. La explicaci¨®n de ?lex es ¨¦sta: ¡°El problema de la aerodin¨¢mica ahora con las alas es que te acostumbras a ir solo y tienes una resistencia, y luego cuando vas detr¨¢s de alguien, que hay cero, pues¡­ Es como con los F1, que cuando iban detr¨¢s se hac¨ªa muy dif¨ªcil conducir el coche. Pues imag¨ªnate con una moto, dos ruedas, donde hay inestabilidad constantemente¡±.

Su carrer¨®n de Mugello acab¨® en ca¨ªda cuando ya iba tercero. El del equipo Gresini le ha dado vueltas a la cabeza estos d¨ªas a esa ca¨ªda en la curva 2 de Mugello: ¡°Un poco cabreado s¨ª que he estado, porque ten¨ªa el podio y sab¨ªa que calm¨¢ndome un poco podr¨ªa haber hecho cuarto o quinto, pero es lo que hay. Al menos me he quedado a gusto, s¨¦ que lo intent¨¦ al cien por cien. Si te vuelves a casa sabiendo que pod¨ªa haber hecho podio, pero me he conformado y no lo he hecho, la sensaci¨®n es a¨²n m¨¢s mierda¡±.

Respecto a lo que espera de Sachsenring, escenario que nunca fue un gran sitio para Ducati, dice: ¡°No tendremos la ventaja de Mugello, evidentemente, porque Mugello si no es el mejor circuito para Ducati es de los mejores. No hay esa ventaja, pero creo que el a?o pasado fueron bien aqu¨ª, estuvieron cerca de ganar, as¨ª que creo que podemos ir bien. Y es un circuito que me gusta, lo odiaba, pero a partir de 2019 me empez¨® a gustar¡±.

Asegura que su hermano Marc ya no le cuenta los secretos de esta pista en la que ha ganado 11 veces: ¡°Este a?o no, pero como ya los s¨¦ de a?os anteriores (Risas). En 2019 me los cont¨®¡±. Y a pesar de la situaci¨®n que atraviesa el de Honda cree que ¡°se le puede considerar el favorito, por supuesto, porque le vi en Mugello el domingo como al final pilotaba y todo y s¨¦ que aqu¨ª va a ir muy r¨¢pido¡±.

Y al preguntarle si alguna vez le vio tan enfadado con la Honda como estaba tras la cita de Mugello, sentenci¨®: ¡°Enfadado y frustrado, sobre todo. Nunca le vi tan frustrado como en Mugello, porque no s¨¦ por qu¨¦, pero cuando lo intentas tantas veces, vas por encima de las posibilidades de la moto, porque es as¨ª, y por eso vienen las ca¨ªdas, ah¨ª es donde te frustras, de ver que puedes hacerlo, pero que no tienes las armas para hacerlo. Eso es lo frustrante¡±.