Aleix pone patas arriba la catedral de Assen

Aleix Espagar¨® firm¨® en Assen la carrera de su vida, y sin necesidad de subir al podio que tanto ansiaba hace menos de un a?o. El de Aprilia ahora ya es todo un especialista en ceremonias de entrega de trofeos, pero lo que no se sab¨ªa a¨²n es que tambi¨¦n es capaz de firmar espectaculares remontadas como la vista en Assen, escenario que puso patas arriba remontando desde la decimoquinta plaza a la cuarta, con pasada para la historia en la chicane de entrada a meta a Binder y Miller.

Es muy gordo decir algo as¨ª, pero el GP de Pa¨ªses Bajos se recordar¨¢ como el d¨ªa en el que Aleix Espargar¨® parec¨ªa Marc M¨¢rquez, en plan desencadenado y quit¨¢ndose rivales de delante con una facilidad pasmosa. La vieja catedral de la velocidad tiene desde hoy otro h¨¦roe al que adorar, en un d¨ªa en el que acabando cuarto el de Granollers eclips¨® el protagonismo que bien merec¨ªa Bagnaia, por su victoria, y Bezzecchi y Maverick, por sus podios, el primero del italiano en la clase reina y el primero del espa?ol como piloto de la casa de Noale. Una pasada lo de Mack, porque son ya tres f¨¢bricas con las que ha pisado el caj¨®n (Suzuki, Yamaha y Aprilia) y en su caso tambi¨¦n hubo remontada importante, porque arrancaba und¨¦cimo y gan¨® ocho posiciones.

Aleix encabeza cada p¨¢rrafo de esta cr¨®nica, porque hizo que tuviera emoci¨®n una carrera anodina en cabeza que lider¨® Pecco de principio a fin, como al de Ducati m¨¢s le gusta. Visto como fueron los tiempos a partir de la quinta vuelta, el italiano bien podr¨ªa darle las gracias a Quartararo porque, de no haber sacado de pista Fabio a Aleix en esa quinta vuelta, habr¨ªa sido el espa?ol el ganador de la prueba y no el italiano. Qu¨¦ manera de rodar despu¨¦s y sin tan siquiera cortar gas cuando cayeron algunas gotas y estaba permitido entrar al pit lane a cambiar de moto, algo que nadie hizo.

Aleix comprob¨® en el warm up matinal que el neum¨¢tico duro trasero era la opci¨®n ideal y, tras liderar con solvencia esa sesi¨®n libre, sali¨® con ¨¦l a carrera dispuesto a ganarla. Part¨ªa quinto y se marc¨® una gran salida para ganar tres posiciones y ponerse segundo, a rueda de la Ducati oficial, despu¨¦s de pasarse y repasarse con Quartararo en la primera vuelta. El de Granollers ten¨ªa la situaci¨®n bajo control, porque hab¨ªa salvado el tir¨®n inicial de Bagnaia, que en la primera media vuelta se cobr¨® ocho d¨¦cimas de ventaja, pero el campe¨®n se encarg¨® sin querer de desbaratar sus planes al cometer su primer error de la temporada. Intent¨® adelantar en la curva 5 a Aleix, la que algunos llamamos la rotonda, y al caerse sac¨® con ¨¦l a la grava al de Aprilia, que se mantuvo en pie de milagro.

A partir de ah¨ª, remontada desencadenada de Aleix, que hab¨ªa ca¨ªdo a la decimoquinta plaza y a 8.5 del primero. Ten¨ªa 22 vueltas por delante, marcando vuelta r¨¢pida de carrera en seis de ellas y por el camino se zamp¨® a ?lex M¨¢rquez, Rins, Di Giannantonio, Bastianini, Nakagami, Zarco, Mir, Oliveira, Mart¨ªn, Binder y Miller. Once pilotos le vieron pasar como un rayo. Cruz¨® la meta a 2.5 de Pecco, con lo que le recuper¨® seis segundos, y de todos esos adelantamientos s¨®lo se benefici¨® de la penalizaci¨®n de vuelta larga de Nakagami. No gan¨® ni una posici¨®n por ca¨ªda y el adelantamiento final, en la chicane de entrada a meta, para saltar de sexto a cuarto al superar de una tacada a Binder y Miller, fue una obra de arte en forma de adelantamiento en moto. Inolvidable.

Con este cuarto puesto y el cero de Quartararo, que reanud¨® la marcha tras su ca¨ªda, entr¨® en boxes para retirarse, regres¨® a la pista por si llov¨ªa y le beneficiaba un cambio de moto, para al final caerse otra vez, la general se comprime. El franc¨¦s lleg¨® con 34 puntos de ventaja sobre el espa?ol y se va con 21, lo que es un mordisco de 13 puntos en la desventaja de Aleix y lo que le permite el objetivo que se hab¨ªa marcado para Assen, el de irse de vacaciones a tiro de una carrera del l¨ªder, por debajo de los 25 puntos. Adem¨¢s, por la tarde se supo que Fabio recibe sanci¨®n del Panel de Comisarios de vuelta larga con vistas a la siguiente carrera, la de Silverstone, con lo que eso es otro premio para el mayor de los Espargar¨®.

Por cierto, rese?ar tambi¨¦n que Aleix se merend¨® en dos curvas a Zarco y a Mir en el pen¨²ltimo escal¨®n de su remontada (vuelta 16), a dos bicampeones del mundo como si fuera ¨¦l quien tuviera los t¨ªtulos y los otros fueran unos aprendices. Brutal. Para ver infinidad de veces sin cansarse de hacerlo.

Por contar algo que no sea de Aleix, genial tercer puesto de Maverick, que no se vino abajo cuando le super¨® Miller al llegar a la chicane y, manteniendo su l¨ªnea, pudo aprovecharse de que al australiano se le atragantara la chicane y perdiera el tiempo suficiente para caer relegado de nuevo a la cuarta plaza. Ten¨ªa m¨¦rito ver a Jack en esas posiciones tras hacer por segunda carrera consecutiva una vuelta larga por sanci¨®n. Y seguro que ya daba el cuarto como bueno, pero al final fue sexto, al sucumbir en la ¨²ltima curva al empuje de Binder y, sobre todo, del Hurac¨¢n Aleix Espargar¨®.

Clasificaci¨®n GP

pos piloto
1 Francesco Bagnaia
2 Marco Bezzecchi
3 Maverick Vi?ales
4 Aleix Espargar¨®
5 Brad Binder
6 Jack Miller
7 Jorge Martin
8 Joan Mir Mayrata
9 Miguel Oliveira
10 Alex Rins

pos piloto	Esc	Tiempo
1 Francesco Bagnaia	DUCATI	40:25.205
2 Marco Bezzecchi	DUCATI	+0.444
3 Maverick Vi?ales	APRILIA	+1.209
4 Aleix Espargar¨®	APRILIA	+2.585
5 Brad Binder	KTM	+2.721
6 Jack Miller	DUCATI	+3.045
7 Jorge Martin	DUCATI	+4.340
8 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	+8.185
9 Miguel Oliveira	KTM	+8.325
10 Alex Rins	SUZUKI	+8.596

pos piloto
1 Francesco Bagnaia
2 Marco Bezzecchi
3 Maverick Vi?ales
4 Aleix Espargar¨®
5 Brad Binder
6 Jack Miller
7 Jorge Martin
8 Joan Mir Mayrata
9 Miguel Oliveira
10 Alex Rins

pos piloto	Esc	Pts
1 Francesco Bagnaia	DUCATI	25
2 Marco Bezzecchi	DUCATI	20
3 Maverick Vi?ales	APRILIA	16
4 Aleix Espargar¨®	APRILIA	13
5 Brad Binder	KTM	11
6 Jack Miller	DUCATI	10
7 Jorge Martin	DUCATI	9
8 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	8
9 Miguel Oliveira	KTM	7
10 Alex Rins	SUZUKI	6

pos piloto
1 Francesco Bagnaia
2 Marco Bezzecchi
3 Maverick Vi?ales
4 Aleix Espargar¨®
5 Brad Binder
6 Jack Miller
7 Jorge Martin
8 Joan Mir Mayrata
9 Miguel Oliveira
10 Alex Rins

pos piloto	Esc	Tiempo
1 Francesco Bagnaia	DUCATI	40:25.205
2 Marco Bezzecchi	DUCATI	+0.444
3 Maverick Vi?ales	APRILIA	+1.209
4 Aleix Espargar¨®	APRILIA	+2.585
5 Brad Binder	KTM	+2.721
6 Jack Miller	DUCATI	+3.045
7 Jorge Martin	DUCATI	+4.340
8 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	+8.185
9 Miguel Oliveira	KTM	+8.325
10 Alex Rins	SUZUKI	+8.596

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Clasificaci¨®n Mundial

pos piloto
1 Fabio Quartararo
2 Aleix Espargar¨®
3 Johann Zarco
4 Francesco Bagnaia
5 Enea Bastianini
6 Brad Binder
7 Jack Miller
8 Joan Mir Mayrata
9 Alex Rins
10 Miguel Oliveira

pos piloto	Esc	Pts
1 Fabio Quartararo	YAMAHA	172
2 Aleix Espargar¨®	APRILIA	151
3 Johann Zarco	DUCATI	114
4 Francesco Bagnaia	DUCATI	106
5 Enea Bastianini	DUCATI	105
6 Brad Binder	KTM	93
7 Jack Miller	DUCATI	91
8 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	77
9 Alex Rins	SUZUKI	75
10 Miguel Oliveira	KTM	71

pos escuder¨ªa
1 DUCATI
2 YAMAHA
3 APRILIA
4 KTM
5 SUZUKI
6 HONDA

pos escuder¨ªa	Esc	Pts
1 DUCATI	DUCATI	246
2 YAMAHA	YAMAHA	172
3 APRILIA	APRILIA	155
4 KTM	KTM	121
5 SUZUKI	SUZUKI	101
6 HONDA	HONDA	85

pos piloto
1 Fabio Quartararo
2 Aleix Espargar¨®
3 Johann Zarco
4 Francesco Bagnaia
5 Enea Bastianini
6 Brad Binder
7 Jack Miller
8 Joan Mir Mayrata
9 Alex Rins
10 Miguel Oliveira

pos piloto	Esc	Pts
1 Fabio Quartararo	YAMAHA	172
2 Aleix Espargar¨®	APRILIA	151
3 Johann Zarco	DUCATI	114
4 Francesco Bagnaia	DUCATI	106
5 Enea Bastianini	DUCATI	105
6 Brad Binder	KTM	93
7 Jack Miller	DUCATI	91
8 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	77
9 Alex Rins	SUZUKI	75
10 Miguel Oliveira	KTM	71

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