Aleix: ¡°No puedes mandar a MotoGP a una pista llena de polvo¡±

Siempre conviene escuchar las ruedas de prensa de Aleix Espargar¨®, incluso el d¨ªa en el que nada m¨¢s pudo ser 14?, como el viernes de Portimao. Estaba de buen humor pese a estar obligado a pasar por la Q2. ¡°Soy un ciclista que le pagan para ir en moto los fines de semana¡±. Y sac¨® su vena reivindicativa por el estado de la pista a primera hora del viernes, culpa de la lluvia con arena ca¨ªda la noche anterior...

Al preguntarle c¨®mo estaba la pista, dijo sin cortarse un pelo que ¡°muy sucia¡±. Y mand¨® un recado: ¡°Para m¨ª, Dorna tiene que encontrar una soluci¨®n porque c¨®mo han girado hoy Moto3 y Moto2 no era aceptable¡±. Al preguntarle si hubiera sido partidario de la cancelaci¨®n, como pas¨® con el primer libre de Moto3, Il Capitano cre¨ªa que ¡°no hay que cancelar, si acaso se pueden hacer las sesiones m¨¢s cortas. O alg¨²n instrumento¡­ hoy hay mucha tecnolog¨ªa y no puede ser que mandes a la mejor categor¨ªa de motos del mundo a una pista llena de polvo. Yo me acuerdo cuando fuimos a Am¨¦rica hace 10 a?os que secaban las curvas del ¨®valo en 10 minutos con turbinas de avi¨®n. Estamos en 2024...¡å.

Lo que s¨ª valor¨® positivamente fue las mejoras de seguridad con las nuevas camas de grava: ¡°Ha mejorado mucho la primera parte de grava en las curvas donde eran m¨¢s peligrosas. Hoy ha habido ca¨ªdas y no hemos tenido problemas¡±.

El de Granollers tambi¨¦n dej¨® claro que, si por ¨¦l fuera quitar¨ªa los alerones. ¡°Estar¨ªa bien probarlo¡±, asegura al respecto, y cuando se le dice que para eso deber¨¢ esperarse hasta el 2027, se ri¨® y dijo: ¡°Ya no me ver¨¦is en 2027. No s¨¦ si el 2025 o el 26, pero el 27 cien por cien que no. 2027 no ir¨¦ ni en bici. Ser¨¦ pap¨¢, empresario, quiz¨¢s manager¡­ Y no me veo al frente de la seguridad de los pilotos. Demasiada responsabilidad y quiero bajar marchas cuando deje de ser piloto¡±.

En cuanto a su rendimiento en la pista, lo resumi¨® as¨ª: ¡°Hoy no ha sido el mejor de los d¨ªas. Se me ha juntado que no he estado brillante, no he pilotado muy bien, he encontrado el grip tarde y luego me he ca¨ªdo cuando ven¨ªa s¨²per r¨¢pido. Pero la moto no va mal y espero estar delante ma?ana¡±. Al preguntarle si pasar¨¢ a la Q2, despej¨® cualquier duda: ¡°Seguro. No estoy muy preocupado porque s¨¦ que soy r¨¢pido, lo que pasa que me he disparado al pie, pero queda mucho. Siempre va a haber hombres r¨¢pidos y se decide por mil¨¦simas. Te caes un d¨ªa, se tuerce todo y por dos d¨¦cimas pasas de estar 7? a estar 12?, pero es lo bonito de la categor¨ªa¡±. Y sobre c¨®mo vio a la competencia, sentenci¨®: ¡°Dif¨ªcil de interpretar todo porque el grip era extra?o. Y ha habido una cosa muy rara al final y es que cuando todos montan el blando trasero, siempre se va con el duro delantero y hoy muchos iban con el medio y el blando. Nadie ha sido capaz de encontrar el feeling. Ha habido muchas ca¨ªdas y creo que ha sido un viernes un poco in¨²til¡±.

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