Aleix: ¡°No era sanci¨®n ni mucho menos mi toque con Binder¡±

Muchos asuntos de los que hablar con Aleix Espargar¨® tras la carrera de MotoGP en Tailandia, en la que finaliz¨® und¨¦cimo.

-Empiece por el principio del principio de este domingo de carreras.

-Nos hemos levantado pensando que era carrera de seco, luego se ha puesto a diluviar y ha sido un estr¨¦s para todos. Ha habido una ventana de tiempo en el que se ha podido correr. La pista estaba realmente bien en todos los lados, menos de la 3 a la 4, donde no se ve¨ªa absolutamente nada. Han sido realmente peligrosas las primeras vueltas, mucho, pero por suerte no ha pasado nada.

-?C¨®mo ha sido ese momento en el que se ha puesto a hablar en la parrilla con otros pilotos y con Capirossi? ?No le han seguido?

-No, no, claro que me han hecho caso. Yo no es que no quisiera correr, ni mucho menos, pero aqu¨ª tenemos que ayudar todos a la Safety Commission y a la Direcci¨®n de Carrera. Es decir, hay un punto del circuito que est¨¢ peligroso, pues t¨² vas y lo comunicas. En Arag¨®n, en la parrilla, le dije a Carlos: se han ca¨ªdo en Moto2 en el Sacacorchos, no han limpiado, est¨¢ lleno de tierra. Avis¨® r¨¢pido, limpiaron todo, y me dijo: ten¨ªas raz¨®n, estaba lleno de piedras, y arrancamos la carrera y estaba perfecto. Pues yo lo que le dec¨ªa a Fabio, y a Marini, y a Maverick y a todos es: ¡°Me cago en todo. ?Vosotros lo veis? S¨ª, s¨ª, es verdad, no se ve¨ªa nada. ?Pues id a decirlo! Es nuestra voz, ?me cago en todo!¡± Si yo no digo que no se pod¨ªa correr, ?claro que se pod¨ªa correr!, pero durante esos diez minutos de parrilla pueden ir y quitar el agua de esa recta, que es lo que han hecho. Y hemos salido y estaba un poco mejor. Pero si los pilotos os qued¨¢is callados, sentados en la moto as¨ª, luego no vale ir a llorar cuando haya una ca¨ªda¡­ Aqu¨ª tenemos que sumar todos. Y, de hecho, yo claro que quer¨ªa correr. Estaba la pista perfecta, vamos a correr. Pero, por favor, a ver si pod¨¦is quitar toda el agua de esa zona antes de salir. No se ve¨ªa nada.

-?El tema de la visibilidad c¨®mo se soluciona?

-La visibilidad es por ese agua. Cuando queda agua acumulada el primero levanta, el segundo levanta, el tercero levanta, y hay una nube que no se ve nada. Si ponen la c¨¢mara on board del 4?, 5? o 6? en la curva 3 a la 4, ah¨ª se cae el de delante y ni lo ves. Imposible, no se ve¨ªa nada, ¨ªbamos todos de pie.

-?Qu¨¦ sensaci¨®n le deja la carrera?

-Yo estoy contento, he ido r¨¢pido, he hecho muchas vueltas en 39, he rodado como los de delante, he recuperado mucho al inicio. Sal¨ªa el 13 y creo que estaba 7? detr¨¢s de Bastianini.

-?C¨®mo ha sido el incidente con Binder que le ha costado la sanci¨®n de vuela larga?

-Hemos frenado los dos tarde. ?l ha cerrado la l¨ªnea, nos hemos tocado un poco. Para m¨ª, no era ni mucho menos sanci¨®n. Pero la he hecho, he ido a girar a Roma y he perdido cinco segundos, y luego he recuperado lo que he podido.

-Esta Long Lap no es como la de Silverstone...

-Ya se ha visto por la tele. No quiero parecer un llor¨®n, pero esta Long Lap... He entrado y ha habido un momento en el que he dicho: ¡®Vale, aqu¨ª ya gira la pista¡¯. Y he visto que se iba recto, y he dicho: ¡®?Pero qu¨¦ es esto!¡¯ He hecho 1:44.9 y en la siguiente vuelta 1:39.8. He perdido cinco segundos. No creo que sea tan complicado hacer Long Laps similares; no s¨¦, quiz¨¢ s¨ª.

-Se va a 20 puntos del l¨ªder. ?C¨®mo lo ve?

-Hemos tenido mucha mala suerte en Jap¨®n y aqu¨ª, y a pesar de todo ahora vamos a dos de mis circuitos favoritos del calendario. En uno de ellos este invierno vol¨¦, fui el m¨¢s r¨¢pido, y en el otro, en Australia, la ¨²ltima vez fuimos muy competitivos y estamos a s¨®lo 20 puntos. As¨ª que, m¨¢s motivado que nunca. Ahora a descansar en casa, que es importante. Van a molar mucho las dos carreras que vienen ahora.

-?C¨®mo se explica que Zarco haya respetado a Bagnaia y que Miller haya acabado por delante?

-Muy f¨¢cil, ?no? A Zarco le han dado una moto el a?o que viene, y a Miller le han dado una KTM para hacer motocross. (Risas).

-Suerte.

-Es nuestro a?o. Ya lo ver¨¢s.