Aleix: ¡°Le he pedido a Pedrosa el casco de su carrera¡±

Se qued¨® con ganas de m¨¢s, de mucho m¨¢s Aleix Espargar¨®, tras su quinto puesto en la carrera de MotoGP del GP de Espa?a. Part¨ªa desde la pole y sin nadie por delante, con aire limpio, se sent¨ªa el m¨¢s r¨¢pido. Al menos se llevar¨¢ un bonito y preciado recuerdo de este fin de semana.

An¨¢lisis: ¡°Un poco triste, enfadado, porque no s¨¦ lo que pasa, que no somos capaces con aire sucio, a rueda, a parte de lo mal que va la moto en la salida, sobre todo despu¨¦s de haber perdido posiciones en las dos salidas, que es imposible ir mejor que eso y perdemos posiciones s¨²per importantes. Luego a rueda no soy capaz de ir r¨¢pido. Se ha ca¨ªdo Zarco y al tener aire libre en una vuelta he podido hacer mi mejor vuelta, creo que la segunda o tercera vuelta r¨¢pida de la carrera. Pero cuando estoy a rueda me es imposible adelantar, imposible, imposible: a la que me acerco se me cierra la direcci¨®n todo el rato. No s¨¦, hay que entender por qu¨¦ le pasa esto a la moto, porque es muy buena, muy, muy buena. Me encanta la Aprilia, pero no es compatible con ser agresivo, adelantar, correr a rueda, y parece lo contrario que otras motos que creo que no est¨¢n al nivel de mi moto, pero que luego en carrera, siendo agresivos y cerrando l¨ªneas, son capaces de hacer mejores carreras que nosotros¡±.

Mejor con aire limpio con una salida mejor: ¡°Cien por cien, no tengo duda. Pero no vale para nada. ¡®Si hubiera, si hubiera¡­¡¯. Pero, s¨ª, es otra pel¨ªcula, la moto es otra, funciona mil veces mejor, gira m¨¢s, no se le cierra la direcci¨®n, no se sobrecalienta el neum¨¢tico delantero. No soy capaz como han hecho Jack, Brad y Pecco de adelantarse, recuperar posiciones, no soy capaz. Y la p¨¦rdida de posiciones en la salida ha sido una pena porque luego yo no soy capaz de recuperar¡±.

Las salidas de las KTM: ¡°Es brutal, chapeau KTM, bravo por el trabajo que est¨¢n haciendo, c¨®mo se han acercado, nadie daba un duro por ellos en la pretemporada, y c¨®mo han mejorado, c¨®mo han trabajado. El fin de semana que ha hecho Dani, que ha hecho Brad, que ha hecho Jack, todo el equipo. Nada, s¨®lo queda felicitarles. Yo, sinceramente os digo, creo que mi moto es mucho mejor que la KTM pero no soy capaz de demostrarlo en pista, as¨ª que no sirve de nada lo que yo piense, y felicidades a KTM.

Por mejorar: ¡°Creo que antes de la carrera era el m¨¢s r¨¢pido, el que ten¨ªa mejor ritmo, fui m¨¢s r¨¢pido tambi¨¦n el viernes, pero no es ser m¨¢s r¨¢pido t¨² solo. Esto son carreras de motos, hay que adelantar, hay que tocarse, hay que jug¨¢rsela el domingo, y en eso nos falta por mejorar. Ya nos pas¨® el a?o pasado y es similar en otros circuitos, pero en circuitos as¨ª peque?itos y con temperatura muy alta se acent¨²a el problema. Hay que entender el por qu¨¦. Es obvio que a todo el mundo le pasa, a todo el mundo le va un poquito peor cuando se dispara la temperatura y la presi¨®n del neum¨¢tico delantero. Pero yo creo que a nosotros nos pasa algo a nivel de carga aerodin¨¢mica. Estoy seguro. Seguro que algo nos pasa, cuando tengo aire sucio pierdo la carga, la moto se vuelve muy inestable, no gira nada, y hay que entenderlo. Lo siento, pero no es mi trabajo entenderlo, el saber el por qu¨¦, es cosa de los ingenieros, que a nivel de presi¨®n, a nivel de todos los sensores, tienen que entender cuando hay aire limpio y cuando no, intentar mejorarlo. Al final la velocidad la tenemos. No cambiar¨ªa la Aprilia por ninguna otra moto, va muy, muy bien la moto que tengo este a?o. Pero en carrera no soy capaz de explotarla al m¨¢ximo¡±.

Sobre Pedrosa y poner en duda al resto de pilotos: ¡°Dani es muy buen piloto, para m¨ª uno de los mejores de la historia de este deporte, mucho mejor que muchos pilotos con varios campeonatos del mundo en MotoGP, pero ha estado entrenando aqu¨ª much¨ªsimos d¨ªas y eso te da una cierta ventaja. Conoce muy bien este circuito, conoce muy bien esta moto, viene sin presi¨®n, y a pesar de ello y de todo lo que le he alabado y que para m¨ª es el mejor -de hecho, ayer le ped¨ª su casco de la carrera y ahora me lo voy a cambiar con ¨¦l, es decir, me flipa Dani-, le han ganado Brad y Jack en las dos carreras. Ha hecho un trabajo brutal, pero de ah¨ª a decir todo lo que se dijo de todos los dem¨¢s pilotos de la parrilla... Me parece de fan, de hooligan, que me parece bien para la gente que no entiende, pero creo que teniendo conocimiento de toda la situaci¨®n el que ha dicho eso para m¨ª es de mal periodista. Pero es mi opini¨®n y esta la suya. Y esto es bonito, lo que ha hecho Dani es extraordinario¡±.

La penalizaci¨®n a Pecco en carrera: ¡°La he visto y la entiendo. Esto es perfecto. Pecco no le ha querido tocar, sin duda. Ha acelerado, ha tocado a Jack, y le ha sacado de pista, y se podr¨ªa haber ca¨ªdo Jack. De hecho, si le toca en vez de la pierna el brazo, le levanta el tren delantero y se cae¡­ As¨ª que perfecto lo de perder una posici¨®n. Seguimos corriendo. Y si le hubiera pasado a Jack, lo mismo. As¨ª son las carreras. No hay que evitar los toques. Se puede tocar al otro. Ha calculado un poco mal, y pierdes una posici¨®n, y ya est¨¢¡±.