Aleix: ¡°Ha vibrado toda la carrera el neum¨¢tico delantero¡±
¡°No entiendo como rodando tan despacio he podido sumar los puntos de un cuarto. Conduc¨ªa muy mal: cerrando las trayectorias, frenando como pod¨ªa, pero no pod¨ªa rodar r¨¢pido¡±, dice.
Aleix Espargar¨® acab¨® muy frustrado la carrera de Alemania de MotoGP por un problema con el neum¨¢tico delantero que sinti¨® desde la primera curva.
-?Su resumen de la carrera?
-No ha sido una buena carrera, la verdad. Tampoco me esperaba acabar cuarto. He ido a la parrilla con neum¨¢ticos usados, y bien, y en cuanto he puesto los nuevos, he salido para hacer la vuelta de formaci¨®n y ha empezado a temblar el neum¨¢tico delantero, a vibrar. A veces lo hace cuando es nuevo y luego se limpia un poco y ya est¨¢, pero no. Ha estado toda la carrera vibrando. Toda la carrera con ¡®chattering¡¯ (rebote), he rodado muy despacio. As¨ª que en realidad estoy satisfecho, porque no entiendo como rodando tan despacio he podido sumar los puntos de un cuarto. Conduc¨ªa muy mal: cerrando las trayectorias, frenando como pod¨ªa, pero no pod¨ªa rodar r¨¢pido. Es una l¨¢stima.
-Explique m¨¢s el problema de los neum¨¢ticos.
-El viernes le pas¨® a siete pilotos y se quejaron en la Comisi¨®n de Seguridad. Algo pas¨® con una m¨¢quina o algo as¨ª me dijeron. No s¨¦ exactamente. Yo he montado cuatro duros delanteros este fin de semana y hoy vibraba mucho. Se ve como si tuviera much¨ªsimo ¡®chattering¡¯, una frecuencia muy r¨¢pida y es muy extra?o. En el tercer sector, donde era muy r¨¢pido todo el fin de semana, creo que ayer fui el m¨¢s r¨¢pido, es donde m¨¢s perd¨ªa. No pod¨ªa hacer paso por curva, me ha pasado Zarco en la bajada, que normalmente es mi punto fuerte. Ha pasado mucho este fin de semana. A m¨ª no ni con el delantero ni el trasero. Ya lo not¨¦ en la primera curva.
-?Ha hablado con Michelin?
-Les dije que vibraba mucho, que en la telemetr¨ªa se ve¨ªa la frecuencia t¨ªpica del ¡®chattering¡¯. En realidad, me interesa poco lo que digan, mi carrera ya termin¨®. Estoy contento porque, a veces, es f¨¢cil ser d¨¦cimo. En una vuelta me parec¨ªa que iba como Augusto Fern¨¢ndez con la Moto2, por eso me sorprendi¨® ser cuarto. Al menos son unos puntos. Hubo una vez que pensaba que saltaban trozos. Vibraba much¨ªsimo. No pensaba que pudiera acabar. Pero vi que otros bajaban el ritmo y no sab¨ªa por qu¨¦, yo segu¨ª rodando en 1:22 altos y fui cuarto.
-?Qu¨¦ tal el luchar por momentos con Maverick por la tercera plaza?
-No he luchado nada. No sab¨ªa ni que era ¨¦l. Yo estaba muy frustrado haciendo mi carrera, yendo muy despacio, no vi mucho.
-?C¨®mo ve ahora el Mundial?
-Est¨¢ dif¨ªcil. El problema no son los puntos, no son tantos. Treinta no es nada. Si se cae Fabio y gano yo en Assen estoy ah¨ª, pero el problema es que Fabio va muy r¨¢pido en carrera. Hay que ser realista, hoy si llego a tener un neum¨¢tico normal, mi ritmo era con Zarco, otra vez, como en Barcelona para hacer segundo o tercero, pero Fabio nos met¨ªa otra vez tres segundos. Esa es la realidad. Todo puede pasar, quedan muchas pistas, el campeonato es largo, hemos visto mil cosas. El a?o pasado, Fabio al final de a?o tampoco fue brillante, pero el problema es que los domingos va m¨¢s r¨¢pido que yo.