Aleix: ¡°Es incre¨ªble esto¡±

Aleix Espargar¨® contin¨²a instalado en un estado de felicidad que tampoco se ha desvanecido tras la primera jornada del GP de Jap¨®n. Para ma?ana se espera lluvia, la cola de un tif¨®n para ser exactos, que har¨¢ la jornada muy complicada, y por eso era tan importante empezar bien. El de Aprilia lo ha hecho cuarto, tras Miller, Bagnaia y Quartaro y entre los tres que se juegan el Mundial de MotoGP con s¨®lo 40 mil¨¦simas de separaci¨®n.

-?C¨®mo ha arrancado este GP de Jap¨®n?

-La verdad es que bien, siempre es bonito volver a un circuito donde hace tanto tiempo que no rodamos, me gusta mucho este pa¨ªs, me gusta mucho este circuito. Ha sido una sesi¨®n m¨¢s larga donde pensaba que tendr¨ªamos m¨¢s tiempo para trabajar relajadamente, pero todo lo contrario, debido al tiempo ha sido un estr¨¦s de sesi¨®n, pero ha sido positivo.

-?Le gusta este formato de gran premio con una sola sesi¨®n el viernes, pero m¨¢s larga?

-Cortita y al pie: no.

-?Por qu¨¦?

-Porque no da tiempo de trabajar con los ingenieros entre una sesi¨®n y otra. Por ejemplo, nosotros, que no tenemos un test team en Jap¨®n, no hemos rodado aqu¨ª y nos ha costado much¨ªsimo en las dos primeras tandas, la moto no funcionaba, la electr¨®nica, el control de tracci¨®n, y hemos perdido much¨ªsimo tiempo, as¨ª que siempre es positivo si tienes tiempo entre una sesi¨®n y otra para trabajar.

-Y han acabado la sesi¨®n en 288 mil¨¦simas los diez primeros. Es decir, que el und¨¦cimo, que se ha quedado a s¨®lo 0.289, est¨¢ fuera de la Q2 ahora mismo¡­ ?C¨®mo es posible algo as¨ª?

-Es incre¨ªble esto y es incre¨ªble el tiempo con el que estamos en dos d¨¦cimas. 44.5 es un tiempo muy r¨¢pido en Jap¨®n. Para que te hagas una idea, mi mejor vuelta con la Aprilia aqu¨ª era 45.7, hoy hemos hecho 44.5 que eran tiempos que hac¨ªan los de delante, y un poco m¨¢s despacio que eso, as¨ª que rodar tan r¨¢pido y que haya tanta igualdad es un ejemplo m¨¢s de lo dif¨ªcil que es estar hoy en d¨ªa delante en MotoGP.

-Dice que va a sufrir, que no est¨¢ aqu¨ª para ganar, pero M¨¢rquez sexto a poco m¨¢s de una d¨¦cima de la cabeza. ?Qu¨¦ le dice eso?

-Que la moto aqu¨ª funciona, porque tambi¨¦n mi hermano ha ido muy r¨¢pido, cosa de la que me alegro. Cuando he visto las dos Honda delante me he alegrado por Pol. Y, nada, Marc va r¨¢pido si la Honda funciona aqu¨ª. Es verdad que quiz¨¢s ellos ten¨ªan m¨¢s datos porque hicieron un test aqu¨ª hace poco con su test team, pero no me sorprende. Marc y su velocidad no es algo que nos tiene que sorprender. De hecho, en Arag¨®n ya fue muy r¨¢pido, a pesar luego de los errores en carrera y de todo lo que pas¨®, pero en los entrenamientos fue muy r¨¢pido, y aqu¨ª creo que va a pasar lo mismo.

-Cuarenta mil¨¦simas entre los tres que se est¨¢n jugando el t¨ªtulo.

-El chicle, hay que estirarlo. (Risas). Estamos todos juntos. La verdad que es curioso en un circuito tan distinto, despu¨¦s de tres a?os, con tiempos tan r¨¢pidos, motos tan distintas como la Yamaha, la Ducati y la Aprilia, y mismo tiempo. Es incre¨ªble, va a estar muy ajustado.

-Te¨®ricamente ma?ana dan lluvia: ?eso beneficia a alguien, perjudica a alguien?

-A Bastianini le perjudica porque est¨¢ fuera de los diez, a los dem¨¢s no lo s¨¦. Es dif¨ªcil hacer un juicio. Lo que est¨¢ claro es que los neum¨¢ticos tienen aqu¨ª m¨¢s degradaci¨®n que en Arag¨®n y que en Misano, y no vamos a tener mucha informaci¨®n de cara al domingo, as¨ª que va a ser dif¨ªcil la elecci¨®n del neum¨¢tico trasero.

-Ayer titul¨¦ sus declaraciones en AS diciendo que Aleix es el que m¨¢s disfruta. ?Tiene esa sensaci¨®n?

-S¨ª yo creo que s¨ª¡­ Bueno, yo a Fabio le veo disfrutar mucho, m¨¢s que a Pecco. Lo veo en su d¨ªa a d¨ªa. En el vuelo hacia aqu¨ª vinimos juntos y estuvimos bastante rato hablando y le veo un chaval que disfruta de la vida, que es feliz. Tambi¨¦n hay mucha tensi¨®n. Por ejemplo, hoy cuando he pasado a falta de 1 minuto y he visto en mi pizarra P14, por culpa de las banderas amarillas, se me ha venido muy r¨¢pido a la cabeza: bua, P14, ma?ana llueve¡­ Te complicas much¨ªsimo el campeonato, aunque pueda parecer que no. Ma?ana llueve, y Bastianini que est¨¢ fuera sale el 19, y en la primera curva le tocan porque sale detr¨¢s, y nadie se va a acordar, pero ha sido por el FP1 en el que no se ha clasificado por esa ca¨ªda¡­ La tensi¨®n es muy alta y encontrar el punto entre disfrutar y la tensi¨®n es dif¨ªcil.

-Salir delante, ?es m¨¢s importante casi para evitar problemas de este tipo que no para buscar la posici¨®n en la primera vuelta?

-No, no, para todo. Es s¨²per importante. Ya lo dije el otro d¨ªa y no voy a decir nombres: hay muchos pilotos que salen delante y que tienen cero ritmo. Y que luego siguiendo la zanahoria hasta que destrozan todo acaban quintos o sextos. Pero si al mismo piloto le pones saliendo octavo, porque ha hecho un mal crono, ese t¨ªo acaba el 14. Y luego hay pilotos que se clasifican mal y que hacen un carrer¨®n, como el de Rins. Rins me podr¨ªa haber quitado el podio en Arag¨®n. As¨ª que es para evitarte l¨ªos y tambi¨¦n porque la presi¨®n de los neum¨¢ticos no sube, tienes la sensaci¨®n de los entrenamientos, no tienes que adelantar, no tienes que forzar, no tienes que gastar m¨¢s el trasero en las aceleraciones¡­ Se junta todo. Para m¨ª es demasiado importante el crono ahora. Casi como la carrera.