Aleix: ¡°Esto es MotoGP y puede pasar de todo¡±

Sexto podio de la temporada para Aleix Espargar¨®, que no pisaba el caj¨®n desde la carrera de Mugello, el 29 de mayo, y con un saldo espectacular, porque lleg¨® a 33 puntos del liderato y se va a 17 con 125 puntos por delante.

-Lo que puede cambiar un campeonato en una carrera¡­

-Hace mucho tiempo que lo digo, que hay que tener paciencia, que esto es MotoGP y que puede pasar de todo. En d¨ªas como hoy son en los que me acuerdo de esos quintos, esos sextos, esos cuartos¡­ Hay que ser paciente, sumar, ser regular y creo que esa es la recompensa.

-?C¨®mo valora lo que ha pasado entre Marc M¨¢rquez y Quartararo?

-Incidente de carrera.

-?Y la pelea entre Bastianini y Bagnaia?

-La pelea entre las dos Ducati me ha gustado, porque se habla mucho de ¨®rdenes de Ducati, y bla, bla, pero ha ganado Enea. As¨ª que yo creo que eso es bueno para el campeonato porque Pecco no se ha ido tanto. La realidad es que Pecco est¨¢ conduciendo a un nivel muy alto, as¨ª que es muy positivo que no se haya ido mucho en el campeonato.

-?Va a invitar a cenar a Bastianini?

-No, al final, ya hab¨¦is visto. Yo en la curva 3 me he tirado encima de Bastianini y casi nos caemos los dos, porque yo quiero recortar a los dos, ganarles a los dos. Porque Enea no cre¨¢is que est¨¢ eliminado para el campeonato, va muy, muy r¨¢pido. Creo que no depende de ¨¦l, pero si tiene tanta velocidad hay que contar con ¨¦l.

-?Hoy lo mejor era un tercero?

-Tengo mis dudas, no lo s¨¦. Me ha sorprendido mucho Brad Binder, soy muy fan de Brad, sinceramente, es de mis pilotos favoritos de siempre, porque es capaz de sacarle petr¨®leo a la peor moto de la parrilla. Es incre¨ªble lo que est¨¢ haciendo este a?o, me alucina. Cuando le he visto ah¨ª ten¨ªa hasta un poco de shock. Frenaba muy tarde, no pod¨ªa pasarle, ten¨ªa algo m¨¢s al inicio. Creo que me podr¨ªa haber ido con Enea. Luego, seguramente se me habr¨ªan ido las Ducati, pero habr¨ªa tenido un final de carrera un poco m¨¢s tranquilo, pero hasta que no se le ha gastado la goma trasera iba ah¨ª enganchado con los dientes y no le pod¨ªa pasar.

-?C¨®mo ha sido la pasada? Desde fuera se ha visto preciosa.

-Hac¨ªa un par de vueltas que le iba estudiando, ¨¦l hab¨ªa destrozado el neum¨¢tico y yo iba un poco mejor, con algo m¨¢s de ritmo, y en la ¨²ltima curva he cambiado el control de tracci¨®n, he ido al segundo mapa con un poco m¨¢s de potencia, y he preparado muy bien la entrada a la recta de atr¨¢s. Y lo he hecho frenando, y no es f¨¢cil, porque Brad frena muy, muy tarde, y la KTM frena mucho. Lo ideal era hacerlo en la ¨²ltima vuelta, pero con Binder no puedes hacerlo, porque te puede cerrar todos los huecos y que te quedes sin podio, as¨ª que por eso lo he intentado a falta de dos.

-Ya lo ha hecho dos veces con Binder en este a?o, en Assen y aqu¨ª.

-Hay otra carrera que no recuerdo cu¨¢l es en la que le quit¨¦ el podio, que yo hice tercero y Brad cuarto, me suena¡­ Pero, s¨ª, Brad frena muy tarde, y por eso es muy dif¨ªcil de pasar, y por eso lo ideal habr¨ªa sido que le dejase un poco m¨¢s en shock, adelantarle en la ¨²ltima vuelta. Si hubiera sido otro lo hubiera hecho, pero con Binder es dif¨ªcil y por eso lo he probado, por si me iba largo.

-Adelantamientos como este o el de Assen qui¨¦n sabe cu¨¢nto pueden valer en Valencia...

-S¨ª, correcto, son muy importantes todos los puntos. De hecho, cuando he visto ¡®Quartararo out¡¯ en el dash, en vez de decir ¡®hay que relajarse¡¯, todo lo contrario. ?De qu¨¦ me serv¨ªa haber acabado quinto o sexto? No vale para nada. As¨ª que he arriesgado un poco m¨¢s. Aparte, es bueno para mi confianza, antes de volar a la gira, un podio era muy importante y volvemos a estar en el juego.

-No s¨¦ si so?aba con irse tan cerca en la general a este periplo asi¨¢tico. Y viendo que son tres pilotos tan cerca, ?a qui¨¦n ve m¨¢s rival: a Fabio o a Pecco?

-No quiero ser oportunista, pero yo siempre he cre¨ªdo. De hecho, cuando desde hace unas carreras he visto que Pecco empezaba a ganar me dec¨ªa: ¡®Perfecto, que venga, mejor, m¨¢s presi¨®n, m¨¢s show¡¯. Y est¨¢ haciendo efecto. Estamos todos muy juntos, Pecco lo est¨¢ haciendo muy bien, pero tiene casi mis puntos, estoy muy cerca del primero, as¨ª que yo siempre he cre¨ªdo. Es cierto que Fabio comete pocos errores y que contar con un cero de ¨¦l aqu¨ª no es lo que esperaba, pero el campeonato es la bomba. Llegamos al final los tres muy apretados y est¨¢ muy bonito.

-?A Bastianini le da alguna opci¨®n?

-Le doy opci¨®n pero no depende de ¨¦l. Si yo soy capaz de ser competitivo ¨¦l, aunque gane, creo que lo tiene dif¨ªcil. Pero s¨ª, porque tiene mucha velocidad. Creo que el paquete Ducati-Enea-Pecco es ahora mismo diez sobre diez en todas las sesiones y en todos los circuitos. Es brutal.

-?Cree que en la gira puede haber menos dominio de Ducati al tener menos datos?

-Ojal¨¢. Tengo muchas ganas de la gira asi¨¢tica, es una parte muy bonita del a?o, cada a?o la he afrontado con un poco de incertidumbre, con un poco del a?o pasado, largo, pero este a?o me apetece mucho. Vamos a circuitos muy bonitos, a partes del mundo, a rincones, muy bonitos. As¨ª que tengo muchas ganas.

-?Ir¨¢ de subid¨®n?

-S¨ª, la verdad es que s¨ª, es incre¨ªble. Es verdad que faltan 125 puntos pero estamos al final del campeonato, es gira asi¨¢tica y Valencia. Es de locos llevar 200 puntos y estar a 17 del l¨ªder. No tengo mucha explicaci¨®n. As¨ª que pies en el suelo. Ahora me voy un par de d¨ªas a Tokio con mi mujer. Hay que estar tranquilos, hay que seguir haciendo lo que estamos haciendo, disfrutando, y van a fallar, van a fallar m¨¢s los de delante.

-?Cree que el Mundial va a llegar vivo a Valencia?

-?No quieres que lo ganemos en Malasia?

-Ojal¨¢. ?D¨®nde hay que firmar?

-No, est¨¢ todo muy apretado, hay que ver cu¨¢les son las inercias del campeonato, si alguien comete un error o corta un poco de gas, lo que sea, no s¨¦¡­ Lo ¨²nico que s¨¦ que a m¨ª aqu¨ª no ha tra¨ªdo los podios, me ha tra¨ªdo los d¨ªas malos, los sextos, los quintos, los cuartos. As¨ª que hay que seguir con esto, como m¨ªnimo hasta las dos ¨²ltimas carreras.