Aleix disfruta m¨¢s que nadie: ¡°Este campeonato es una pasada¡±

Pase lo que pase de aqu¨ª a final de temporada, nadie podr¨¢ quitarle a Aleix Espargar¨® el gustazo que le da haber formado parte durante las 15 primeras carreras de MotoGP de la ¨¦lite del campeonato. Ahora, con cinco citas por delante, es el tercero de una cerrada pelea por el t¨ªtulo que tiene a los tres primeros (¨¦l es el tercero), en un pa?uelo de 17 puntos: Quartararo, -10 Bagnaia, -17 Aleix.

-Rueda de prensa especial, a tres bandas, porque est¨¢n en un pa?uelo de 17 puntos. No se ve¨ªa algo as¨ª desde hace 5 a?os¡­

-Y aparte con tres marcas distintas. No recuerdo algo as¨ª. Mola mucho, es muy bonito, tres marcas muy distintas. Este campeonato es una pasada.

-Y este circuito, ¡®stop and go¡¯, ?a qu¨¦ marca cree que le va a ir mejor?

-Yo creo que esto de los circuitos es un poco¡­ mira lo r¨¢pido que iba Fabio en Austria. Es un poco el que se adapte mejor a los neum¨¢ticos, el que se adapte mejor a las circunstancias, es un circuito muy peculiar, dan lluvia, as¨ª que el domingo va a ser casi a ciegas la elecci¨®n del neum¨¢tico trasero, y eso hace que los neum¨¢ticos marquen m¨¢s diferencias que cualquier mejor moto o peor. Va a ser un fin de semana realmente muy t¨¢ctico.

-Diga la caracter¨ªstica principal de cada una de las motos vista desde su punto de vista.

-A la roja no le veo un punto d¨¦bil. La Yamaha tiene, creo, el peor motor de las tres, pero Fabio ha sido capaz de encontrar mucha consistencia y mucho paso por curva. Y tambi¨¦n much¨ªsima agilidad. Esto es algo que no recordaba de la Yamaha, mucha agilidad en los cambios de direcci¨®n, Fabio creo que es el mejor en los cambios de direcci¨®n. Y la Aprilia no es ni la mejor ni la peor en nada, es una moto con buena estabilidad en frenada en las curvas r¨¢pidas, gira bastante bien, quiz¨¢s mejor que la Ducati, el motor es peor que el de la Ducati y mejor que el de la Yamaha. Creo que est¨¢ en un punto intermedio, pero la moto a batir ahora mismo es la Ducati, creo que es la mejor moto con diferencia.

-?Y a los pilotos c¨®mo les ve? Hubo un momento del a?o en el que tuvo una peque?a guerra psicol¨®gica con Fabio. No s¨¦ qu¨¦ tal le ve ahora. Y diga si Bagnaia tiene un problema con Bastianini o es realmente una ventaja.

-Las cosas cambian muy r¨¢pido. Hace un mes dec¨ªamos todos que Ducati ten¨ªa un ej¨¦rcito de soldados en contra de Fabio o m¨ªo, y ahora parece que el enemigo est¨¦ en casa de Ducati. A ver c¨®mo lo gestionan. Porque al final no nos enga?emos, Enea tiene sus opciones de ser campe¨®n, y eso hay que gestionarlo, alguien tiene que gestionarlo desde arriba. O no¡­ Veremos c¨®mo lo hacen. Al final creo que Fabio es el que m¨¢s tiene que perder, est¨¢ l¨ªder y es el campe¨®n del mundo.

-?Le ve tocado?

-No le veo tocado, la verdad, no le he visto tocado, pero s¨ª que tiene que sentir la presi¨®n. Al final nos acercamos y yo creo que tiene la sensaci¨®n de que tiene la peor moto de los tres. ?l tiene esa sensaci¨®n. Yo creo que va a estar divertido el campeonato.

-?Su gran ¨¦xito es haber estado siempre ah¨ª, puntuando en todas las carreras?

-S¨ª, s¨ª. Creo que ha sido la clave. De hecho, Austria es de los fines de semana que me fui a casa m¨¢s orgulloso y all¨ª hice sexto. Me fui s¨²per orgulloso, porque era un GP complicado, nunca me encontr¨¦ c¨®modo, hice un esfuerzo impresionante en carrera y esos d¨ªas cuentan, porque Pecco tiene 300 carreras ganadas y est¨¢ con mis puntos. Esos d¨ªas dif¨ªciles, en los que tienes que saber aceptar que te pasa uno y que ese d¨ªa no puedes batirle y tienes que ser quinto o sexto. Tambi¨¦n he hecho dos cuartos. Y los de delante, cuando no han sabido aceptar eso, se han ca¨ªdo.

-Dice que los circuitos ahora no cuentan, pero sab¨ªa que Misano ser¨ªa un circuito dif¨ªcil.

-En Misano quer¨ªa decir que no es que la moto no funcione en Misano, es que soy yo el que no funciona en Misano, y as¨ª se demostr¨®, porque Maverick hizo podio y yo no. Siempre me ha costado mucho ese circuito y no entiendo c¨®mo ir r¨¢pido all¨ª. Lo que quiero decir con lo de los circuitos, es que las motos hoy en d¨ªa funcionan bien pr¨¢cticamente en todos los lados. S¨ª que en Australia la moto estar¨¢ a un nivel m¨¢s alto que el que tengamos aqu¨ª, pero las diferencias no son grandes.

-?Es r¨¢pido en los cinco circuitos que quedan?

-Creo que s¨ª. Quiz¨¢ el que tengo un poco m¨¢s de dudas es Tailandia y no s¨¦ bien el motivo. All¨ª hay dos rectas muy largas y la Ducati es un misil. Le Mans me generaba unas dudas muy grandes y consegu¨ª llegar delante de Fabio. Estuvo toda la carrera detr¨¢s de m¨ª y no me consigui¨® adelantar. Nunca se sabe lo que puede pasar.

-?Le preocupa que a la hora de estirar el chicle que se lo pueda romper otro de los que no hemos hablado?

-No, no. Yo soy muy paciente y regular, pero llegar¨¢ el momento en el que yo tambi¨¦n voy a arriesgar si quiero ganar. 125 puntos a¨²n son muchos y no puedes cambiar tu estilo de juego ahora, porque me ha llevado hasta aqu¨ª. Quiz¨¢ cuando queden 50 y pasar al ataque, pero ahora hay que seguir igual.

-?C¨®mo lleva separarse dos semanas y tan lejos de sus hijos?

-He secuestrado a mi mujer, que es la primera vez que nos vamos solos a un viaje largo desde que nacieron mis hijos. Es una mini luna de miel. Voy a estar sin ellos dos semanas, pero est¨¢ el Facetime, que ayuda mucho, y estoy con mi mujer. Me quedar¨¦ solo con Joan en Tailandia, mi amante bandido. (Risas).