Aleix: ¡°?lex M¨¢rquez me ha sacado de la pista¡±
¡°?Cu¨¢ntas acciones hemos visto hoy iguales que las que vimos en Jerez? Muchas. ?La penalizaci¨®n ha sido igual que la de Jerez? No. Punto¡±, dice contra los Comisarios.
Interesantes declaraciones de Aleix Espargar¨® a los periodistas tras acabar octavo en el esprint del GP de Francia.
-?Sensaciones del esprint?
-Estoy satisfecho realmente con mi carrera. He sido competitivo, me la he jugado mucho porque con este horario que hay ahora tan magn¨ªfico es dif¨ªcil probar los neum¨¢ticos, as¨ª que he tenido que salir con el neum¨¢tico delantero duro sin haberlo podido probar, ha sido un poco arriesgado en las primeras vueltas, pero luego he sido competitivo, estoy contento. Cuando estaba cogiendo al grupo de delante, porque era m¨¢s r¨¢pido que ellos con Marco (Bezzecchi) hemos tenido ah¨ª un poco de batalla y hemos perdido un poco de tiempo. Luego tambi¨¦n ?lex (M¨¢rquez) me ha sacado de pista, as¨ª que ha habido un poco de todo hoy. Pero el ritmo ha sido bueno, as¨ª que yo creo que si ma?ana salgo bien podremos luchar por el podio porque el ritmo ha estado ah¨ª.
-?C¨®mo ha sido el incidente con Alex M¨¢rquez?
-No s¨¦, estaba trazando en medio de la 7-8, la doble, y he notado un contacto grande. ?l ha pasado por dentro, se ha dado cuenta, obviamente, porque ha levantado la mano, se ve desde la onboard de Maverick y me pide perd¨®n, y al final de la recta yo he pasado limpio por dentro frenando, que es como adelanto yo siempre. Y ya est¨¢.
-Luca Marini est¨¢ encendido con Binder porque le ha sacado de pista. Dice que lo que se habl¨® ayer, al final, no sirve de nada...
-Yo ya lo dije el jueves. No me gusta ser el ¡®yo ya lo dije¡¯, no me mola, nada. Pero es que¡ ?Cu¨¢ntas acciones hemos visto hoy iguales que las que vimos en Jerez? Muchas. ?La penalizaci¨®n ha sido igual que la de Jerez, o no? No. Punto. Lo he dicho antes en ingl¨¦s y lo digo ahora en espa?ol: no me pregunt¨¦is m¨¢s, por favor, en lo que queda de temporada sobre los stewards (comisarios). Es una manera de hablar, pod¨¦is hacerlo, est¨¢is en vuestro derecho. Pero es mejor que nos dediquemos, para la salud mental de todos los pilotos y para la tensi¨®n entre nosotros, a correr y a hacer lo m¨¢ximo, y que ellos hagan lo que crean. Porque es un debate est¨¦ril, lo hemos intentado todo, hemos rajado, no hemos rajado, hemos intentado reunirnos, ayudar, sumar, y hab¨¦is visto todo lo que pasa. As¨ª que, Hakuna Matata. Vamos a darle gas a tope y a intentar hacerlo lo mejor que podamos. Yo seguir¨¦ siendo un piloto limpio, adelantando limpio, y hay pilotos que cada semana adelantan chocando. A partir de aqu¨ª que hagan lo que puedan. Espero que lo hagan lo mejor que puedan los stewards.
-Una cosa que ha dejado entender Luca es que a KTM le favorecen los ¨¢rbitros.
-Yo creo que no va con las marcas, que va con los pilotos. Cada semana son los mismos pilotos los que adelantan de la misma manera, que son cuatro.
-?Qu¨¦ son?
-(Risas). Son cuatro o cinco y no creo que tenga que ver con las marcas. No s¨¦, no quiero pensar en una mano tan, tan negra.
-Pensando en ma?ana, ?qu¨¦ tal ha ido este ¡®FP4¡ä?
-T¨² te r¨ªes. He salido a la primera tanda del oficial con un neum¨¢tico de 10 vueltas delante, y en la tercera vuelta, que era la 13 de ese neum¨¢tico, he hecho 31.5. He entrado y he dicho: ¡®Ahora les reviento, hago la pole con una mano con el neum¨¢tico nuevo¡¯. Lo puse porque no ten¨ªa m¨¢s. Creo que podr¨ªa haber hecho la pole, ten¨ªa muy buen ritmo y luchar por ganar. Entonces, cuando se ha destruido todo por mi error, y solo por mi error en la ca¨ªda, en la parrilla a mis chicos les he dicho: ¡®Lo tenemos perdido, aqu¨ª no hay casi puntos en juego. Vamos a intentar sacar petr¨®leo de esta sesi¨®n, montamos el H delante. Ma?ana seguro que en parrilla alguien lo tendr¨¢ que intentar si termina habiendo la temperatura que parece que va a haber, as¨ª que ser¨¢ algo que nosotros tendremos ganado¡¯. Y ahora tenemos datos con las que trabajar para ma?ana, de la presi¨®n, de la temperatura del neum¨¢tico. No tiene nada que ver esto con Jerez, las frenadas son distintas, no hace tanto calor, el asfalto es otra historia, as¨ª que creo que podremos tener una ventaja de cara a la carrera de ma?ana.