Albert Costa: ¡°Esto solo es el principio¡±

Albert Costa debuta en el DTM este fin de semana en Zandvoort a los mandos del Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey. Hizo octavo en la primera carrera en lo que es una cita puntual para ¨¦l, porque lo principal de su programa sigue siendo el Mundial de Resistencia a bordo del LMP2 del Inter Europol Competition, con el que es flamante ganador de las 24 de Le Mans 2023. Antes de embarcarse en su aventura con los turismos alemanes, atiende a AS para repasar c¨®mo fue su triunfo en una de las carreras m¨¢s prestigiosas del mundo.

-Ante todo enhorabuena por su triunfo en Le Mans. ?C¨®mo es eso de ser campe¨®n de las 24 horas? ?Suena mucho el tel¨¦fono?

-Es muy heavy esto. He hecho m¨¢s entrevistas en media ma?ana que en toda mi vida, casi. Es muy fuerte. Poco a poco me voy haciendo la idea, sigo como flotando. Correr Le Mans era un sue?o. El primer d¨ªa all¨ª a las 5:00 H de la ma?ana ya estaba que me quer¨ªa ir al circuito para simplemente ver la atm¨®sfera, ver lo que era y encima voy y gano. Es que no lo entiendo. No entiendo nada, de verdad (r¨ªe).

-No fue una victoria f¨¢cil, alg¨²n accidente que otro, un compa?ero de equipo atropellado por otro coche y corriendo con el pie roto¡­

-S¨ª as¨ª es. Al principio pens¨¦ ¡®me quedo sin compa?ero¡¯. Cuando est¨¢bamos tranquilos le dije a ver, ¡®aprieta el pie como si fueses en posici¨®n de carrera¡¯. Vimos que pod¨ªa hacer la fuerza y digo, bueno va, pues seguimos. Me subo yo, en mi primer stint, y hago un aquaplaning incre¨ªble en Indian¨¢polis. Me voy directo contra las vallas. No existi¨® da?o en el coche, puse punto muerto, marcha atr¨¢s, tiro a fondo y viene otro coche trompeando y me da, me revienta toda la parte de atr¨¢s. Entr¨¦ a boxes y me cambiaron la parte de atr¨¢s y pudimos continuar.

-De ah¨ª al liderato cuando lleg¨® la oscuridad de la noche¡­

-Fue sobre las 02:00. Nos pon¨ªamos l¨ªderes, pero dur¨¢bamos nada, 2 o 3 vueltas y dec¨ªa qu¨¦ raro. En el momento que yo estaba all¨ª el equipo me dijo que me lo tomara con calma. Pero era el momento de apretar. Meterle ca?a al otro coche ((WRT #41) fue la clave. En mi stint creo que le met¨ª 37 segundo al coche de Kubica . Luego llegamos a perder la posici¨®n con ellos y con otro de detr¨¢s, pero miraba la pantalla o miraba el video y me dec¨ªa a m¨ª mismo, ¡®bueno, yo puedo recuperarlo¡¯. Estaba muy confiado ten¨ªa la sed del campe¨®n. Creo que fue una de las claves. Y ya es donde empezamos a ir un poco m¨¢s relajados y a cuidar el coche. El coche iba bien, el equipo estaba bien y calmado, est¨¢bamos yendo los tres pilotos de locos¡­

-Hasta la meta sin ceder. ?Qu¨¦ es lo primero que piensa cuando ve a su coche llegar primero a meta?

-Incre¨ªble. Es que hasta ahora me emociono. Lo recuerdo como un gran peso de mi est¨®mago que se iba, me sent¨ª libre. Me vienen a la cabeza todos esos a?os de sufrimiento. Todo el sacrificio que hice para esta carrera y para este a?o. Abrazar a mi novia, a mi hermano, tenerlos all¨ª, a la gente que me importa (se emociona).

-Pero ha merecido la pena, ?o no? Todos los sinsabores de su carrera deportiva se borraron de un plumazo¡­

-S¨ª, s¨ª, s¨ª. Disfrut¨¦ much¨ªsimo esos momentos en los que todo el mundo me abrazaba. No sab¨ªa la gente que me abraza. El momento de ir del box hasta el podio no me enter¨¦ de nada porque es que iba... iba flotando, era una pasada. Con mi familia me derrumb¨¦ al ver a mis padres llorar y pensar, todo lo que has sufrido, ahora tiene la recompensa. ¡®Sigue as¨ª porque esto es solo el principio¡¯, me dijo mi padre. Y qu¨¦ raz¨®n tiene el hombre. La mala suerte se ha acabado.

-Y por eso va segundo del WEC¡­ ?Es el objetivo ahora?

-Segundo, s¨ª, pero luego en la clasificaci¨®n de pilotos de media de los stins, primero. Ganar en Le Mans no era el objetivo realista. ?Qu¨¦ cu¨¢l es el objetivo ahora? S¨ª qu¨¦ pienso en ganar el mundial. Ser campe¨®n del mundo es algo que lo dice muy poca gente. Yo creo que hemos de ir carrera a carrera, paso a paso. Son muchas cosas juntas, con lo cual vamos a ir paso a paso y a disfrutar el momento. Mucha gente me ha dicho que Le Mans es m¨¢s importante que el Mundial, pero sabiendo que puedo ganar el WEC voy a intentar luchar por ello. Pero vamos a ir paso por paso porque esta es la ¨²nica forma de mantener la calma y hacer el trabajo.

-Antes de Le Mans dijo en una entrevista en AS que un Hypercar en 2024 era una de sus metas ?Hay algo al respecto tras ganar las 24 horas?

- S¨ª. Se est¨¢n moviendo cosas muy chulas. Hay una cosa que est¨¢ bastante avanzada, porque nos hemos sentado a hablar y han pasado cosas. Luego han salido otras novias. Y ha habido un par de intercambio de palabras. Pero, pero hasta que no tenga un contrato, no me voy a confiar. Lo bueno es que estoy un poco m¨¢s tranquilo que el a?o pasado, porque ganar esto me ha dado mucho.

-Pues mucha suerte en el DTM, en el WEC y en todo lo que est¨¦ por venir.

-Muchas gracias.