Acosta: ¡°Tengo ganas de luchar de verdad por un podio¡±

Cada aparici¨®n de Pedro Acosta ante los periodistas sirve para entender mejor la pasta de la que est¨¢ hecho este pilotazo. Llega al GP de Las Am¨¦ricas tras firmar su primer podio en MotoGP, con un tercer puesto en Portimao, beneficiado por la aver¨ªa de Maverick Vi?ales, y el murciano se quita m¨¦rito a s¨ª mismo diciendo que ¨¦l en realidad no luch¨® por ese podio. Es cierto que lo hered¨®, pero ten¨ªa que estar ah¨ª, y estaba tras deshacerse ni m¨¢s ni menos que de M¨¢rquez y Bagnaia...

¡°Yo vengo pensando que hice un cuarto, porque al final yo no estuve luchando por ese podio, yo no luch¨¦ por hacer tercero. Como dije, haciendo tercero o haciendo cuarto habr¨ªa estado igual de contento. ?Que me hubiera gustado subir al podio luchando con los de delante y peleando con Maverick? ?Pues claro que s¨ª! Pero al final es lo que se dio, hay que estar all¨ª para tener esas opciones, contento por haber tenido ese primer podio, pero tambi¨¦n con ganas de luchar de verdad por un podio¡±, dice con rotundidad.

Tampoco se da importancia por ser en Portugal la primera KTM en meta: ¡°Eso no tiene much¨ªsimo valor. Al final no podemos sacar nada claro de eso ni lanzar ninguna bengala ni ponernos ninguna medalla despu¨¦s de dos carreras. Creo que tenemos que estar tranquilos, que aqu¨ª Jack hizo bastante buen fin de semana el a?o pasado quitando la ca¨ªda de la carrera. Hay que estar tranquilo y seguir aprendiendo de ellos¡±.

Al Tibur¨®n no le intimida que se empiece a hablar de ¨¦l en todas partes: ¡°Al final, creo que esto es bueno para los patrocinadores, es bueno sobre todo para Murcia, para las empresas de all¨ª que son casi todas las que tengo de patrocinadores. Creo que es bueno para todo el mundo. Desde los cuatro a?os que llevo aqu¨ª¡­ El primer a?o pon¨ªan que iba a saltar a Honda como compa?ero de Marc M¨¢rquez. Es lo de cada a?o, es lo que intenta la prensa, es lo que da juego a MotoGP. Y creo que esto es importante¡±. Y se pone fil¨®sofico, a lo Confucio, cuando se le pregunta si todo eso lo asume como algo natural o es un reto porque le obliga a demostrar. Ojo a la respuesta: ¡°A ver, si un problema tiene soluci¨®n, no es un problema. Y si no tiene soluci¨®n, hay que vivir con ello y ya est¨¢. Soluci¨®n espero que no tenga, porque sino querr¨¢ decir que ha ido mal la cosa. Entonces creo que hay que saber vivir con ello y tirar para adelante¡±.

Sobre las expectativas para este fin de semana, no le inquieta que el mejor resultado aqu¨ª de una KTM todav¨ªa sea un octavo de Pol Espargar¨® en 2019: ¡°Hace tiempo de eso¡­ A ver, yo creo que la moto ha ayudado mucho y que aqu¨ª eso nos ayudar¨¢ bastante. Ya veremos c¨®mo est¨¢n los baches, c¨®mo est¨¢ el reasfaltado nuevo, ya veremos qu¨¦ viento tendremos, que parece que va a ser fuerte. La moto ha mejorado y creo que podemos conseguir mejores resultados que los que ha conseguido en el pasado, pero tenemos que ir dando pasos poco a poco, sobre todo nosotros. Y ver si podemos mejorar en el esprint, en las primeras vueltas, tener un poco m¨¢s con los neum¨¢ticos nuevos, tener un poco m¨¢s en la salida, y tirar para arriba poco a poco¡±.

Y sobre las cosas que siente que le falta, dice: ¡°Muchas cosas. Al final tenemos que ser realistas. Una vez que est¨¢s fuera de los siete primeros, pongamos, ya est¨¢s lejos. Creo que tenemos que mejorar mucho los entrenamientos oficiales, por lo menos meternos en esa segunda l¨ªnea, para estar cerca. Porque quitando Portimao, que no perd¨ª mucho en la salida, s¨®lo dos posiciones, ya perd¨ª mucho tiempo con el primero. Que parece que no, pero perd¨ª esos dos segundos, y esos dos segundos son los complicados de recuperar. Porque pierdes medio segundo, uno, aprietas m¨¢s o menos y te subes al carro. Pero llega un momento que por muy r¨¢pido que vayas el primero va igual de r¨¢pido que t¨² y no puedes. Si mejoramos los oficiales y las primeras vueltas creo que podemos ser competitivos¡±.