Acosta: ¡°Ha faltado el pelo de un sobaco para entrar¡å
¡°Ma?ana me ir¨¢ bien llegar un poco caliente, si conseguimos pasar a la Q2, porque todav¨ªa hay l¨ªneas que no son como las de Moto2 y me cuesta girar¡±, dice.
S¨®lo 40 mil¨¦simas le separaron a Pedro Acosta de meterse en la Q2 de manera directa. Acab¨® und¨¦cimo a 0.039 de Rins, que es el marca el corte, y se expres¨® ante los periodistas desplazados hasta Portimao con la sorna y la guasa que le caracteriza...
¡°Muy poquito, muy poquito. Ha sido una pena, porque ha faltado el pelo de un sobaco para entrar. Pero tenemos que estar contentos tambi¨¦n. Para s¨®lo haber hecho una tanda, porque la de la ma?ana ha servido de poco, hemos estado bastante cerca. Nos hemos quedado a tres d¨¦cimas de Brad, a medio segundo del primero... Ha estado bien. Ha faltado nada, pero tenemos que estar contentos. Creo que ma?ana me ir¨¢ bien llegar un poco caliente, si conseguimos pasar a la Q2, me vendr¨¢ bien dar un par de vueltas m¨¢s, porque todav¨ªa hay l¨ªneas que no son como las de Moto2 y todav¨ªa me cuesta girar, pero creo que necesitamos tiempo¡±, empez¨® diciendo.
Sobre el resultado que cree que puede conseguir este fin de semana, no se pone l¨ªmites: ¡±Por so?ar que no sea. Ma?ana ser¨¢ importante hacer un buen entrenamiento por la ma?ana, calmado de cara a la carrera, y no destrozar los neum¨¢ticos como me pas¨® en Qatar, ir con calma. Ma?ana, a intentar darlo todo en la Q1. Si pasamos a la Q2, mejor que mejor, porque ya estamos dentro de la salsa otra vez e intentaremos sacar la cabeza. Si no se puede, a ver hasta d¨®nde podemos llegar en el esprint¡±.
Volvi¨® a recalcar que se sus antebrazos funcionan bien: ¡±Nada, nunca han existido problemas de antebrazo¡±. Y se le ve curioso ante su primera Q1: ¡±Muchas veces es mucho m¨¢s dif¨ªcil pasar de la Q1 a la Q2, que directamente a la Q2. Pero creo que tenemos que estar tranquilos y ser un poco pillos buscando una referencia para estar ah¨ª. Al final, est¨¢ Ra¨²l, Di Giannantonio, Aleix que ven¨ªa r¨¢pido... Va a ser complicado, pero es la primera Q1 y ser¨¢ importante tambi¨¦n. Es que nos hemos quedado tan cerca que parece mentira que vayamos a hacerla. Pero m¨¢s experiencia al bolsillo, m¨¢s tranquilo de cara a las carreras y ojal¨¢ podamos pasar a la Q2¡å.
Un detalle importante es la nueva palanca para el ¡®device¡¯ delantero. Le va mejor: ¡±Esta la tengo s¨²per cerca de la mano y s¨²per abajo. Parece m¨¢s un freno de un scooter que una palanca. Incluso si no me da tiempo a darle en la recta, le pego un manotazo y se quita. No os pod¨¦is imaginar lo cerca que est¨¢ de la mano. Creo que est¨¢ yendo bastante bien, no est¨¢ dando problemas como en Qatar, que no fui el ¨²nico que los tuvo¡±.
Y se le ve feliz por el hecho de que KTM tambi¨¦n le haya hecho probar a ¨¦l en su GASGAS el nuevo aler¨®n trasero: ¡±Dani y Pol est¨¢n haciendo un buen trabajo junto a todos los ingenieros de la f¨¢brica. Se nota un poquito. La parte de delante es un poco del estilo que quiere seguir Ducati y la parte de atr¨¢s es un poco nuestra. Creo que ayuda, estamos haciendo una moto muy estable, muy f¨¢cil de llevar, cada vez menos f¨ªsica. Poco a poco estamos llegando al nivel que KTM quiere llegar¡±.
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