Acosta: ¡°Cada vez va mejor y mejor¡±
¡°Hay que tener en cuenta cu¨¢ntos campeones del mundo hay delante m¨ªnimo. He contado m¨ªnimo siete y estoy el ocho o el nueve¡±, dice.
Pedro Acosta se est¨¢ ganando a cada d¨ªa que pasa a la prensa especializada de MotoGP, por su manera de desenvolverse en la pista y ante los micr¨®fonos, impropia en un novato reci¨¦n llegado. Las carcajadas se oyen a su alrededor cuando le toca hablar, pero no s¨®lo es gracioso, sino tambi¨¦n r¨¢pido. En el segundo d¨ªa del test de Sepang rebaj¨® en medio segundo su crono del primer d¨ªa y se qued¨® octavo a 0.592 de la cabeza ocupada por Bastianini.
¡°He sido 0.5 m¨¢s r¨¢pido que ayer y 0.4 m¨¢s r¨¢pido que en el shakedown, as¨ª que estoy contento. He estado contando cu¨¢ntos campeones del mundo hab¨ªa delante de m¨ª y he contado seis o siete... Hay mucha historia de MotoGP y necesito coger experiencia. Ellos llevan muchos d¨ªas en MotoGP y yo estoy en mi tercera visita a Malasia, lo que no es mucho. Ellos conocen c¨®mo ir r¨¢pido en MotoGP, la puesta a punto que necesitan y muchas cosas. Nosotros estamos en el camino. De momento no es suficiente, pero cada vez va mejor y mejor¡±, empez¨® diciendo gan¨¢ndose a los periodistas desde su primera respuesta.
Sobre la KTM, asegura que ¡°es buena. Se ha dado un gran paso comparado con el a?o pasado, con la moto, con la aerodin¨¢mica y con la electr¨®nica. La f¨¢brica ha trabajado mucho en estas ¨¢reas para mejorar. Yo prob¨¦ un motor diferente en el shakedown, pero no era nuevo, tambi¨¦n prob¨¦ ayer otro motor, pero nada m¨¢s, nada de aerodin¨¢mica. Trabajamos un poco en la puesta a punto con la electr¨®nica¡±.
Al preguntarle si pudiera elegir a qu¨¦ moto subirse de la parrilla, se le ilumina la cara y contesta de nuevo con gracia: ¡°Me gustan todas las MotoGP, pero estoy contento con la m¨ªa. Disfruto mucho con ella y tengo muchas ¨¢reas en las que mejorar. Es bonito, porque no me aburro, algo que s¨ª puede pasar Moto2. Hay cambios en cada sesi¨®n y siempre tenemos trabajo por hacer¡±.
Resumiendo su actuaci¨®n, cree que ¡°lo mejor del d¨ªa ha sido el ritmo. Va viniendo. Voy siendo m¨¢s r¨¢pido en una vuelta, en otra, en entender c¨®mo funciona la electr¨®nica. Estamos llegando¡±.
Ha contado una an¨¦cdota sobre lo preocupados que estaban en el box del Red Bull GASGAS Tech3 con sus manos: ¡°Mis manos no van mal. Lo esperaba peor. Nico (su team manager) me dijo el tercer d¨ªa del shakedown que le ense?ara las manos y que las ve¨ªa iban bien, porque otros novatos a estas alturas tienen ampollas y la piel levantada. Hay que tener en cuenta que yo piloto motos cada d¨ªa, aunque est¨¢ claro que aqu¨ª es m¨¢s fuerte¡±.
Comparando con moto, dice: ¡°Siento un poco m¨¢s de calor que en Moto2. Para m¨ª esta es la pista en la que m¨¢s sufro el calor y la humedad de todo el a?o, pero en la moto no lo llevo mal. En cuanto al ¡®time attack¡¯ me sale mejor que en Moto2. Puedo ser r¨¢pido con el segundo neum¨¢tico. Es cierto que con el primero sufro un poco a la llegada a las curvas y en ver bien d¨®nde frenar, pero est¨¢ en proceso. Ma?ana tendremos la primera sesi¨®n de ataque al crono y una simulaci¨®n de carrera al esprint¡±.
Y le ha gastado una broma al equipo por llevar tanto tiempo rodando tanto en el mismo sitio: ¡°A la hora de comer he mirado cu¨¢ntos kil¨®metros llevo aqu¨ª y he visto que vamos por mil y pico, as¨ª que les he dicho si lo pod¨ªamos hacer al rev¨¦s para darles un poco de chispa, pero bueno, lo importante es progresar y hemos bajado medio segundo respecto a ayer. Es verdad que los dem¨¢s tambi¨¦n han bajado, pero hay que tener en cuenta cu¨¢ntos campeones del mundo hab¨ªa delante m¨ªnimo. He contado m¨ªnimo siete y estoy el ocho o el nueve¡±.