¡°A Mart¨ªn no se le olvid¨® correr el domingo de Qatar¡±

La temporada 2023 de MotoGP result¨® apasionante de principio a fin, pero todos en el paddock piensan que pod¨ªa haber sido a¨²n m¨¢s emocionante de llegar m¨¢s ajustados en la clasificaci¨®n Bagnaia y Mart¨ªn a la ¨²ltima cita del a?o, la de Valencia. No fue as¨ª porque Martinator sufri¨® un problema t¨¦cnico el domingo de Qatar, con su neum¨¢tico trasero, que Michelin contin¨²a negando, cargando la responsabilidad en el piloto. As¨ª se desprende de las ¨²ltimas declaraciones de Piero Taramasso, en La Gazzetta dello Sport, algo que no acepta de ninguna manera ni en el piloto ni en su equipo, el Prima Pramac. El team manager de la escuder¨ªa del espa?ol es Gino Borsoi y a trav¨¦s de este diario responde al suministrador ¨²nico de neum¨¢ticos de la clase reina.

¡°No quiero comentar cosas que a lo mejor a¨²n no hemos descubierto, pero Mart¨ªn, el d¨ªa anterior, gan¨® una carrera, y la gan¨® como la gan¨®. Tendr¨ªa que mirarlo pero, ca¨ªdas al margen, su peor resultado es un quinto (tambi¨¦n tiene un sexto y un s¨¦ptimo), el de Australia, en el que a posteriori la elecci¨®n del neum¨¢tico trasero no fue la m¨¢s correcta, pero nos falt¨® medio circuito y tampoco nadie sabe qu¨¦ hubiera pasado montando el medio. Centr¨¢ndonos en la carrera de Qatar, fue una carrera muy extra?a, lejos del nivel de potencial de Jorge. Se hizo un an¨¢lisis por parte de Pramac y de Ducati, resultando que, en cuanto a conducci¨®n y puesta a punto de la moto, no hab¨ªa ning¨²n error ni ning¨²n problema¡±, comienza diciendo el jefe del piloto madrile?o.

Sin perder la compostura, el italiano le manda un mensaje a Taramasso: ¡°Cuando Taramasso dice que las prestaciones de Jorge no fueron al nivel de lo esperado, quiero pensar que no apunta directamente el dedo sobre Jorge, porque ¨¦l es inteligente, y que no dice que Jorge no ha hecho bien su trabajo. Quiero remarcar eso, pero tambi¨¦n tengo que decir que a d¨ªa de hoy a¨²n estamos esperando una respuesta por parte de Michelin de un an¨¢lisis m¨¢s completo. Se hizo un primer an¨¢lisis de la construcci¨®n del neum¨¢tico, en el que Michelin dice que no ha habido errores en la fabricaci¨®n, y estamos de acuerdo en que no lo hubo, pero estamos a¨²n esperando un an¨¢lisis completo del compuesto. Un mes despu¨¦s de la carrera a¨²n lo estamos esperando¡±. Esto es algo inaceptable para el equipo propiedad de Paolo Campinoti.

Resumiendo: ¡°A Mart¨ªn no se le olvid¨® por presi¨®n, desde luego, pilotar de un d¨ªa para otro el domingo de Qatar. Cuando un piloto como ¨¦l termina und¨¦cimo es porque ha pasado algo. Taramasso, insisto, es muy inteligente y sabe que este resultado no es fruto de una mala prestaci¨®n o inferior respecto a otras carreras por parte de Jorge. No puede ganar el s¨¢bado y hacer und¨¦cimo al d¨ªa siguiente con la misma puesta a punto de moto. Es imposible¡±.

Aclaraci¨®n para Michelin: ¡°En absoluto creemos en ninguna conspiraci¨®n. Las cosas van como van y a veces no podemos controlar todo del todo. Pienso que fue un domingo desafortunado despu¨¦s de un s¨¢bado espectacular, y ya est¨¢. Son cosas de carreras, y punto. En ning¨²n momento pensamos que haya nada por detr¨¢s¡±.

Tras una mal¨ªsima salida en la que el subcampe¨®n casi se cae, porque a la hora de abrir gas en la parrilla la moto se le movi¨® de un lado para otro y estuvo a punto de salir descabalgado, por falta de agarre seg¨²n entiende el piloto y su equipo, el papel de Ducati se puso en duda por momentos. La falta de prestaciones de la Desmosedici del madrile?o era evidente, pero no fue por culpa de la casa de Borgo Panigale. Lo deja muy claro Borsoi: ¡°En Ducati se han portado como unos se?ores con nosotros. Se han comportado de la mejor manera posible y como no hubiera hecho ning¨²n otro fabricante. No nos ha faltado nada, desde el minuto uno y hasta la ¨²ltima carrera. Ducati form¨® un grupo de personas para analizar el problema de Qatar, con muchos datos, cuando pod¨ªa haberlo dejado pasar con s¨®lo un ingeniero, pero se puso Dall¡¯Igna al frente de un equipo de trabajo, para analizar la moto y el neum¨¢tico¡±.

Y la conclusi¨®n de ese an¨¢lisis fue esta: ¡°Hubo una reuni¨®n el jueves de Valencia, donde estuvo Michelin presente y yo como Pramac, y la conclusi¨®n es que la moto no fue un problema, que la temperatura del neum¨¢tico en el momento de la salida era incluso mejor que el d¨ªa anterior, con cuatro grados m¨¢s, y que el pilotaje de Jorge tampoco fue el problema, con la misma apertura del gas y uso del embrague del d¨ªa anterior. Me gustar¨ªa remarcar que Jorge siempre ha sido una de las mejores Ducati en las salidas y no creo que el domingo de Qatar se le olvidara correr¡±. Toca pensar ya en 2024, pero hay cosas de 2023 que a¨²n colean, y el an¨¢lisis de ese compuesto que llev¨® Mart¨ªn el domingo de Qatar a¨²n est¨¢ por llegarle al Prima Pramac Ducati, el mejor equipo de 2023.