Hoy los coches de F¨®rmula 1 son m¨¢s eficientes en consumo de combustible y el nuevo motor neutro en carbono est¨¢ m¨¢s cerca de ser una realidad para 2025. Y en todo ello, los pilotos juegan un papel clave. El mismo que Santander, FOM y Ferrari, un t¨¢ndem que apuesta por la sostenibilidad sin dejar atr¨¢s la emoci¨®n de las carreras.
Qu¨¦ importante es avanzar sin perder la esencia que nos hace felices. Santander y Ferrari, firmes aliados en la F¨®rmula 1, son conscientes del valor que supone implantar un modelo sostenible en la industria del motor. La apuesta por te?ir de verde nuestras vidas sin perder la emoci¨®n de las carreras es un aliciente fundamental para mirar al futuro con optimismo.
El avance tecnol¨®gico es amigo y aliado de la sostenibilidad. Porque alcanzar un modelo verde pasa por innovar para reducir las emisiones de carbono, tanto en la F1 como en el sector automovil¨ªstico en su conjunto. En este sentido, ya hay una parte del camino recorrido. Se ha conseguido que los coches de F1 sean ya un 30% m¨¢s eficientes en el consumo de combustible. Y para 2025, la industria planea presentar un nuevo motor que sea neutro en carbono, empleando el combustible m¨¢s avanzado del mercado. Estos dos puntos son claves para comprender el devenir sostenible de este deporte. Ese devenir que impulsan Santander y Ferrari trabajando codo con codo, y de la mano de Formula One Management (FOM), propietario de la F¨®rmula 1, para hacer realidad estos proyectos con el fin de mejorar nuestras vidas y asegurar el mejor de los futuros posibles para nuestro planeta.
Hacer la carrera lo m¨¢s eficiente y corta posible sin restar ni un ¨¢pice la pasi¨®n de este deporte
Carlos Sainz, piloto de Ferrari
Pero nada ser¨ªa de estos avances sin alguien que los trasladase a la pista. Y esta es precisamente la labor de los mejores pilotos de la competici¨®n, como Charles Leclerc y Carlos Sainz. Ellos son quienes prueban todas las innovaciones que se realizan como parte ¨ªntegra de un coche de F¨®rmula 1. Porque con su pilotaje y experiencia buscan, como as¨ª asegura el espa?ol Sainz, ¡°hacer la carrera lo m¨¢s eficiente y corta posible sin restar ni un ¨¢pice la pasi¨®n de este deporte". El desarrollo tecnol¨®gico que est¨¢ experimentando la F¨®rmula 1 va m¨¢s all¨¢ de los monoplazas, como reconoce el monegasco Leclerc: ¡°La eficiencia de los coches de F1 hoy en d¨ªa es una locura absoluta, pero creo que en todo el deporte se est¨¢ impulsando la sostenibilidad a un nivel superior¡±.
Y es que la propia F1 est¨¢ dando pasos de gigante con, entre otras medidas, la reorganizaci¨®n del calendario siguiendo las ¨¢reas geogr¨¢ficas, es decir, que intentar¨¢n agrupar las carreras en lugares pr¨®ximos entre s¨ª, evitando largos desplazamientos. Eso no ser¨¢ inmediato, sino que lo ir¨¢n introduciendo poco a poco para garantizar que lo hacen de manera eficiente. Tambi¨¦n investigar¨¢n para poder reducir la huella de carbono en los viajes de los aficionados. Las categor¨ªas inferiores seguir¨¢n el camino de la F¨®rmula 1, y es que la F2 y F3 trabajar¨¢n con combustibles sostenibles, y se compartir¨¢n muchas actividades para disminuir las emisiones en toda la comunidad deportiva.
Si colocamos las pr¨¢cticas empresariales sostenibles en el centro de nuestro modelo de negocio podemos marcar una verdadera diferencia, no solo en el ma?ana sino para las generaciones futuras
George Bridges, asesor principal de Ana Bot¨ªn, presidenta de Banco Santander
Banco Santander comparte compromisos, objetivos y valores con Ferrari y la F¨®rmula 1, para impulsar el cambio clim¨¢tico. Y es que, como explica George Bridges, asesor principal de Ana Bot¨ªn, presidenta de Banco Santander, ¡°si colocamos las pr¨¢cticas empresariales sostenibles en el centro de nuestro modelo de negocio podemos marcar una verdadera diferencia, no solo en el ma?ana sino para las generaciones futuras¡±. Nos jugamos mucho y haciendo las cosas bien podremos cambiar nuestro mundo sin perder la emoci¨®n de las carreras y de lo que nos rodea.
*Este contenido patrocinado por SANTANDER ha sido elaborado por Diario AS.