Ambici¨®n Aprilia: "Queremos el quinto podio consecutivo"
Antonio Jim¨¦nez, t¨¦cnico de Aleix: "Somos competitivos en todas partes y Aleix est¨¢ preparado para todo. En Mugello luchamos en una recta de 350 con las Ducati".
Aprilia es la f¨¢brica de moda en MotoGP. Un total de cinco podios de Aleix Espargar¨®, los ¨²ltimos cuatro de manera consecutiva, con victoria incluida (Argentina), y una moto, la RS-GP, que ya es capaz hasta de plantarle cara a las Ducati en la larga recta de Mugello, hace que sue?en con los ojos bien abiertos incluso con el t¨ªtulo. Y es que Aleix llega a la carrera de casa, a este GP de Catalu?a, segundo de la general a s¨®lo ocho puntos de la cabeza que ocupa Quartararo y con la moral de la tropa elevada por los aires en el box de la casa de Noale. Normal que Antonio Jim¨¦nez, jefe t¨¦cnico del piloto de Granollers diga abiertamente: "El cuarto podio consetivo fue incre¨ªble, pero queremos el quinto seguido, y en la carrera de casa".
Al habla en el paddock con Toni el belga, como cari?osamente se ha conocido siempre en el campeonato al jefe de mec¨¢nicos de Aleix, dice tras el tercero de su piloto en Mugello y antes de la carrera de Montmel¨®: "Aqu¨ª f¨¢cil no hay nada. La clave para haberlo hecho mejor en Mugello hubiera sido salir desde la primera fila, porque lo dem¨¢s lo hicimos perfecto. Quitarse de encima a esos rookies que van fort¨ªsimo y que hicieron una primera l¨ªnea incre¨ªble en Mugello no es f¨¢cil, adem¨¢s, es muy dif¨ªcil tener que adelantar a las Ducati. Nuestra moto corre mucho tambi¨¦n, pero las Ducati son obst¨¢culos a superar en carrera sin que te alcancen los que vienen detr¨¢s. Aleix lo hizo muy bien en Mugello y el cuarto podio consetivo fue incre¨ªble, pero queremos el quinto seguido y en la carrera de casa. Realmente creemos que somos fuertes en cualquier tipo de pista, como se vio en Le Mans o Mugello, luchando en una recta de m¨¢s de 350 por hora con las Ducati. Somos competitivos en todas partes y Aleix est¨¢ preparado para todo".
La nueva Aprilia es un espect¨¢culo y Jim¨¦nez ve en su conjunto la clave de su ¨¦xito: "Hay que tener motor y ajustarlo a cada pista, con una moto que acelere bien y con una sexta marcha que no sea demasiado corta, pero tampoco demasiado larga, porque es importante cuando vas a rebufo, pero tambi¨¦n cuando vas solo. Siempre es un compromiso de todo. El nuevo motor, la aerodin¨¢mica y la electr¨®nica es un conjunto que ha hecho que nuestra moto d¨¦ un paso definitivo y que ahora, con la llegada de Maverick, adelantamos faena. Y el a?o que viene, con el equipo sat¨¦lite y el de pruebas, seguro que crecemos a¨²n m¨¢s. Tenemos que hacer como ha hecho Ducati, mantener este nivel durante a?os para que puedan venir otros pilotos que sea capaces de hacer lo que est¨¢ haciendo Aleix".
Y una reflexi¨®n que le dej¨® a Antonio la cita de Italia, sobre los adelantamientos: "Aleix me coment¨® que tuvo varias pasadas y repasadas con Quartararo, pero le hizo tap¨®n Di Giannantonio y es porque le costaba retrasar un poco la frenada por c¨®mo est¨¢n hechas las motos hoy en d¨ªa, con estos sistemas de aerodin¨¢mica. Es m¨¢s complicado cuando te acercas a 350 por hora. En el final de recta de Mugello, las turbulencias echaron a Aleix y Oliveira al lado izquierdo de la pista. Aleix se qued¨® en el asfalto y Oliveira se tuvo que ir a la tierra. Eso fue un efecto inesperado y es que todo se vuelve m¨¢s dif¨ªcil. El punto que tenemos que mejorar es el de poder adelantar m¨¢s f¨¢cil". Como lo consigan...