"Los resultados de M¨¢rquez eran para quitarse el sombrero"
Santi Hern¨¢ndez, jefe t¨¦cnico de Marc a AS: "Con un problema de este tipo no conduces como t¨² quieres, no te permite hacer la fuerza que t¨² quieres".
Lamentablemente, el equipo t¨¦cnico de Marc M¨¢rquez que capitanea Santi Hern¨¢ndez, ya est¨¢ acostumbrado a trabajar en el box sin su piloto titular, que por lesiones se ha perdido muchas carreras en las tres ¨²ltimas temporadas. Exactamente, el ocho veces campe¨®n del mundo falt¨® a partir de su fractura en el h¨²mero del brazo derecho, por ca¨ªda en la carrera del GP de Espa?a 2020 (el 19 de julio), a 13 carreras ese curso, a cuatro en el 2021 y a dos en el 2022 antes de este par¨®n sin fecha clara prevista de regreso. Pese a todo, Santi Hern¨¢ndez sabe ver el lado positivo de esta ¨²ltima noticia m¨¦dica del l¨ªder del Repsol Honda.
"No es una noticia buena que nuestro piloto se pare, pero sabemos que es para bien y eso nos alegra. Si ha tomado esa decisi¨®n y se puede recuperar y volver en plenas condiciones, pues eso nos alegra. L¨®gicamente, no te gusta el hecho de no tenerlo, pero por otro lado estamos contentos de que se pueda operar y poder solucionar los probemas que tiene. Eso nos alegra, porque es lo m¨¢s importante", dice a AS desde el paddock de Mugello antes de preguntarle si la falta de podios de Marc de este a?o era por su f¨ªsico o por la Honda, y dice: "No hay ninguna Honda delante. Hay que ser cr¨ªticos con uno mismo. Hay que mejorar la moto, pero tambi¨¦n es verdad que Marc no estaba al cien por cien y con ¨¦l a pleno rendimiento a lo mejor los resultados son diferentes, pero ahora mismo hay que mejorar muchos aspectos de la moto y tratar para cuando ¨¦l regrese entender qu¨¦ est¨¢ sucediendo y darle una moto como se merece".
Sabiendo lo que ahora sabemos, los resultados de Jerez (cuarto) y Austin (sexto con enorme remontada) son heroicidades. Para Hern¨¢ndez tambi¨¦n lo son: "Como dijo el s¨¢bado ¨¦l, hay muchas cosas que no se saben. La gente puede hablar de muchas cosas, pero los que lo vivimos desde dentro sabemos que no lo ha estado pasando bien, las limitaciones que ten¨ªa y que los resultados que estaba obteniendo eran para quitarse el sombrero, aunque no se ven tanto porque no acabas ganando o en el podio. Era para quitarse el sombrero lo que estaba haciendo y, ahora que ha dicho por lo que estaba pasando, a¨²n m¨¢s".
Sobre las limitaciones sobre la moto que ten¨ªa, el t¨¦cnico cree que "con un problema de este tipo no conduces como t¨² quieres, no te permite hacer la fuerza que t¨² quieres. Al no permitirte el cuerpo hacer esas cosas, hace que te canses m¨¢s, que te cueste m¨¢s en los cambios de direcci¨®n y en las frenadas. Si no te encuentras bien para poder parar la moto donde t¨² quieres, ya el resto es muy dif¨ªcil de conseguir. Es en general el sufrimiento de no poder conducir como t¨² quieres".
Al preguntarle si es peor perder el t¨ªtulo de este a?o o limitaciones t¨¦cnicas que haber para el a?o que viene con este par¨®n, el catal¨¢n dice: "Ahora mismo lo m¨¢s importante para m¨ª es que ha tomado esa decisi¨®n, creo que es la m¨¢s correcta, y que se ponga bien. Aqu¨ª estamos para seguir trabajando y evolucionando, para mejorar la moto para cuando ¨¦l regrese y podamos estar donde debemos estar, porque estando en Honda los resultados que estamos obteniendo no son nuestro lugar. Lo m¨¢s importante ahora mismo es que la semana que viene se va a operar, que se le pongan bien, que se recupere y que cuando se suba en la moto no tenga esas limitaciones y pueda disfrutar. El campeonato ya sab¨ªamos a principio de temporada que era muy dif¨ªcil, pero lo que m¨¢s me preocupa ahora es que se opere y que vaya bien, para que disfrute cuando se suba en la moto".
Y sobre el papel de Bradl, el sustituto de Marc mientras est¨¦ de baja, afirma: "Para nosotros no es una situaci¨®n nueva. Ya lo hemos vivido varias veces desde 2020. Stefan no tiene ahora mismo la velocidad de las carreras, pero seg¨²n pasen la ir¨¢ cogiendo, como ya le pas¨® hace dos a?os, que acababa entre los diez primeros a final de temporada. Habr¨¢ que intentar coger la velocidad y trabajar con Honda para desarrollar la moto. Es importante tener al piloto de pruebas para probar las cosas que necesitamos".