Mortara ataca mejor que nadie
El suizo gana con el Venturi desde la pole con la estrategia ideal. Vergne y el l¨ªder Vandoorne suben al podio como m¨¢ximos rivales del Mundial.
En sus m¨¢s de cien a?os de existencia, Tempelhof fue testigo directo de los momentos m¨¢s importantes de la historia moderna de Alemania como uno de los tres aeropuertos de Berl¨ªn. Desde hace unos a?os, lo que ocurre detr¨¢s de su imponente estructura principal con toques de ¨®xido que reflejan su edad, son batallas entre coches el¨¦ctricos. Y la primera del fin de semana de F¨®rmula E vio a Mortara ganar con el Venturi atacando mejor que nadie desde la pole y la lucha entre Vandoorne y Vergne por el Mundial apret¨¢ndose a¨²n m¨¢s.
?ltimamente las carreras el¨¦ctricas cumplen un guion bastante establecido, diferenciado de forma clara en dos partes. Una primera en la que los adelantamientos son contados y prima la gesti¨®n energ¨ªa, y otra en la que comienzan las hostilidades cuando el modo ataque entra en juego, afortunadamente, pronto. Ni las sinuosas y estrechas curvas que siempre hay que trazar con cuidado en Tempelhof, cambiaron eso en la salida. Respeto m¨¢ximo y sin roces. Mortara mantuvo su pole sin problemas y solo Sims, segundo de partida, cedi¨® terreno por arriba.
Ambos formaron un grupo de seis con las fuerzas de DS Techeetah y Porsche al completo en cabeza cuando empezaron las estrategias de ataque. Mientras sus perseguidores pasaban por la zona de activaci¨®n para lanzar la primera ofensiva desde atr¨¢s, Mortara manten¨ªa el ritmo y la calma hasta que vio que solo quedaba por hacerlo ¨¦l, y una vez us¨® el primer modo ataque solo perdi¨® la posici¨®n con Lotterer y moment¨¢neamente, porque se lo quit¨® de encima con facilidad al llegar la recta principal.
Con el primer reto superado, al suizo le quedaba el segundo, y ese no iba a ser tan f¨¢cil con un invitado que echar¨ªa la puerta abajo llegando desde atr¨¢s, ni m¨¢s ni menos que Vandoorne. El l¨ªder empez¨® octavo y fue ganando posiciones con el Mercedes que el a?o que viene ser¨¢ McLaren hasta llegar a liderar la carrera. Poco tiempo, porque Mortara volvi¨® a ser el ¨²ltimo en 'atacar' y eso le dio ventaja para cruzar la meta primero mientras Vergne superaba a Stoffel para ser segundo y quedarse a tres puntos de ser l¨ªder.
Resultados de la Carrera 1 en Berl¨ªn
As¨ª va el Mundial
