La otra cara de Mercedes
Mientras Hamilton sufre con el W13 y es doblado por Verstappen, Russell les mantiene a flote como el ¨²nico que ha acabado siempre en el top-5.
La nueva era lleg¨® con el prop¨®sito de sacudir a la parrilla y el epicentro del terremoto que ha causado se localiza en Brackley. No hay equipo m¨¢s perjudicado que Mercedes. Han pasado de tener el coche m¨¢s dominador de la F1 a ser doblados por el que era su enemigo hace apenas cinco meses. No pod¨ªan esperar que tras el disgusto de ver levantar a Verstappen el t¨ªtulo de 2021 llegar¨ªa otro as¨ª. A ?mola llevaron evoluciones, pero a¨²n no se ve atisbo de recuperaci¨®n, y los males del W13 los est¨¢ pagando sobre todo un lado del box. El que no se esperaba¡
Su gran campe¨®n, el rey de la estad¨ªstica alej¨¢ndose cada vez m¨¢s de Schumacher, Hamilton, es el s¨¦ptimo del Mundial con 28 puntos, mientras que si mira a su lado, el reci¨¦n llegado es cuarto con 49. 21 puntos de diferencia. Una comparaci¨®n especialmente dolorosa para Lewis, que tiene que ver y soportar como est¨¢ siendo su nuevo compa?ero quien sujete al equipo en este inicio de temporada. Y es que Russell le ha superado en tres de las cuatro carreras, solo en Bahr¨¦in se mantuvo el orden de prioridad en el asfalto.
All¨ª, Hamilton subi¨® al podio tras el doble abandono de Red Bull con Russell cuarto, pero desde entonces la cuenta siempre le ha salido favorable a George: quinto frente a d¨¦cimo en Yeda, tercero frente a cuarto en Melbourne y cuarto frente a 13? en ?mola en la peor carrera que ha tenido Lewis con el Mercedes. Y la 'afrenta' del novato al veterano va un paso m¨¢s all¨¢, porque Russell es el ¨²nico piloto de toda la parrilla que ha acabado las cuatro carreras entre los cinco primeros, lo que hace que los elogios se multipliquen.
Con el viento a favor
Pese a su buen comienzo en Mercedes, Russell es consciente de que sus resultados han ido de la mano con la buena suerte y eso puede cambiar. "Creo que las cosas han ca¨ªdo un poco a nuestro favor en estas primeras cuatro carreras", dice. Por eso pide mejorar el W13: "Si queremos mantener esta posici¨®n en el campeonato, debemos encontrar m¨¢s ritmo. Tenemos estas limitaciones generales con el 'bouncing', y estamos sufriendo con el calentamiento de los neum¨¢ticos. Necesitamos encontrar un mejor compromiso porque tuvimos suerte y obtuvimos un resultado decente (en ?mola), pero al final, comenzamos demasiado abajo en la parrilla".