Sainz cae en la trampa
El madrile?o pierde dos horas en una zona delicada de navegaci¨®n y drama total en Audi con sus tres coches descolgados de una tacada. Al Attiyah arrasa.
Dijimos que 19 kil¨®metros, los del pr¨®logo, eran una minucia como para sacar conclusiones precipitadas con todo un Dakar por delante. Ahora, lo que era dif¨ªcil de esperar es que las cosas se torcieran tan pronto, y no por problemas de fiabilidad, si no por el caos. La primera etapa con inicio y final en Hail guardaba una sorpresa en sus 333 kil¨®metros de especial: un punto de navegaci¨®n muy enrevesado en el ¨²ltimo tercio de la jornada que desequilibr¨® totalmente la balanza. Sainz se perdi¨® y Al Attiyah arras¨®.
Las motos anticiparon el desastre. Fueron muchos los pilotos que se perdieron dejando en la zona un aut¨¦ntico laberinto de trazadas y cuando llegaron los coches, aument¨® la confusi¨®n. ?Qu¨¦ huella seguir? ?Cu¨¢l era la buena? Al Attiyah no dud¨® ni un instante. Mientras los que se enfrentaban primero a ese punto se paraban para pens¨¢rselo bien, el qatar¨ª tom¨® un camino a la izquierda y dio en el clavo. Bueno, ¨¦l y Loeb, que hicieron gran parte de la etapa juntos hasta la meta, donde el franc¨¦s cedi¨® 12 minutos (los que sali¨® antes que ¨¦l).
El drama llegar¨ªa por detr¨¢s. Sainz los ten¨ªa delante, pero no tan cerca como para seguirles y opt¨® por otro camino. Result¨® ser el malo. Entre idas y venidas, vueltas hacia un lado y hacia otro, Lucas Cruz y ¨¦l se dejaron dos horas hasta que dieron con el rumbo.?Demasiado castigo (al que se uni¨® una sanci¨®n de 15 minutos por saltarse un punto de control como a muchos de los que se perdieron), y demasiado pronto. Muy doloroso, a¨²n m¨¢s al ver los registros que marcaba en los compases previos, en los que aguantaba el ritmo al rodar solo seis minutos por detr¨¢s de Al Attiyah en la cuarta plaza en el waypoint anterior al desastre.
Drama total en Audi
Pero las cosas podr¨ªan ir peor para Audi, porque Ekstrom cedi¨® hora y media y Peterhansel rompi¨® el eje trasero y tuvo que regresar al vivac fuera del recorrido tras horas de p¨¦rdida (y 16 m¨¢s de castigo por ello). As¨ª, todas las opciones del RS Q-etron se esfumaron de una tacada. Al menos no fue por fiabilidad. Otro que no se escap¨® de la escabechina fue Roma, aunque salv¨® algo mejor la papeleta con 1h 17 perdida en meta. En d¨ªas as¨ª es cuando alguno m¨¢s modesto puede brillar si se le ilumina el camino, fue el caso de Prokop, Lucio ?lvarez o Vasilyev, que se colaron en el Top 5. Ellos sonrieron a causa de las desgracias de otros. As¨ª es el Dakar.
Con las desgracias de Sainz y Roma, el privilegio de ser el mejor espa?ol del d¨ªa recay¨® en un debutante, Carlos Checa. El catal¨¢n fue el 24? del d¨ªa a una hora de Al Attiyah y solvent¨® bien la papeleta dif¨ªcil del d¨ªa. Por el estilo lo hicieron Esteve, Laia Sanz o Fuertes (ligeramente por encima de la hora), mientras que a Calleja le toc¨® la peor parte con alg¨²n problema que le tuvo detenido horas, como a los Plaza, aunque ellos pudieron reemprender la marcha. En T3, Cristina Guti¨¦rrez cedi¨® media hora con su compa?ero Quintero y Farr¨¦s fue cuarto en T4.