La petici車n de Alonso para 2023
El piloto asturiano dice que "un paquete competitivo" en 2022 le "animar赤a" a continuar en la F車rmula 1. Por su parte: "Si veo progresos, ?por qu谷 no seguir corriendo?".
La F1 empaquet車 en Spa y se dirige a Zandvoort, a menos de cuatro horas por carretera, donde este fin de semana se celebrar芍 el primer GP de Holanda desde 1985 en la tierra de Verstappen. La 'no carrera' deja paso a la actualidad y colea el anuncio de Alpine, que confirm車 a Fernando Alonso para 2022 con la esperanza de que la sociedad funcione durante muchos m芍s a?os. Para eso, hay tres factores que tienen que estar alineados: piloto, equipo y coche.
De cara a su continuidad en el Gran Circo de 2023 en adelante, el asturiano de 40 a?os conf赤a en que un Alpine fuerte y un motor Renault competitivo en 2022 le terminen de convencer de las posibilidades del equipo, y le permitan tambi谷n confirmar sus buenas sensaciones al volante luchando por mejores posiciones. Y es que este 2021 est芍 siendo interesante, tienen el quinto coche y han ganado una carrera (Ocon en Hungr赤a), pero ruedan demasiado lejos de la lucha por el podio en condiciones normales.
Eso no estaba en los planes. "Espero que el a?o que viene tengamos un paquete para luchar por posiciones competitivas y ser mejores. Ten赤amos unas expectativas este a?o despu谷s de tres podios de Renault en 2020 y no encontramos eso, esper芍bamos luchar por varios podios este a?o pero Ferrari mejor車, Alpha Tauri mejor車 mucho, McLaren tambi谷n, y al final luchamos entre el octavo y el duod谷cimo puesto", transmite Alonso sobre el A521. Ricciardo hizo dos terceros puestos con el Renault RS20 (Nurburgring e Imola) y Ocon, un segundo en Sakhir.
"Queremos mejorar y eso me animar赤a a continuar despu谷s", sostiene Alonso, bastar赤a un A522 capaz de subir al 'caj車n' en cualquier gran premio. En Enstone trabajan desde hace meses en el proyecto del cambio de reglas y la f芍brica de Viry prepara una unidad de potencia completamente nueva para utilizar desde la pr車xima campa?a. Aunque habr芍 que seguir de reojo la evoluci車n del mercado porque la mayor赤a de pilotos acaba contrato en diciembre de 2022.
"Por mi parte tambi谷n debo seguir mejorando. Como he dicho muchas veces, no estoy al cien por cien y d赤as como estos lo demuestran (en referencia a la clasificaci車n del s芍bado en Spa). Si veo progresos por mi parte, ?por qu谷 no seguir corriendo? Si no estoy al nivel, ser谷 el primero que levante la mano y diga que hace falta una cara nueva en el equipo. Espero que no, espero levantar la mano y decir que estoy preparado para el desaf赤o de 2023", dice. Ya advirti車 el pasado jueves, en un peque?o corrillo de periodistas, que "todav赤a no se ha visto a un piloto joven que llegue y sea m芍s r芍pido" que el bicampe車n espa?ol con el mismo coche.