Marc M¨¢rquez: peque?o genio, pelotas grandes. El ilerdense ya no es tan cr¨ªo como cuando en AS utilizamos ese titular para celebrar la consecuci¨®n de su primer t¨ªtulo de MotoGP, en 2013, con s¨®lo 20 a?itos. Ahora vuelve a estar vigente, porque el hoy octacampe¨®n se hizo peque?o, muy peque?o, hace ahora once meses, cuando se rompi¨® el h¨²mero de su brazo derecho y sufri¨® para regresar todo un calvario que en Alemania ha merecido a la pena, porque se ha reencontrado con la victoria 19 meses despu¨¦s de la ¨²ltima vez (581 d¨ªas), en Valencia 2019.

Ha tenido que ser en Sachsenring, su jard¨ªn particular, donde no para de ganar desde el a?o 2010. El Kaiser ha sido fiel a su cita en el trazado germano y, aunque el s¨¢bado cedi¨® la primera pole en once a?os, no le import¨® salir quinto para sacar el can¨ªbal que lleva dentro y volver a ganar. Atr¨¢s queda una dura sequ¨ªa personal y de Honda, que llevaba 21 carreras sin ganar, tantas como su gran campe¨®n, que hubo de pasar hasta tres veces por el quir¨®fano para curar la fractura del h¨²mero del brazo derecho sufrida en la prueba de Jerez 1, el 20 de julio del a?o pasado.

Una vez m¨¢s, el del Repsol Honda fue el m¨¢s listo de la clase, porque m¨¢s all¨¢ de la gran salida que firm¨® para ponerse segundo tras Aleix, la clave estuvo cuando en la novena vuelta apareci¨® la bandera blanca, la que anunciaba la aparici¨®n de una t¨ªmida lluvia que permit¨ªa a los pilotos entrar a boxes para cambiar de moto. Nadie lo hizo, ni ah¨ª ni en toda la carrera. El pupilo de Alzamora iba l¨ªder desde la primera vuelta, porque pas¨® al de Aprilia en la curva de entrada a meta. El de Granollers se le revolvi¨®, pero le volvi¨® a superar en el mismo punto, y fue en esa novena vuelta cuando empez¨® a meter tierra de por medio sobre sus perseguidores. Al ver la bandera blanca, sus rivales dudaron un instante, que es justo lo contrario que hizo Marc, porque tir¨® como si ninguna gota cayese y se march¨® a 1.2.

Fue Miller el primero que intent¨® que no se escapara, pero result¨® Oliviera el enemigo de verdad. El de KTM se deshizo de sus perseguidores y tir¨® con todo a por un M¨¢rquez que lleg¨® a tener dos segundos de ventaja. Result¨® una preciosa batalla entre ambos peleando por cada d¨¦cima, plena de tensi¨®n, y el portugu¨¦s lleg¨® a reducir su desventaja por debajo del segundo, a 0.9. Quedaba la duda de si aguantar¨ªa el brazo del ilerdense, que a¨²n dista mucho de estar al cien por cien, pero vaya si aguant¨®, tanto como que le dio para cruzar la meta como ganador con 1.610 sobre Miguel. A partir de ah¨ª, explosi¨®n y l¨¢grimas de emoci¨®n de todo su equipo, por tanto vivido, y por tanto sufrido.

Cerr¨® el podio Quartararo, que sale m¨¢s l¨ªder, porque llegaba con 14 puntos sobre Zarco y ahora saca 22 a su compatriota, que aqu¨ª ha sido s¨®lo octavo, superado tambi¨¦n por Binder, Bagnaia, Miller y Aleix. Mir, que sal¨ªa desde la decimosexta plaza, remont¨® hasta la novena, y cerr¨® el top ten un Pol que ya sabe que la Honda tambi¨¦n puede ganar este a?o, porque en manos de M¨¢rquez, incluso a¨²n tocado, todo es posible.

Respecto a Maverick, su resultado lo dice todo. Sal¨ªa 21?, es decir, pen¨²ltimo. Acab¨® 19?, ¨²ltimo a 25 segundos de la cabeza. Dijo en la v¨ªspera que peor no pod¨ªa irle en la carrera. Bueno, seg¨²n se mire...

Clasificaci¨®n GP

pos piloto
1 Marc M¨¢rquez
2 Miguel Oliveira
3 Fabio Quartararo
4 Brad Binder
5 Francesco Bagnaia
6 Jack Miller
7 Aleix Espargar¨®
8 Johann Zarco
9 Joan Mir Mayrata
10 Pol Espargar¨®

pos piloto	Esc	Tiempo
1 Marc M¨¢rquez	HONDA	41:07.243
2 Miguel Oliveira	KTM	+1.610
3 Fabio Quartararo	YAMAHA	+6.772
4 Brad Binder	KTM	+7.922
5 Francesco Bagnaia	DUCATI	+8.591
6 Jack Miller	DUCATI	+9.086
7 Aleix Espargar¨®	APRILIA	+9.371
8 Johann Zarco	DUCATI	+11.439
9 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	+11.625
10 Pol Espargar¨®	HONDA	+14.769

pos piloto
1 Marc M¨¢rquez
2 Miguel Oliveira
3 Fabio Quartararo
4 Brad Binder
5 Francesco Bagnaia
6 Jack Miller
7 Aleix Espargar¨®
8 Johann Zarco
9 Joan Mir Mayrata
10 Pol Espargar¨®

pos piloto	Esc	Pts
1 Marc M¨¢rquez	HONDA	25
2 Miguel Oliveira	KTM	20
3 Fabio Quartararo	YAMAHA	16
4 Brad Binder	KTM	13
5 Francesco Bagnaia	DUCATI	11
6 Jack Miller	DUCATI	10
7 Aleix Espargar¨®	APRILIA	9
8 Johann Zarco	DUCATI	8
9 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	7
10 Pol Espargar¨®	HONDA	6

pos piloto
1 Marc M¨¢rquez
2 Miguel Oliveira
3 Fabio Quartararo
4 Brad Binder
5 Francesco Bagnaia
6 Jack Miller
7 Aleix Espargar¨®
8 Johann Zarco
9 Joan Mir Mayrata
10 Pol Espargar¨®

pos piloto	Esc	Tiempo
1 Marc M¨¢rquez	HONDA	41:07.243
2 Miguel Oliveira	KTM	+1.610
3 Fabio Quartararo	YAMAHA	+6.772
4 Brad Binder	KTM	+7.922
5 Francesco Bagnaia	DUCATI	+8.591
6 Jack Miller	DUCATI	+9.086
7 Aleix Espargar¨®	APRILIA	+9.371
8 Johann Zarco	DUCATI	+11.439
9 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	+11.625
10 Pol Espargar¨®	HONDA	+14.769

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Clasificaci¨®n Mundial

pos piloto
1 Fabio Quartararo
2 Johann Zarco
3 Jack Miller
4 Francesco Bagnaia
5 Joan Mir Mayrata
6 Maverick Vi?ales
7 Miguel Oliveira
8 Brad Binder
9 Aleix Espargar¨®
10 Marc M¨¢rquez

pos piloto	Esc	Pts
1 Fabio Quartararo	YAMAHA	131
2 Johann Zarco	DUCATI	109
3 Jack Miller	DUCATI	100
4 Francesco Bagnaia	DUCATI	99
5 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	85
6 Maverick Vi?ales	YAMAHA	75
7 Miguel Oliveira	KTM	74
8 Brad Binder	KTM	56
9 Aleix Espargar¨®	APRILIA	53
10 Marc M¨¢rquez	HONDA	41

pos escuder¨ªa
1 YAMAHA
2 DUCATI
3 KTM
4 SUZUKI
5 HONDA
6 APRILIA

pos escuder¨ªa	Esc	Pts
1 YAMAHA	YAMAHA	159
2 DUCATI	DUCATI	154
3 KTM	KTM	103
4 SUZUKI	SUZUKI	89
5 HONDA	HONDA	77
6 APRILIA	APRILIA	54

pos piloto
1 Fabio Quartararo
2 Johann Zarco
3 Jack Miller
4 Francesco Bagnaia
5 Joan Mir Mayrata
6 Maverick Vi?ales
7 Miguel Oliveira
8 Brad Binder
9 Aleix Espargar¨®
10 Marc M¨¢rquez

pos piloto	Esc	Pts
1 Fabio Quartararo	YAMAHA	131
2 Johann Zarco	DUCATI	109
3 Jack Miller	DUCATI	100
4 Francesco Bagnaia	DUCATI	99
5 Joan Mir Mayrata	SUZUKI	85
6 Maverick Vi?ales	YAMAHA	75
7 Miguel Oliveira	KTM	74
8 Brad Binder	KTM	56
9 Aleix Espargar¨®	APRILIA	53
10 Marc M¨¢rquez	HONDA	41

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