Los fantasmas de Ricciardo

Los veteranos de esta F¨®rmula 1 engordaron su palmar¨¦s antes de que Mercedes arrasase el campeonato, y los j¨®venes conf¨ªan en tener su oportunidad en un futuro no lejano con una reglamentaci¨®n m¨¢s abierta. Pero a medio camino se han quedado pilotos como Daniel Ricciardo, de 31 a?os, uno de esos 'campeones sin corona' con siete victorias, 31 podios y tres poles en el Mundial. Dej¨® Red Bull por Renault para escapar del entorno de Verstappen y dos a?os m¨¢s tarde puso rumbo a McLaren. En un deporte en el que la confianza se mide por d¨¦cimas, los cambios de equipo repetidos casi nunca sientan bien.

Los ritmos de Norris y Ricciardo con el McLaren poco tienen en com¨²n

Cuentan fuentes del paddock que el australiano est¨¢ en horas bajas. Los resultados deportivos no son malos, puntu¨® en cinco carreras de seis y ha sido relativamente competitivo al volante del MCL35M. Pero la comparaci¨®n, en este caso, es odiosa: Lando Norris subi¨® al podio en M¨®naco e ?mola, suma 40 puntos m¨¢s que su compa?ero en la clasificaci¨®n y ha llegado a doblarle en carrera. Los ritmos de uno y otro, en s¨¢bado y domingo, tienen poco en com¨²n.

Influye, fundamentalmente, el plano psicol¨®gico: el australiano es uno de los pilotos m¨¢s 'marketinianos' en esta parrilla, pero ahora se ha encontrado con una figura carism¨¢tica como Lando, de 21 a?os. Joven, chistoso y r¨¢pido. Por primera vez, Ricciardo tampoco es el m¨¢s gracioso del garaje.

El Renault era un coche muy particular por sus caracter¨ªsticas de pilotaje, Alonso lo corrobora, y ahora Ricciardo debe desaprender algunos aspectos para adaptarse a este McLaren. Andreas Seidl, jefe del equipo, le da margen: "Tenemos claro lo que hace falta, y es tiempo para que pueda adaptar su pilotaje a este coche, necesita m¨¢s vueltas". "Tuvimos un gran tiempo con Carlos (Sainz), pero ya no est¨¢ con nosotros, as¨ª que prefiero evitar las comparaciones. Ahora con Daniel y Lando tenemos una de las mejores alineaciones del paddock, los dos son r¨¢pidos y eso es muy importante", dice el ingeniero alem¨¢n.

"Mantener la calma"

"Lo m¨¢s importante en esta situaci¨®n es mantener la calma, comprender el problema. Nuestro plan est¨¢ claro y entendemos el desaf¨ªo que tenemos delante. Trabajaremos con Daniel, pero de nuevo repito que estoy muy contento con todo lo que he visto. Ser¨¢ cuesti¨®n de unas pocas carreras", asegura. "Lando est¨¢ en su tercer a?o con nosotros y tiene esa ventaja. Pero Daniel mostr¨® en el pasado que gana carreras y es una referencia. Es complicado cambiar de equipo. Necesitaremos m¨¢s tiempo tras un invierno con pocos test", concluye Seidl.