Ferrari despierta en M車naco
Leclerc y Sainz lideran los entrenamientos por delante de Hamilton y Verstappen. El SF21 se hace fuerte en un circuito especial gracias a su tren delantero.
Se desliz車 en alg迆n corralito que Ferrari ser赤a muy r芍pido en M車naco, ?pero tanto? Eso no lo esperaba nadie en el paddock. Los dos coches de Maranello fueron la insospechada referencia en los entrenamientos libres del GP de M車naco, los 迆nicos que rodaron por debajo del 1:12. Leclerc lider車 por delante de Sainz, el monegasco no acus車 la falta de confianza por haberse perdido la sesi車n matinal (un problema de caja de cambios) y el madrile?o extrajo los tiempos sin aparente dificultad con todos los compuestos de Pirelli. De hecho, la vuelta ideal de Carlos (agrupando sus tres mejores sectores) habr赤a sido a迆n m芍s r芍pida que la de Charles.
Ambos aventajaron en casi cuatro d谷cimas a Hamilton y Verstappen, separados a su vez por apenas siete mil谷simas, con Bottas ligeramente por detr芍s. Uno se pregunta, ?qu谷 ha pasado? ?Pueden los Ferrari ganar la carrera? Es improbable en una F車rmula 1 tan desequilibrada, con Mercedes y Red Bull a un mundo de la clase media, aunque ※todo puede pasar en M車naco§, dec赤a el mi谷rcoles por la tarde el piloto m芍s r芍pido hace unas horas.
En clave efectista, Ferrari pudo buscar las vueltas con menor carga de combustible: el an芍lisis de los libres en Montecarlo dura dos d赤as, porque el viernes no se corre, y los halagos tambi谷n. Pesa m芍s la clave t谷cnica: el tren delantero del SF21 es poderoso, una caracter赤stica que le equipara con Red Bull, y en este circuito no se paga la falta de potencia en comparaci車n con Mercedes u Honda. Tambi谷n influye que los pilotos est谷n enchufados, uno corre en su casa y el otro en uno de sus circuitos fetiche, siempre ha puntuado. Bastar赤a con un podio para aliviar la campa?a 2021 ferrarista y no es un mal escenario para renacer. L芍stima que las particularidades del Principado no se reproduzcan en ning迆n otro gran premio del calendario.
Por lo dem芍s, muy c車modo Gasly con el Alpha Tauri, buenos tiempos de Alfa Romeo, cierta mejor赤a por parte de Vettel con el Aston Martin y algo perdido el Alpine. Alonso fue 12? y Ocon, 14?. Aunque es una buena noticia que el asturiano est谷 por delante de su compa?ero, la retrasada posici車n del franc谷s da una idea de por d車nde se encuentra el coche en este trazado. M芍s cerca de Williams que del primer McLaren, el de Norris. La tabla la cerr車 Tsunoda, con problemas. Y, atenci車n, Mazepin fue m芍s r芍pido que Mick Schumacher en Haas.