El motociclismo espa?ol tiene tan buena salud que, incluso con Marc M芍rquez en el dique seco durante la temporada 2020 y con Jorge Lorenzo retirado al acabar 2019, la defensa del t赤tulo de MotoGP en 2021 volver芍 a correr a cargo de uno de los nuestros. El elegido es Joan Mir gracias a su t赤tulo conquistado el curso pasado, el de la pandemia. En principio lleg車 contra pron車stico, pero seg迆n fue avanzando la temporada no fue tanta sorpresa porque se impuso su regularidad, con siete podios en nueve carreras entre Austria 1 y Valencia 1, donde adem芍s gan車 y tap車 las bocas de los que dec赤an que era un l赤der que no venc赤a carreras.
Comparar a uno y a otro como simple comparaci車n no es justo porque Marc, a sus 28 a?os, tiene mucho m芍s recorrido que Joan a sus 24 primaveras y es, adem芍s, uno de los mejores de la historia, pero tienen m芍s puntos en com迆n de lo que parece. Ambos son ganadores, y precoces. Marc conquist車 su primera corona de MotoGP al primer intento, con 20 a?itos, y Joan lo hizo en el segundo, con 23, pero tan s車lo con cinco temporadas en el campeonato, una menos que el del Repsol Honda. Sirva este versus para entenderlos y conocerlos algo mejor.
Estilo de vida
MARC M?RQUEZ
Sencillo, el de toda la vida, como si no tuviera cantidades ingentes de dinero en la cuenta bancaria, y sin alejarse de su Cervera natal, en Lleida. Comparte casa a迆n con su hermano ?lex, tambi谷n piloto de MotoGP y con disponibilidad de independizarse hace tiempo, pero ambos prefieren vivir bajo el mismo techo y disfrutar de los guisos y la compa?赤a de su madre Roser, que en casa los ve como sus hijos y no como los campeones que son. Marc se hizo con una amplia nave en las afueras del pueblo donde tiene su centro neur芍lgico, con oficina, gimnasio y taller en el que caben y prepara todos los juguetes que luego utiliza para entrenar. Ah赤 est芍n sus bicis y, sobre todo, sus motos de entrenamiento. Es un crack del motocross y el flat track. En cuanto a lo personal, se le ha conocido nada m芍s que una novia, pero gasta m芍s el tiempo libre con sus amigos cuando dispone de 谷l, y eso incluye tambi谷n barbacoas con su equipo. Es un enamorado de Moj芍car, en Almer赤a, donde ha acudido de vacaciones en varios parones de verano.
JOAN MIR
Tambi谷n sencillo y sin grandes excentricidades, pero alejado de su Palma de Mallorca natal desde hace alg迆n tiempo. Ha cambiado Andorra por Mallorca a ra赤z de su primer t赤tulo, el de Moto3 en 2017, por las evidentes ventajas fiscales y porque es un para赤so para el entrenamiento de cualquier piloto de 谷lite. Poco amigo de bares o discotecas, vive por y para su profesi車n, centrado desde que amanece hasta que se acuesta en su preparaci車n personal como piloto de carreras. Cuando dispone de tiempo libre, le gusta pasarlo en casa junto a su chica, Alejandra, con la que convive, y tiene en Tito Rabat, que tambi谷n reside all赤, a uno de sus mejores amigos, con el que comparte desde juegos de mesa hasta sesiones de entrenamiento o de cine casero. Entre sus aficiones, la de salir a pasear por la monta?a con sus perros.
La pretemporada
MARC M?RQUEZ
Marc lleva tres a?os sin poder disfrutar de las vacaciones invernales, que es de cuando m芍s tiempo disponen los pilotos por el par車n de diciembre y enero, por estar lesionado. Si antes fueron los hombros operados los que le dieron guerra, ahora ha sido una tercera intervenci車n por cirug赤a por pseudoartrosis infectada del h迆mero derecho la que le ha tenido en el dique seco. Desde el 19 de julio del a?o pasado arrastra esa lesi車n. Todo ello le ha obligado a perderse los test de pretemporada en Qatar y a ser duda hasta el 迆ltimo instante para el primer GP del a?o, tambi谷n en Qatar, el 28 de marzo. Ha hecho much赤simo trabajo de rehabilitaci車n, subiendo progresivamente el peso que tiraba con el brazo derecho y siempre bajo la supervisi車n m谷dica del equipo dirigido por Samuel Antu?a e Ignacio Roger de O?a, de la cl赤nica Ruber de Madrid, donde fue operado satisfactoriamente a primeros de diciembre. El primer 谷xito fue poder ir en bici sin problemas, porque antes no pod赤a ni eso. Y poco a poco ha ido introduciendo trabajo en moto
JOAN MIR
Tras pasear el t赤tulo de MotoGP logrado el a?o pasado y el pertinente descanso, ha tenido un invierno y pretemporada sobre ruedas. Tanto es as赤 que hasta ha participado en carreras de coches sobre hielo a modo de entretenimiento, pero mostr車 muy buenas maneras y le dio por pensar que alg迆n d赤a podr赤a intentar el salto a las cuatro ruedas. Ya sobre dos, ha recurrido a la bicicleta para ganar fondo, y no han faltado tampoco las sesiones de motocross y dirt track, pudiendo acudir sin problemas a los dos test de pretemporada en Qatar, para preparar a lomos de la Suzuki su defensa del t赤tulo. Una de sus mayores distracciones este invierno ha sido decidirse entre continuar llevando el dorsal 36 o decantarse por el 1 de campe車n. Opt車 por la primera opci車n, que le dice que hay que seguir trabaj芍ndoselo, y ha hecho un gui?o al 1 poni谷ndolo en la c迆pula de su moto jugando con su nombre (M1R), as赤 como en la parte trasera del mono y el casco.
Curr赤culum
MARC M?RQUEZ
El de Marc es absolutamente impresionante: 8 t赤tulos mundiales. Son 6 de MotoGP (2013, 14, 16, 17, 18 y 19), 1 en Moto2 (2012) y 1 en 125cc (2010), acompa?ados por 82 victorias en GGPP (56 en MotoGP, 16 en Moto2 y 10 en 125cc), un total de 134 podios (95, 25 y 14) y m芍s poles que nadie en toda la historia con 90 (62, 14 y 14). Est芍 a un solo t赤tulo de igualar los 9 de Valentino Rossi, Mike Hailwood y Carlo Ubbiali (m芍s lejos queda Giacomo Agostini con 15 y ?ngel Nieto con 12+1). Tambi谷n tiene a tiro las 90 victorias de Nieto, al que s車lo superan Rossi (115) y Agostini (122). Entre sus numerosas gestas, destaca la de coronarse campe車n de MotoGP al primer intento y con s車lo 20 a?os, lo que le convirti車 en el campe車n m芍s joven de la historia de la clase reina, desbancando a Freddie Spencer. La lesi車n de la pasada temporada cort車 su progresi車n, pero volver芍 a ser el que fue una vez la supere definitivamente.
JOAN MIR
Aunque de los pilotos en activo s車lo Rossi puede mirar desde una posici車n superior el curr赤culum de M芍rquez, el de Mir no est芍 nada mal, porque a sus 24 a?os es bicampe車n, incluyendo uno de MotoGP, y todo eso, y a迆n m芍s impresionante, con s車lo cinco temporadas en el Mundial. Su t赤tulo de Moto3 lleg車 en 2017, la segunda temporada completa que firmaba. De ah赤 salt車 a Moto2, categor赤a en la que s車lo estuvo un a?o y en la que muy pronto tuvo la oferta de Suzuki encima de la mesa para subir a MotoGP. Se plant車 en la categor赤a reina con 22 a?os y en su segundo intento se proclam車 campe車n. Fue en una temporada at赤pica, por la pandemia, y en la que se impuso su regularidad, dejando el sello con grandes remontadas y algunas pasadas para la historia, como la que le hizo a Rossi en la 迆ltima vuelta de Misano 1 para subir al podio. El mallorqu赤n suma 2 t赤tulos, 12 victorias (1 en MotoGP y 11 en Moto3), 27 podios (4 en MotoGP, 16 en Moto2 y 7 en Moto3) y 2 poles, ambas en Moto3.
Lesiones
MARC M?RQUEZ
El del Repsol Honda pas車 un calvario desde que se rompiera el pasado 19 de julio el h迆mero del brazo derecho en la carrera de Jerez 1. Le operaron al martes siguiente y volvi車 a los cuatro d赤as de la operaci車n, pero ech車 pie a tierra por sentir falta de fuerza. A los pocos d赤as de estar en casa, abriendo un ventanal se le desplaz車 la placa que le hab赤an puesto y tuvo que ser intervenido de nuevo, para reemplazarla. Como el hueso no regeneraba, fue operado por tercera vez, en esta ocasi車n con trasplante 車seo de la crista il赤aca vascularizado para superar la psuedoartrosis infectada que sufr赤a en el h迆mero. Antes de eso, lo m芍s serio que hab赤a sufrido eran dos operaciones en los hombros, para evitar que se le dislocaran, uno en el invierno de 2019 y otro en el del 2020. Antes, perdi車 el Mundial de Moto2 en 2011 por problemas de visi車n por una ca赤da en Malasia que se prolong車 varios meses. Y en su primer a?o, se disloc車 el cart赤lago de crecimiento de la tibia derecha en Sepang en una ca赤da en la que se le quedaron las dos piernas enganchadas a la parte trasera de su KTM.
JOAN MIR
Afortunadamente, una sola lesi車n importante ha tenido Mir en sus cinco temporadas mundialistas, pero fue muy seria, m芍s incluso de lo que se cont車 en un primer momento＃ Tuvo lugar en 2019, en el test de Brno del lunes posterior a la carrera. La Suzuki tuvo un fallo en la recta de la pista checa y el balear se fue al suelo rondando los 300 km/h. La moto acab車 m芍s all芍 de las protecciones del circuito y el piloto hubo de ser hospitalizado con una importante contusi車n pulmonar. Eso le llevo a perderse la siguiente carrera, en Austria, pero lo importante es que no estuvo realmente recuperado del todo hasta el invierno del pasado a?o. Las molestias en la respiraci車n que ten赤a le impidieron estar en forma desde su reaparici車n, en el Marco Simoncelli de Misano, hasta final de temporada. Eso cort車 su progresi車n en el a?o de su debut en MotoGP, pero explot車 al siguiente, y con t赤tulo incluido.
Impacto
MARC M?RQUEZ
Es un fen車meno total desde su llegada a MotoGP en 2013, pero al que el enfrentamiento con una leyenda como Rossi en 2015 le hizo frenar, y hasta perder, su evoluci車n en este sentido. Cuando se mencionaba a los grandes deportistas espa?oles del momento, de carrerilla sal赤an Pau Gasol, Rafa Nadal y Fernando Alonso, a?adiendo en ocasiones tambi谷n a Marc M芍rquez. A su favor, adem芍s de sus impresionantes resultados y su car芍cter simp芍tico, juega tener de su lado como patrocinador a una empresa tan importante como Repsol, que se ha apoyado en 谷l para varias e importantes campa?as publicitarias con la que ha llegado a mucha m芍s gente que la del mundo de la moto. En sus primeros compases en MotoGP, cuando era un cr赤o de 20 a?os capaz de ganar pese a su corta edad, el Maestro Nieto le defin赤a como ※el Nadal de las motos§, porque ganaba en la pista y fuera de ella, con una forma de ser muy natural, simp芍tica, y una enorme sonrisa que le ha ganado en ocasiones el sobrenombre de Joker. Las marcas saben de su impacto y, entre otras, ha colaborado con Sony, Hugo Boss o Pull&Bear.
JOAN MIR
Por triste que parezca, hay gente en nuestro pa赤s que no sabe qui谷n es el vigente campe車n de MotoGP. As赤, como suena. A pesar de que por su car芍cter, simp芍tico, amable y pillo cuando hay que serlo, a Mir no le ayuda que la temporada de su coronaci車n se pudiera seguir por televisi車n en Espa?a s車lo a trav谷s de Dazn, plataforma de pago. Las dos 迆ltimas coronaciones de M芍rquez tampoco se vieron en abierto, pero su explosi車n desde 2013 s赤 que se pudo seguir en abierto a trav谷s de Telecinco hasta 2016, y con picos extraordinarios, como la carrera de Valencia que decidi車 el t赤tulo de 2015 en favor de Lorenzo, con un espectacular 56,7% de share, 5.903.000 espectadores de media y 7.079.000 de minuto de oro. La que decidi車 el primer t赤tulo de Marc, en Valencia 2013, tuvo una media de 4.978.000 y 43,8% de share, acerc芍ndose mucho al r谷cord que hab赤a entonces, cuando Crivill谷 se coron車 campe車n de 500cc en Brasil 99 y por TVE lo vieron 5.145.000 espectadores de media con 40% de cuota de pantalla. La de Mir no se acerc車, ni de lejos, a esos n迆meros. Ni al mill車n.
La moto
MARC M?RQUEZ
La Honda RC213V es una moto complicada, especialmente por lo delicado de su tren delantero, que s車lo Marc ha sido capaz de domar en los 迆ltimos tiempos, y todo ello a base de muchas ca赤das con las que buscar los l赤mites y salvadas s車lo imposibles al alcance su mano. Los japoneses del ala dorada se han cansado en los 迆ltimos tiempos de ver c車mo las Ducati dominaban en el apartado de velocidades punta y hasta las Yamaha aceleraban m芍s que sus prototipos, por lo que introdujo m芍s potencia con la esperanza de que sus pilotos se las apa?ar赤an para entrar en curva. Pedrosa acab車 sufriendo con ella y en su 迆ltima temporada, 2018, no pudo subir ni una vez al podio, algo impropio en 谷l. En 2019, Lorenzo fracas車 estrepitosamente en el intento. Y en 2020, ?lex M芍rquez hizo lo que pudo en su debut y salv車 los muebles con dos grand赤simos segundos. La versi車n 2021 es muy parecida a la del a?o pasado, aunque ahora Marc no ha podido probarla en invierno y Pol, su nuevo compa?ero de box, empieza a hacerse a ella.
JOAN MIR
La Suzuki GSX-RR es, ante todo, la moto m芍s equilibrada de la parrilla. No es la que m芍s corre ni la que m芍s acelera, pero tiene una buena velocidad punta y una buena aceleraci車n, adem芍s de un fant芍stico paso por curva y una gran estabilidad en la frenada. El motor de las dos 迆ltimas temporadas es mucho mejor que el de la versi車n anterior y, a迆n as赤, en Suzuki siguen trabajando en ello y ya han puesto a disposici車n de sus pilotos en los test de pretemporada un motor para la moto de 2022. Dicen que es un buen punto de partida, pero que a迆n es mejorable, aunque de haberlo querido montar ahora no hubieran podido porque los motores se congelaron el a?o pasado para esta temporada. Fue para abaratar costes debido a la pandemia. Mir se ha acoplado a esta moto desde el primer d赤a y con el tiempo aprendi車 a desarrollar su pilotaje agresivo y valiente con ella. Ha de mejorar en la calificaci車n, para mejorar posiciones en la parrilla. En ello est芍.
Enemigos
MARC M?RQUEZ
Su enfrentamiento con Rossi en 2015, en el que el italiano le acus車 de correr como guardaespaldas de Lorenzo para ayudarle a conseguir ese Mundial y evitar que 谷l conquistara su ansiado d谷cimo t赤tulo, le llev車 a perder a los seguidores que compraban la extra?a teor赤a de Valentino, a pesar de que fue 谷ste el que tir車 a Marc en Sepang. Eso le ha llevado a tener que escuchar en ocasiones silbidos en el podio, y no s車lo en Italia, e incluso ver c車mo se jaleaban sus ca赤das. En Misano, donde el circuito est芍 situado a 12 kil車metros de la casa del 46 en Tavullia, se cay車 en un warm up y, camino del box en scooter, lanz車 besos a la grada que le increpaba, para luego chafarlos despu谷s con la victoria. Hasta ese incidente de 2015, Rossi le ten赤a designado como su heredero y eran amigos, pero a partir de ah赤 su enfrentamiento personal tuvo momentos de mucha tensi車n, como cuando el espa?ol tir車 al italiano sin querer en Argentina, pero por pilotar de manera demasiado impulsiva, o como cuando el 46 le neg車 la mano al 93 en plena rueda de prensa oficial, en Misano.
JOAN MIR
No se le conocen enemigos. Es un piloto y persona que cae bien por lo general y tiene una relaci車n educada con su compa?ero de box, Rins. Con el que tuvo m芍s rivalidad en el pasado fue con Mart赤n, de la 谷poca de la Red Bull Rookies Cup, pero ya en el Mundial limaron asperezas y hasta dese車 p迆blicamente que fuera su sustituto en el trono de Moto3, como as赤 sucedi車 en 2018. Su buen car芍cter no le impide tener un tono cr赤tico cuando lo considera necesario. El a?o pasado se quej車 abiertamente de que Direcci車n de Carrera no castigara a Pol con la p谷rdida de una posici車n por su entrada a meta en la carrera de Austria 2, lo que le hubiera llevado al mallorqu赤n al caj車n. Y ese mismo d赤a carg車 contra Maverick, porque no entend赤a que no se hubiera retirado al comprobar que ten赤a problemas de frenos en la Yamaha en vez de quedarse en pista, teniendo que lanzarse m芍s tarde en marcha de la moto y provocando una bandera roja cuando Joan se escapaba en solitario hacia su primera victoria en MotoGP.
Futuro
MARC M?RQUEZ
A pesar de que la temporada pasada la pas車 en blanco por la lesi車n de h迆mero, y que estuviera en el aire la fecha exacta de su reaparici車n, tiene el futuro garantizado y muy claro. Es as赤 porque el a?o pasado renov車 de nuevo contrato con Honda, firmando por quinta vez con el ala dorada, pero en esta ocasi車n, a diferencia de las cuatro ocasiones anteriores, lo hizo por cuatro a?os en lugar de por dos. Eso le garantiza sitio en el box del Repsol Honda hasta 2024 inclusive y, aunque no es oficial, con un sueldo similar al de Lorenzo en su 谷poca de Ducati, el m芍s elevado visto en MotoGP hasta ahora y que situaba al mallorqu赤n en 12.5 millones limpios por temporada. ?l firm車 por dos con la casa de Borgo Panigale y el ilerdense lo ha hecho por cuatro. El dinero no es lo que prima en Marc a la hora de firmar y la mayor prueba de ello es el detallazo que tuvo con Honda al ofrecerle renunciar a su sueldo el a?o pasado por estar lesionado y perderse toda la temporada desde la segunda carrera.
JOAN MIR
Pinta muy bien el futuro de Mir en MotoGP. En s車lo dos temporadas ya ha conseguido un t赤tulo de la clase reina y tiene firmadas esta temporada y la siguiente con Suzuki. El contrato que ha entrado en vigor ahora qued車 firmado a principios del a?o pasado, antes de que arrancara la competici車n, y en 谷l ya se contemplaba la posibilidad de que pudiera ser campe車n, con lo que su cach谷 ha subido mucho en este segundo acuerdo con la f芍brica de Hamamatsu. A迆n no llega a las dos cifras, pero le quedan cerca y est芍 al nivel de los mejores pilotos de la parrilla. Para subir de Moto2 a MotoGP, tuvo la posibilidad de elegir entre Honda y Suzuki, apostando por la segunda, que cre赤a ciegamente en 谷l. Brivio, por entonces m芍ximo responsable de Suzuki, le contact車 en Jerez 2018 cuando apenas llevaba tres carreras en Moto2. Se siente muy a gusto en su actual f芍brica y, siempre que le den material competitivo, no tendr芍 problemas en seguir, pero ser芍 tentado por otras f芍bricas a partir de 2023. Tambi谷n gustaba mucho en Ducati antes de ser campe車n＃