Gran Premio de Bahr¨¦inSakhir

Los primeros pasos de la F¨®rmula 1 en 2021 pasan exclusivamente por Sakhir. Despu¨¦s de albergar los tres ¨²nicos d¨ªas de pretemporada, all¨ª da comienzo el campeonato con el gran premio inaugural de la temporada. Lleg¨® al Mundial en 2004, en 2011 tuvo que suspenderse a causa de la tensi¨®n pol¨ªtica que se vivi¨® y a partir de 2014 pas¨® a ser una carrera nocturna. El a?o pasado fue uno de los circuitos en los que se hizo doblete, con dos trazados diferentes, y en el que sucedi¨® el sobrecogedor accidente de Grosjean, que tuvo que escapar del Haas entre las llamas.

Gran Premio de ItaliaImola

En 2020 hubo que buscar soluciones para salvar la temporada del coronavirus y una de las mejores fue traer de vuelta a un circuito tan emblem¨¢tico como el de ?mola despu¨¦s de 14 a?os sin correr all¨ª. Se estren¨® en 1980 y fue un fijo en el calendario hasta 2006, tiempo suficiente para que hayan pasado muchas cosas, pero las m¨¢s importantes son sin duda los fallecimientos de Senna y Ratzenberger en la edici¨®n de 1994. De mejor recuerdo, son los espectaculares duelos que tuvo Alonso con Schumacher en 2005, con victoria para el asturiano, y 2006, para el alem¨¢n.

Gran Premio de PortugalAut¨®dromo Internacional do Algarve

El de Portimao fue otro de los circuitos a los que hubo que echar mano en 2020 para tener un Mundial decente entre tantas restricciones y se convirti¨® en un gran descubrimiento. Es un tobog¨¢n por sus constantes subidas y bajadas, se construy¨® en 2008 y en ¨¦l hab¨ªan corrido otras categor¨ªas como las Superbike o el WTCC, pero nunca la F1. Su estreno no pudo ser m¨¢s prometedor con una carrera espectacular que comenz¨® liderando Sainz por delante de los Mercedes tras una salida fulgurante. Por eso, ha sido la primera opci¨®n para cubrir el hueco dejado por Vietnam.

Gran Premio de Espa?aMontmel¨®

Montmel¨® tom¨® el relevo de Jerez en 1991 y desde entonces es la cita espa?ola por excelencia. No ha faltado nunca en el Mundial y cada a?o lucha para que as¨ª siga siendo pese a que cada vez se encuentran m¨¢s complicaciones. All¨ª se ha visto ganar sobre todo a Schumacher (seis veces) y a Hamilton (en cinco ocasiones), pero los mejores momentos se han vivido de la mano de Alonso y de la marea azul que se reun¨ªa en sus mejores a?os con Renault como si de una catedral se tratase. En 2021 estrena una reformada Curva 10 con trazada ¨²nica para F1 y MotoGP.

Gran Premio de M¨®nacoMontecarlo

El de M¨®naco es uno de los trazados originales de la F¨®rmula 1, de los que estuvieron en la primera temporada del Mundial y permanecen hoy en d¨ªa, por eso fue tan dolorosa su ausencia en 2020 por culpa de la COVID-19. Todo ¨¦l es historia como demuestra el nombre de algunas de las curvas m¨¢s legendarias del deporte: Santa Devota, Casino, Mirabeu, Loews, el t¨²nel, la Rascasse... Es el trazado urbano por excelencia, el m¨¢s t¨¦cnico y exigente y, por tanto, un habitual para ver todo tipo de accidentes. Nadie ha brillado en ¨¦l tanto como Senna.

Gran Premio de Azerbaiy¨¢nBak¨²

Ser¨¢ la quinta vez que Bak¨² reciba a la F¨®rmula 1, tambi¨¦n caus¨® baja en 2020. La particularidad de esta pista urbana son las largas rectas que dejan algunas de las velocidades m¨¢s altas de la temporada, de hecho, Bottas marc¨® all¨ª en 2016 con el Williams el r¨¦cord hist¨®rico del Mundial con una punta de 378 km/h. Como trazado callejero que es, tambi¨¦n son numerosos los incidentes como el que hizo entrar a Alonso en boxes a dos ruedas en 2018, o como el que provoc¨® una batalla en Red Bull en la misma carrera por un toque entre Ricciardo y Verstappen.

Gran Premio de Canad¨¢Montreal

A quien le guste la F1 le tiene que gustar la cita de Montreal por el entorno en el que se sit¨²a, por el ambiente que se vive, porque le da nombre uno de los pilotos m¨¢s recordados y, sobre todo, porque rara es la vez que defrauda. Al principio de su recta principal, para cerrar la vuelta, est¨¢ el famoso Muro de los Campeones en el que tantos han dejado sus marcas a base de golpes. All¨ª se dio la carrera m¨¢s larga de la historia (4h 04:39) que gan¨® Button tras hacer seis paradas y rodar ¨²ltimo. Una locura por la que se cambi¨® el reglamento para no superar las cuatro horas de carrera.

Gran Premio de FranciaPaul Ricard

Entr¨® en 1971 en el Mundial y, despu¨¦s de varios a?os intercambi¨¢ndose con Dijon, se qued¨® como sede del GP de Francia desde 1985 hasta 1990, porque un a?o m¨¢s tarde Magny-Cours le tomar¨ªa el relevo. Despu¨¦s de 18 a?os de ausencia en los que la F1 sigui¨® utiliz¨¢ndolo como lugar de pruebas, regres¨® al calendario en 2018. Desde entonces, Hamilton ha ganado las dos carreras (tampoco se corri¨® la pasada temporada) y es un circuito que resulta bastante anodino, con pocas opciones para adelantar y con tantos cruces distintos que a veces confunde al espectador.

Gran Premio de AustriaSpielberg

Otro de los circuitos recuperados para la causa, aunque Spielberg apenas estuvo siete a?os en el Mundial hasta que desapareci¨® del calendario en 2003. Once a?os m¨¢s tarde, regresar¨ªa de la mano de Red Bull, que se hizo con su propiedad y plant¨® en mitad de la pista una estatua imponente de su caracter¨ªstico toro. Tiene pocas curvas, apenas diez, pero con grandes subidas, bajadas y fuertes frenadas es un lugar propicio para los adelantamientos y acciones como la que protagonizaron Leclerc y Verstappen en 2019 que dio tanto que hablar.

Gran Premio de Reino UnidoSilverstone

Silverstone y la F1 caminan de la mano porque fue all¨ª donde se inici¨® el Mundial el 13 de mayo de 1950 y a¨²n es un fijo cada temporada. Desde 1987 es el ¨²nico hogar del GP de Gran Breta?a (antes se intercal¨® con Aintree y Brands Hatch), tiene una de las sucesiones de curvas m¨¢s conocidas y dif¨ªciles con Maggots y Becketts, y en 2010 estren¨® trazado y zona de paddock con 'The Wing' (El ala). En 2013 se vivi¨® una de sus carreras m¨¢s delicadas con el 'Pirelligate': los neum¨¢ticos estallaban sin previo aviso. En 2020 tuvo doblete (tambi¨¦n celebr¨® el GP del 70? aniversario).

Gran Premio de Hungr¨ªaHungaroring

Se estren¨® en 1986 con pole de Senna y victoria de Piquet y desde entonces no se ha movido. Es uno de los circuitos tradicionales, en los que la F1 se siente como en casa y, como suele ser habitual en los de su ¨¦poca, en los que no es f¨¢cil adelantar. Para hacerlo en otro lugar distinto a la primera curva hay que arriesgar mucho, por eso suele haber roces como el de Magnussen con Hulkenberg en 2017 ("Ch¨²pame las pelotas"). Pista de recuerdos para Alonso: logr¨® su primera victoria en 2003 e hizo un inicio de ¨¦poca bajo la lluvia en 2006 que fastidi¨® aquella famosa tuerca.

Gran Premio de B¨¦lgicaSpa

Spa es uno de los grandes cl¨¢sicos de la F¨®rmula 1, form¨® parte de la temporada inaugural en 1950 y durante 20 a?os se compiti¨® all¨ª en la versi¨®n original del trazado, el doble de larga que la actual: m¨¢s de 14 kil¨®metros por los siete de ahora. Eso s¨ª, siempre pasando por Eau Rouge, su se?a de identidad. Han pasado tantas cosas en su asfalto que es imposible enumerar todas, pero por recordar un par: el gran adelantamiento de Hakkinen a Schumacher con Zonta en medio en 2000 o el accidente de 2012 en el que Grosjean se subi¨® por encima de Alonso en la salida.

Gran Premio de los Pa¨ªses BajosZandvoort

Zandvoort fue uno de los circuitos habituales del Mundial durante m¨¢s de 30 a?os: se corri¨® all¨ª desde 1952 hasta 1985. Jim Clark, con cuatro victorias, fue quien m¨¢s gan¨® en un trazado que devolver¨¢ a los Pa¨ªses Bajos al calendario de una forma muy distinta. Porque, adem¨¢s de las modificaciones evidentes para actualizarlo y cumplir los est¨¢ndares de esta ¨¦poca, no se competir¨¢ en el recorrido original m¨¢s amplio, sino en otro mucho m¨¢s revirado. El regreso debi¨® darse en 2020, pero la pandemia lo aplaz¨®. Sus curvas peraltadas prometen ser un reto.

Gran Premio de ItaliaMonza

Si Silverstone tiene el privilegio de ser el circuito en el que empez¨® la F¨®rmula 1, Monza posee el de ser el que m¨¢s carreras ha albergado en su historia: 70 (cuatro m¨¢s que M¨®naco). El 'Templo de la Velocidad' es el lugar perfecto para demostrar el poder¨ªo de la competici¨®n m¨¢s r¨¢pida del planeta, sobre todo cuando a su ya de por s¨ª r¨¢pido recorrido se incorpor¨® un ¨®valo al que se acced¨ªa desde La Parab¨®lica (su curva m¨¢s famosa) en cuatro carreras entre 1955 y 1961. Vettel y Gasly lograron su primera victoria all¨ª con el mismo equipo (Toro Rosso-Alpha Tauri) en 2008 y 2020.

Gran Premio de RusiaSochi

Levantado en el Parque de los JJ OO de invierno de 2014 y dise?ado por Hermann Tilke, Sochi entr¨® en el Mundial en ese mismo a?o y desde entonces solo Mercedes ha conseguido ganar en ¨¦l (Hamilton el que m¨¢s con cuatro victorias). Tal es el dominio de la estrella en un circuito que, sobre todo, demanda potencia y que tiene una particular Curva 3 que quiso asemejarse a la 8 de Turqu¨ªa pero que ni se le acerca. Sainz tuvo un importante accidente all¨ª en 2015 con el Toro Rosso y Kvyat se llev¨® por delante a Vettel en 2016 en la carrera que le cost¨® su asiento en Red Bull.

Gran Premio de SingapurMarina Bay

Igual que M¨®naco es el lujo de d¨ªa, Singapur es el espect¨¢culo de la noche. Porque eso es ante todo Marina Bay, un show que entra por los ojos por su incre¨ªble puesta en escena y por su elevad¨ªsima exigencia. Es la carrera m¨¢s dura por el calor, la humedad, la duraci¨®n... y la cantidad de cosas que pasan siempre. En su debut en 2008, que gan¨® Alonso, tuvo lugar el 'Crashgate' de Nelsinho Piquet y Renault. Y el espa?ol tambi¨¦n se vio involucrado en el accidente que caus¨® Verstappen en 2017 en la salida y que le dej¨® KO tras ponerse tercero cuando empezaba octavo.

Gran Premio de Jap¨®nSuzuka

De hacer una encuesta entre los pilotos que han corrido alguna vez en F1 sobre su Top 5 de pistas favoritas, es f¨¢cil que Suzuka fuese de las m¨¢s nombradas. La entregada afici¨®n japonesa y la complejidad de su trazado, en especial de la zona de las 'S', hacen una mezcla perfecta para profesionales y fans de la F¨®rmula 1. Entr¨® en el Mundial en 1987 y ha dejado im¨¢genes para la historia. El toque entre Senna y Prost en 1989 que hizo estallar la guerra entre ambos en McLaren o el adelantamiento de Alonso a Schumacher en la 130R en 2005 son solo algunas.

Gran Premio de EEUUCircuito de Las Am¨¦ricas

Con la salida de Indian¨¢polis tras la carrera de 2007, la F1 no pod¨ªa pasar mucho tiempo alejada de Estados Unidos, un mercado clave, y regres¨® all¨ª en 2012 de la mano de Austin. Nueve a?os despu¨¦s, la cita texana ya se ha convertido en una de las favoritas por su gran ambiente de carreras y su variado circuito, con una primera curva en subida muy particular. En 2015, Rosberg tuvo un importante roce con Hamilton por el que perdi¨® el t¨ªtulo y en 2017 se intent¨® innovar con una presentaci¨®n de pilotos 'estilo americano' que no cal¨®.

Gran Premio de M¨¦xicoHermanos Rodr¨ªguez

La historia de M¨¦xico con la F1 se divide en tres etapas: de 1963 a 1970, de 1986 a 1992 y la actual a partir de 2015. Desde hace seis a?os, el Hermanos Rodr¨ªguez es un habitual m¨¢s del calendario, sin contar su baja en 2020 como pas¨® con tantos, y es una fant¨¢stica noticia porque, aunque sea una pista en la que adelantar no es nada f¨¢cil, puede presumir de tener la mayor fiesta como demuestra que haya sido elegido varios a?os como el mejor gran premio. El Foro Sol, un estadio de b¨¦isbol que atraviesa el recorrido, re¨²ne a unas 25.000 personas y es un espect¨¢culo.

Gran Premio de BrasilInterlagos

A excepci¨®n de algunos a?os en los que se corri¨® en Jacarepagu¨¢, Interlagos es el hogar del GP de Brasil desde 1973. En sus 4.3 kil¨®metros (7.8 hasta 1980) se han vivido momentos ¨²nicos en la historia de la F1, como el final de infarto de 2008 en el que Hamilton gan¨® a Massa su primer t¨ªtulo en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta cuando ya lo celebraban en el box del brasile?o. Alonso logr¨® all¨ª sus dos t¨ªtulos, aunque tambi¨¦n perdi¨® el de 2012 frente a Vettel, y Sainz celebr¨® su primer podio en 2019. La 'S' de Senna es otra de las curvas m¨¢s reconocibles del Mundial.

Gran Premio de AustraliaAlbert Park

Estaba programada como la primera carrera, algo ya habitual, pero se pospuso a noviembre por la COVID. Melbourne lleg¨® al Mundial en 1996 para reemplazar a Adelaida y se ha disputado cada a?o excepto en 2020, a pesar de que el paddock viaj¨® all¨ª no se celebr¨® el gran premio despu¨¦s de producirse varios contagios. Su t¨¦cnico trazado semiurbano que rodea el lago de Albert Park ha sido escenario de la mayor¨ªa de debuts en la ¨¦poca reciente del Mundial y tambi¨¦n testigo de accidentes tan impactantes como el de Alonso en 2016, en el que vol¨® con el McLaren.

Gran Premio de Arabia Saud¨ªYeda

Es el ¨²nico circuito que se estrena en la temporada 2021. Arabia Saud¨ª ser¨¢ el 33? pa¨ªs en acoger un gran premio de F¨®rmula 1 y su trazado, otro dise?ado por Tilke, se present¨® una semana antes del inicio del Mundial. Situado en Yeda (la segunda ciudad m¨¢s grande del pa¨ªs tras la capital, Riad), es urbano y promete una alta velocidad media (250 km/h) en un recorrido de 6.175 metros (el m¨¢s largo de todos) y nada menos que 27 curvas. Sea como sea, el prop¨®sito del pa¨ªs ¨¢rabe es construir una pista permanente y trasladar las pruebas de F1 all¨ª en un futuro. Cu¨¢ndo es pronto para saberlo.

Gran Premio de Abu DabiYas Marina

Entre medias de M¨®naco y Singapur est¨¢ Yas Marina. Espectacular y con la particularidad de que empieza de d¨ªa y acaba de noche. Si bien no es un circuito urbano al uso, lo parece con su puerto repleto de lujosos yates a un lado y el primer parque de atracciones del mundo dedicado a Ferrari al otro. Una atm¨®sfera perfecta para celebrar el fin de fiesta cada a?o, lo que ha hecho casi siempre desde su estreno en 2009 (solo de 2011 a 2013 no cerr¨® el Mundial). Decidi¨® t¨ªtulos inolvidables como el primero de Vettel en 2010 o el que Rosberg le gan¨® a Hamilton en 2016.