"De lo mejor que me ha pasado es que digan que soy fr¨ªo"

El cuarto cap¨ªtulo del documental ¡®Fernando¡¯ de Amazon Prime contin¨²a con la aventura en el desierto de Alonso preparando lo que ser¨¢ su primer Dakar. El piloto asturiano, tras ganar las 24 horas de Le Mans, se centra en su ¨²ltimo objetivo del a?o. La hora de episodio muestra lo dif¨ªcil de adaptarse a una disciplina tan distinta, los consejos de sus m¨¢s allegados y, como viene siendo habitual, la parte m¨¢s personal del bicampe¨®n del mundo de F1.

Una vez ganado el campeonato del mundo de resistencia y antes de participar en el Rally de Marruecos, Alonso ense?a una de sus mejores obras, el museo: ¡°La idea del museo apareci¨® cuando gan¨¦ el Mundial con Renault y el equipo me regal¨® el coche. De repente me vi con un F¨®rmula 1 en el garaje y me di cuenta que mis amigos ven¨ªan m¨¢s y m¨¢s veces a hacerse fotos con ¨¦l. As¨ª que me dije ¡®?por qu¨¦ no recoger todos los coches de mi carrera, ponerlos en el mismo sitio y hacer un museo de mi experiencia?¡¯ Aqu¨ª est¨¢ mi vida, no s¨®lo los coches, tambi¨¦n los karts, los cascos, los monos¡­ tengo un especial cari?o a este sitio¡±.

Con su participaci¨®n en el Dakar cada vez m¨¢s cerca y lo rumores creciendo continuamente, el asturiano atiende a infinidad de medios, con la F1 y el Rally m¨¢s famoso del mundo como preguntas estrella: ¡°Un objetivo de competitividad sobre el Dakar no me lo puedo poner, pero si hago una carrera de aqu¨ª a la esquina, es porque puedo ganarla¡±. Llama la atenci¨®n la respuesta de Alonso a una periodista que se sorprende por el car¨¢cter afable del piloto: ¡°Una de las mejores cosas que me han pasado en la vida es que piensen que soy distante y que soy fr¨ªo, porque luego cuando me conocen quedan encantados¡±.

La primera toma de contacto en competici¨®n, con los grandes especialistas de la prueba, es en el Rally de Marruecos, donde el espa?ol sufre varios percances, pero muestra un gran ritmo de carrera. ¡°Tiene la velocidad. Estoy muy impresionado con Fernando. No es su zona de confort y se est¨¢ adaptando muy r¨¢pido. Solo necesita m¨¢s experiencia de competici¨®n¡±, cuenta Glyn Hall, el m¨¢ximo responsable de Toyota Gazoo Racing en el Dakar. Y es que Alonso sorprende propios y extra?os, como a su fisioterapeuta, Edo Bendinelli: ¡°Fernando tiene unas capacidades musculares fuera de lo habitual en algunos puntos espec¨ªficos. Si tuviera que hacer una comparaci¨®n dir¨ªa que tiene el cuello de un boxeador y las piernas de un ciclista¡±.

Dakar

¡°Cuando cambi¨¦ a la resistencia iba con los ojos abiertos, confiado, porque hab¨ªa hecho unos buenos test y luego a las 4 o 5 horas de carrera nos quedamos sin frenos y estuvimos tres horas en el garaje. Te das cuenta de que todo va a un ritmo diferente respecto a la F1 y aqu¨ª todav¨ªa m¨¢s. Es como cada d¨ªa hacer unas 24 horas¡±, asegura Alonso sobre los Raids.

Cambiar a una disciplina tan diferente es algo muy poco habitual y que, sin un confidente, ser¨ªa dif¨ªcil aventurarse, tal y como desvela el tres veces ganador del Dakar, Carlos Sainz: ¡°Yo fui el primero en animar a Fernando a hacer el Dakar. Le dije: ¡®Olv¨ªdate del Mundial de Rallys, pero el Dakar, si lo preparas bien y si tienes un Toyota estar¨¢s ah¨ª arriba. Yo no s¨¦ lo he dicho nunca. Su forma de ser, de preguntar, de verificar todo y de repente te hace una pregunta que dices ¡®qu¨¦ pillo¡¯, pero es que en el fondo yo har¨ªa lo mismo. En ese sentido me identifico mucho, porque hace lo que yo har¨ªa¡±.

El documental finaliza con las dos primeras etapas en el Dakar y la preocupaci¨®n de Alonso por no ser capaz de terminar la prueba: ¡°Lo que m¨¢s me preocupa es que me tenga que retirar sin haber podido competir en el Dakar. El 60% de los coches no llegan al final y puede haber alg¨²n error m¨ªo, alg¨²n error de navegaci¨®n y despu¨¦s de tantos test y tanta preparaci¨®n, no quiero imaginarme no acabar el Dakar¡±.