Lo+ y Lo- de Zarco y Bagnaia para ir al equipo oficial Ducati

Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, ha vuelto a asegurar en Montmel¨® que ser¨¢ despu¨¦s del GP de Catalu?a cuando decidan y anuncien qui¨¦n ser¨¢ el compa?ero de Jack Miller en el box oficial de la f¨¢brica italiana la pr¨®xima temporada. De ese box saldr¨¢n Petrucci, en direcci¨®n a KTM, y Dovizioso, no se sabe a¨²n hacia d¨®nde, y recalar¨¢n el mencionado Miller y Zarco o Bagnaia.

Tiene m¨¢s pinta de que ser¨¢ el italiano y, de hecho, en el Pramac Ducati empiezan a hacerse a la idea de que perder¨¢n a sus dos pilotos al acabar el curso, pero ambos han hecho m¨¦ritos en mayor o menor medida para dar el salto. Por eso, he aqu¨ª lo mejor y lo peor a nuestro modo de ver de cada una de las opciones.

Lo+ de Zarco

1 Ha llevado al equipo Esponsorama Racing de Ra¨²l Romero a otra dimensi¨®n, permiti¨¦ndole celebrar su primer podio en MotoGP, con el tercero de Brno pese a un Long Lap Penalty que el galo hizo a la perfecci¨®n, y una pole, tambi¨¦n en Brno.

2 A sus 30 a?os, tiene hambre y ganas de reivinidicarse. Se hizo un nombre importante nada m¨¢s llegar a MotoGP, con la Yamaha sat¨¦lite, y eso provoc¨® que KTM le fichara con muchas esperanzas puestas en ¨¦l, pero ah¨ª naufrag¨® y no cumpli¨® ni la primera de las dos temporadas firmadas. Fue honesto y pidi¨® su salida de la f¨¢brica austriaca, pese a tener contrato. Lleg¨® a correr con Honda la pasada temporada y acept¨® su llegada a Ducati con el equipo m¨¢s modesto de la f¨¢brica, pero con la firme intenci¨®n de crecer y ganarse un hueco en el equipo oficial.

3 Presenta un palmar¨¦s importante, con dos t¨ªtulos de Moto2 (con 15 victorias y 15 podios) y siete podios en MotoGP (dos segundos y dos terceros con la Yamaha sat¨¦lite y un tercero con la Ducati sat¨¦lite) y seis poles.

Lo+ de Bagnaia

1 A sus 23 a?os, tiene todo el futuro por delante y ya disfruta de un presente radiante. S¨®lo la mala suerte le ha impedido que lleve m¨¢s de un podio en su segunda temporada en MotoGP, por la aver¨ªa en Jerez 1 y la ca¨ªda en Misano 2, cuando lideraba a siete vueltas del final con un segundo de ventaja sobre Maverick.

2 Pilota la Ducati con la facilidad de una Moto2. Es el piloto que menos se queja del nuevo Michelin trasero que tan de cabeza trae, por ejemplo, a Dovizioso. Quiz¨¢ sea porque esa goma requiere un mayor paso por curva y ¨¦l mantiene fresco eso de su reciente paso por Moto2, donde fue brillante campe¨®n en 2018.

3 Ha demostrado que sabe sufrir, porque una inoportuna ca¨ªda en los entramientos de Brno le fracturaron la pierna derecha, con lo que se perdi¨® tres carreras. Reapareci¨® en Misano 2, a¨²n con dolores y con necesidad de usar una muleta para caminar, lo que no impidi¨® que en Misano 1 remontara hasta la segunda plaza y que estuviera cerca de ganar al domingo siguiente.

4 El pasaporte italiano que posee, al ser natural de Tur¨ªn, es un punto muy a favor en una f¨¢brica italiana en la que en 2021 andar¨¢n escasos de pilotos italianos. S¨®lo ¨¦l Bastianini son de Italia, porque Miller es australiano, Zarco es franc¨¦s y Mart¨ªn, al que anunciar¨¢n pr¨®ximamente para el equipo Pramac, y Rabat son espa?oles.

Lo- de Zarco

1 Lo que en Bagnaia es una ventaja en ¨¦l puede ser una desventaja... Se trata de su pasaporte. Zarco es franc¨¦s y Bagnaia italiano y no hay que olvidar que Ducati es una f¨¢brica italiana.

2 Su particular car¨¢cter puede convertirse en un problema si las cosas no salen como ¨¦l desea. En KTM se desmoron¨® cuando le vinieron mal dadas, se encerr¨® en s¨ª mismo y no fue capaz de darle la vuelta a la situaci¨®n.

3 Tiene peor Prensa que Bagnaia... Rossi y Morbidelli cargaron duramente contra ¨¦l despu¨¦s del aparatoso accidente de Austria 1, cuando dej¨® sin espacio a Morbidelli y ambos se fueron al suelo, dirigi¨¦ndose sus motos como proyectiles contra Rossi y Maverick, a los que no destrozaron de milagro.

Lo- de Bagnaia

No hay absolutamente nada negativo en Pecco.