Verstappen entra en la pelea
Bottas fue el m¨¢s r¨¢pido, pero el Red Bull se queda a 17 mil¨¦simas de Mercedes y delante de Hamilton. Dudas con McLaren: Sainz fue 12? en los Libres 3.
Igualdad en Mugello y tres pilotos en una d¨¦cima ante la clasificaci¨®n (15:00 horas) del GP de la Toscana. Son Bottas, Verstappen y Hamilton, por ese orden, y las mil¨¦simas sirvieron para diferenciar sus vueltas. El finland¨¦s fue el m¨¢s r¨¢pido, el neerland¨¦s se qued¨® a 0.017 con el Red Bull y el campe¨®n, a 0.083. Todo lo que no sea una pole de Mercedes ser¨ªa una sorpresa enorme porque hasta ahora el gran punto fuerte del W11, que est¨¢ lleno de ellos, es el ritmo a una vuelta. Pero la supresi¨®n del modo fiesta puede traer sorpresas o quiz¨¢s reducir la ventaja. Max fue r¨¢pido con la goma media y con la blanda y abre la puerta a una estrategia diferenciada. Habr¨¢ que ver.
Por detr¨¢s, c¨®modos los Racing Point con ventaja para Stroll (4?) sobre P¨¦rez (6?) que se fundamenta tambi¨¦n en el monoplaza que lleva. Ha montado un paquete aerodin¨¢mico nuevo que todav¨ªa no ha llegado al garaje de su compa?ero, lo har¨¢ en Sochi dentro de dos semanas. Dividi¨® a los coches rosas Pierre Gasly, flamante ganador en Italia con el Alpha Tauri y l¨ªder de la zona media por ahora en las tablas de tiempos de Mugello.Tras ellos, s¨®lo Leclerc (Ferrari) se qued¨® a menos de un segundo de la mejor vuelta.
Dudas en McLaren, o al menos eso transmiten sus tiempos. Carlos Sainz fue 12? y Norris, 19? sin un intento claro de vuelta r¨¢pida con la goma roja por parte del brit¨¢nico. Tampoco le va mejor a Renault, de hecho es com¨²n entre los monoplazas naranja y amarillo que pierden demasiado en el primer sector. Quiz¨¢s el motor est¨¦ funcionando en el modo seguro y todo cambie dentro de unas horas. Pero en la F1, lo que est¨¢ bien hecho, bien parece. Se asoman los Haas y Alfa Romeo rinden con m¨¢s competitividad de la que acostumbran. Vettel est¨¢ al fondo de la tabla y Russell no pudo rodar por un problema de frenos.