"No hubo ni un aviso con Sainz..."
Seidl, jefe de McLaren, confirma el fallo en "el motor de combusti車n" y espera al an芍lisis de Renault. Sobre la carrera: "Se limitaron los da?os".
Carlos Sainz s車lo ha tenido dos carreras limpias de siete en 2020. Fall車 el equipo con las paradas en boxes defectuosas (Estiria, Hungr赤a y 70? Aniversario), fall車 la fortuna con un pinchazo en Silverstone y fall車 la mec芍nica con el motor roto de Spa-Francorchamps. Andreas Seidl, jefe de la escuder赤a, se congratulaba hasta ahora de que no hab赤an tenido un solo fallo t谷cnico en el monoplaza, pero la racha se acab車. El madrile?o no pudo ni empezar la carrera cuando, a trav谷s del escape, comprobaron que la unidad de potencia se hab赤a convertido en una tostadora.
El ingeniero alem芍n se explaya: "No hubo un aviso, pero hay que esperar al an芍lisis de nuestros colegas de Renault. En los datos vimos que hab赤a un problema con el motor de combusti車n que da?車 los escapes y ahora tenemos que esperar, tambi谷n para entender si es un fallo terminal, que acaba con la vida de este motor. Era su segunda carrera, as赤 que ser赤a una l芍stima. Pero espero que podamos seguir utiliz芍ndolo". Si no se pudieran recuperar componentes ser芍 un jarro de agua fr赤a, porque Sainz lo estren車 en Barcelona y tendr赤a que recurrir al tercero y 迆ltimo sin penalizaci車n. Eso obligar赤a a salir al fondo de la parrilla m芍s adelante esta temporada. "Por Carlos fue duro, una gran decepci車n, no pudo ni empezar la carrera por segunda vez en Spa y estaba preparado para sacar un resultado. La decepci車n es para todo el equipo, pero es parte de este deporte", dice Seidl.
"Se limitaron los da?os en la carrera"
El fin de semana sabe a poco en el box de Woking, aunque Seidl cree que se encauz車 la carrera despu谷s del abandono de Carlos y la mala salida de Norris: "Los seis puntos al final (Lando fue s谷ptimo) son positivos porque se limitaron los da?os, pero ten赤amos un buen coche con ritmo, competitivo". Es positivo para el staff que el MCL35 responda bien a un circuito de baja carga aerodin芍mica como Spa, y como ser芍 Monza: "Queremos ser terceros en el campeonato de constructores y mirando hacia adelante, es bueno que tengamos un coche que puede luchar contra los rivales a nuestro alrededor en circuitos diferentes, y que tengamos dos pilotos capaces de asumir esta lucha".
En cuanto a la sucesi車n de acontecimientos, o falta de ellos, en la carrera, el jefe de McLaren asegura: "Debemos ser cuidadosos con estos comentarios, este a?o ha habido buenas carreras entretenidas a una parada, emocionantes. Necesitamos ser cuidadosos y no caer en conclusiones precipitadas. No pienso que la de Spa fuera una mala carrera delante, estaban pasando cosas. Al final, hay que pensar en que las nuevas reglas agrupar芍n a la parrilla".