Yamaha: un trabajo de m¨¢s de 300 d¨ªas para destronar a Honda

"Empezamos a cambiar antes del pasado verano, en Montmel¨®. Tambi¨¦n cambi¨® mi mentalidad. No sab¨ªa por qu¨¦ no ten¨ªa resultados. Necesitaba concentrarme en el principio de carrera. El a?o pasado demostr¨¦ a Yamaha que soy quien puede evolucionar la moto". Esta es la confensi¨®n que ha hecho Maverick Vi?ales en la cuenta oficial de Yamaha en 'Instagram' tras ser preguntado por las evoluciones que los t¨¦cnicos de Iwata han introducido este invierno en la YZR-M1.

Unas mejoras dise?adas para mejorar el agarre, la aceleraci¨®n y la degradaci¨®n de los neum¨¢ticos de la montura japonesa que comenzaron a desarrollarse hace m¨¢s de 300 d¨ªas en el test de Montmel¨® 2019. A orillas del Bes¨®s, la marca de los diapasones, cansada de perder contra Honda y Marc M¨¢rquez, decidi¨® cambiar su estrategia. Sin poder aumentar la potencia de su motor hasta 2020 debido al congelamiento que sufre este elemento antes de la primera carrera, Yamaha decret¨® que tanto los pilotos oficiales como los sat¨¦tiles focalizasen toda su segunda jornada de trabajo en afinar la electr¨®nica, uno de los aspectos con m¨¢s relevancia en el Mundial de MotoGP y pieza fundamental para resolver los contratiempos ya mencionados al principio de este p¨¢rrafo.

Una nueva hoja de ruta liderada por Michele Gadda, considerado uno de los 'gur¨²s' en este apartado en el paddock de la clase reina, cuyos primeros resultados comenzaron a ser visibles en la ¨²ltima parte del campeonato, principalmente con Maverick y Fabio Quartararo, si bien no ha sido hasta el test de Sepang y Qatar 2020 y el estreno de la nueva versi¨®n de su propulsor cuando Franco Mordibelli y Valentino Rossi han dado tambi¨¦n ese paso adelante que ha posicionado a la moto de la prefectura de Shizuoka, si el coronavirus lo permite, como una de las m¨¢quinas a vencer esta temporada.

"Nos hubiera gustado mejorar un poco la velocidad punta, pero no tendremos mucho espacio debido a la congelaci¨®n del motor. El paquete de este a?o parece ser muy bueno. Todav¨ªa estamos un poco cortos de velocidad punta, pero hemos mejorado tanto la potencia como el agarre", asegura Massimo Meregalli. "Al acabar el test de Qatar, me fui con la sensaci¨®n de que hab¨ªa acabado bien. En el pasado, me faltaba algo, adelantar o algo. Ahora ve¨ªa la moto suficientemente preparada para luchar. Est¨¢ bien en todo. La moto iba bien, lo vimos tambi¨¦n con Valentino, Fabio o Morbidelli. Hay que llegar a Brno con la mentalidad perfecta. A¨²n hay que mejorar mucho. En Sepang, s¨®lo hice un d¨ªa bueno; el otro prob¨¦ muchas cosas. Tambi¨¦n en Qatar s¨®lo hice una vuelta a tope. Cuando pueda, ir¨¦ con la R1 a entrenar", ampl¨ªa el de Figueras.

As¨ª mismo, el campe¨®n de Moto3 afirma que ser¨¢ interesante analizar su rendimiento en caso de que el Gran Premio de la Rep¨²blica Checa 2020 sea la cita inaugural de la temporada, as¨ª como destaca la importancia del fichaje de Esteban Garc¨ªa: "Si empezamos en Brno y Austria, donde no solemos ir muy r¨¢pido, ser¨¢ interesante ver si vamos bien. Lo que me convenci¨® para renovar fue la confianza que Yamaha me dio en los ¨²ltimos tramos de la temporada pasada. Adem¨¢s, ya tengo a mi equipo all¨ª. No quer¨ªa otros cambios, quer¨ªa estabilidad. Me siento muy fuerte con mi moto. Tienen todo para mejorar la moto. Nunca es f¨¢cil. Ahora son ya tres a?os con Yamaha y no logr¨¦ lo que quer¨ªa, pero tenemos confianza. Espero mucho de este Mundial. Si no se corre, iremos a por el siguiente. Ser¨¢ como en la segunda parte de la temporada pasada. Marc M¨¢rquez, delante; Fabio Quartararo, tambi¨¦n Dovizioso. Habr¨¢ m¨¢s, como Suzuki, que est¨¢ trabajando bien, o Miller, que hizo un buen ritmo. Me siento muy bien con Fabio. Nos puede dar mucha informaci¨®n. Es muy bueno a una vuelta. Le damos la bienvenida. De todos modos, estoy algo triste por perder a Valentino, pero estoy a¨²n m¨¢s motivado si Fabio est¨¢ ah¨ª. Cada semana nos llamamos todos. Compartimos ideas, mantenemos el contacto, todos est¨¢n bien. Fue muy importante la llegada de Esteban Garc¨ªa. Necesit¨¢bamos aire fresco, cambios. Fue lo correcto. Nos da mucha positividad y nuevas ideas, junto con el 'staff' japon¨¦s. Para m¨ª, es mucho m¨¢s que mi jefe de mec¨¢nicos. Es muy inteligente. Lo importante es que todos est¨¢n felices. Es importante si Jorge puede probar cosas nuevas en un gran premio. Despu¨¦s de Moto2, hay piezas que no se pueden probar. Nos puede dar buenos comentarios sobre otras motos".