17 pilotos est¨¢n en el aire

A falta de acci¨®n en la pista, emoci¨®n en los despachos de MotoGP. La temporada 2020 se presentaba apasionante tanto por lo que aconteciera sobre el asfalto como en el mercado de fichajes, porque los 22 pilotos de la parrilla, salvo Rabat, acaban contrato este curso. Y a estas alturas, sin una sola vuelta dada por la pandemia del COVID-19, con la carrera de Qatar cancelada y aplazadas las de Tailandia, Texas, Argentina, Jerez, Francia, Italia y Catalu?a, al menos movimientos s¨ª que ha habido en los despachos, y se esperan m¨¢s¡­

El ¨²ltimo anuncio ha sido la renovaci¨®n de Rins por Suzuki por dos temporadas m¨¢s. Se sum¨® al bombazo de Honda y M¨¢rquez con una renovaci¨®n por cuatro temporadas, cuando lo habitual es ir de dos en dos, y a las de Maverick y Quartararo con Yamaha, saltando el franc¨¦s del equipo sat¨¦lite al oficial. Eso cierra la puerta a Rossi para seguir compartiendo box con Vi?ales, y su decisi¨®n de irse a la escuder¨ªa sat¨¦lite o retirarse con 41 a?os es de lo m¨¢s emocionante que nos queda por conocer. Pero hay muchas m¨¢s cosas, c¨®mo los movimientos que har¨¢n Dovizioso y Ducati, saber si ?lex M¨¢rquez se ganar¨¢ la renovaci¨®n con Honda o su hermano Marc volver¨¢ a cambiar de compa?ero y varias cosas m¨¢s, como si KTM podr¨¢ retener a Pol o se decidir¨¢ por fin Honda a darle una oportunidad al catal¨¢n¡­

Honda

Tiene los deberes m¨¢s importantes acabados, y con buena nota, al haber renovado a Marc por cuatro temporadas m¨¢s, con lo que se garantiza al vigente campe¨®n en sus filas hasta 2024 inclusive. Lo que est¨¢ por ver es qui¨¦n ser¨¢ su compa?ero el a?o que viene. Su hermano ?lex firm¨® s¨®lo por un a?o y ha de ganarse la renovaci¨®n en la pista, siendo un novato y con una RC213V tan complicada. En cuanto a Crutchlow, en el equipo sat¨¦lite LCR pero con trato de oficial, ha dicho recientemente que no tiene intenci¨®n de retirarse al acabar 2020, contrariamente a lo que de ¨¦l se dec¨ªa. No deber¨ªa tener problemas para renovar. Y a favor de Nakagami juega el hecho de ser japon¨¦s en f¨¢brica japonesa y tambi¨¦n que se ve que va a m¨¢s.

Ducati

Ser¨ªa interesant¨ªsimo saber si es Dovizioso el que necesita m¨¢s a Ducati o si es la casa de Borgo Panigale la que necesita m¨¢s al piloto de Forli. Ducati siempre est¨¢ atenta a la posibilidad de contratar a Marc, lo que de momento le ha resultado imposible, y este invierno ha tentado a Maverick y Quartararo, pero no se han movido de donde estaban. En cuanto a Andrea, es un valor seguro, como demuestran sus tres subcampeonatos consecutivos. Por un lado, ser¨ªa muy atractivo para una f¨¢brica como KTM, en crecimiento, por su amplia experiencia, y por otro, no acaba de ser lo suficientemente depredador como para desbancar a M¨¢rquez. Lo bueno para Ducati es que tiene alternativas de futuro por las que puede apostar en cualquier momento, como Miller o Bagnaia. Est¨¢ por ver c¨®mo se adapta Zarco, si mejora Tito y si Petrucci vuelve a ser alg¨²n d¨ªa el de la primera parte de la temporada 2019.

Yamaha

La ¨²nica f¨¢brica de la parrilla que ya tiene definida su alineaci¨®n titular para las dos pr¨®ximas temporadas, con la renovaci¨®n de Maverick y la alternativa ofrecida a Quartararo, procedente de su equipo sat¨¦lite tras una primera temporada absolutamente espectacular para un novato. La apuesta por el galo conlleva la salida del equipo oficial de Rossi, que tiene que decidir a sus 41 a?os si quiere continuar con una M1 oficial, pero en el box sat¨¦lite del Petronas, u optar por la retirada. En cuanto a Morbidelli, podr¨ªa continuar perfectamente al lado de su amigo, porque no chirr¨ªa verle a lomos de una Yamaha.

Suzuki

Las cosas bien hechas, bien parecen, y as¨ª es como est¨¢n funcionando en los ¨²ltimos a?os en el equipo de Hamamatsu. De entrada, tienen, probablemente, la moto m¨¢s equilibrada de la parrilla, y luego han sabido fichar pilotos con un futuro prometedor que se acaban convirtiendo en estrellas defendiendo sus colores. Pas¨® ya con Maverick en su d¨ªa, ha vuelto a suceder con Rins, al que acaban de renovar por dos temporadas, y tiene pinta de que puede suceder lo mismo con Mir, al que tambi¨¦n renovar¨¢n en breve.

KTM

La f¨¢brica austriaca, a nivel de resultados, est¨¢ en manos de Pol Espargar¨®, que lo da todo cada vez que se sube a su montura, y eso es algo que no pasa desapercibido tampoco para otras marcas, porque hasta Puig ha reconocido que el catal¨¢n seguramente ser¨ªa capaz de ir r¨¢pido con la Honda. Pedrosa, probador con pedigr¨ª de la f¨¢brica de Mattighofen, tambi¨¦n habla maravillas de ¨¦l. Hace falta que la RC16 d¨¦ dos pasos adelante, porque las dem¨¢s motos tambi¨¦n mejoran, y que los compa?eros de f¨¢brica de Pol se acerquen a su nivel (Binder, Oliveira y Lecuona).

Aprilia

La nueva RS-GP al fin parece dar motivos para la esperanza a Aprilia y eso ha de servir para que los pilotos vean al equipo de Gresini, que fue la llave de la casa de Noale para regresar a MotoGP, como una alternativa interesante y no como un clavo ardiendo para no quedarse fuera de la parrilla. En ese sentido, Aleix Espargar¨® es una garant¨ªa de ¨¦xito al que deber¨ªan ofrecer la renovaci¨®n, por su experiencia y pundonor. Lo que est¨¢ por ver es qu¨¦ pasar¨¢ con Iannone, actualmente sancionado por dopaje, pero con el apoyo de su f¨¢brica para recurrir ante el TAS. Andrea tiene talento y valor, otra cosa es que est¨¦ dispuesto siempre a darlo todo.