Suzuki da en el clavo
La marca japonesa prob¨® durante los primeros test del invierno el nuevo motor y tanto Rins como Mir dieron el visto bueno: "Ser¨¢ el que usemos en 2020".
Cuatro a?os de ausencia, una vuelta prometedora y unos resultados ilusionantes. De esta forma puede resumir Suzuki su trayectoria en MotoGP desde 2015, fecha en la que regresaron a la m¨¢xima categor¨ªa tras su salida en 2011, hasta el d¨ªa de hoy. La firma de Hamamatsu regres¨® a la clase reina para volver a recuperar el prestigio que alcanz¨® durante el siglo anterior y poco a poco, un sue?o que hasta hace no mucho parec¨ªa m¨¢s bien lejano, comienza a tomar forma de realidad gracias a la evoluci¨®n de la GSX-RR y las manos que se colocan en su manillar.
La primera victoria de Maverick en 2016 hizo que Suzuki siguiese creyendo en un proyecto renovado y tres a?os m¨¢s tarde, las dos victorias que le ha dado Rins a los japoneses en Austin y Silverstone, abren todav¨ªa m¨¢s las alas de una escuder¨ªa que comienza el nuevo curso en la direcci¨®n correcta. El motor era el elemento clave a mejorar y despu¨¦s de las primeras pruebas, los nipones han dado en el clavo junto a un elemento que ser¨¢ un gran diferenciador a lo largo de la temporada, ya que a partir de la primera carrera del a?o en Qatar quedar¨¢ sellado hasta final de a?o. Y en Suzuki son conscientes de la importancia que tiene esto.
"Durante las pruebas nos centramos en el motor", aseguraba Mir despu¨¦s de los test de Jerez, eso s¨ª sin perder de vista otros elementos como la electr¨®nica o la configuraci¨®n. Sin embargo, el propulsor segu¨ªa siendo la prioridad como tambi¨¦n confirmaba Rins: "En Jerez volvimos a probar las especificaciones del motor 2020 y confirmamos nuestro hallazgo inicial". ?Cu¨¢l es ese hallazgo? "Estamos satisfechos con el nuevo motor", asegur¨® el 42 tras la ¨²ltima jornada de pruebas en el trazado andaluz.
La nueva apuesta que han tra¨ªdo desde Jap¨®n presenta "un car¨¢cter dulce" que sit¨²a a Suzuki en el "camino correcto para ser competitivos el pr¨®ximo a?o", dice Mir. Las pruebas fueron "realmente bien" y adem¨¢s de sus pilotos, desde la otra parte del muro, el team manager del equipo Davide Brivio dio luz verde al nuevo propulsor con el que luchar¨¢n por regresar a lo m¨¢s alto del caj¨®n en este nuevo curso: "Tomar una decisi¨®n respecto al motor era uno de los principales objetivos del invierno. Parece que funciona bien y por lo tanto ser¨¢ el motor que usaremos en 2020".