Duro inicio para Alonso y Sainz
Ambos sufrieron pinchazos en el estreno de Marruecos. El asturiano, que iba con buen ritmo, acab¨® 15? a 45 minutos de Al Attiyah, el mejor del d¨ªa, y el madrile?o, a 15.
Un d¨ªa por las dunas puede complicarse hasta l¨ªmites insospechados. Lo comprob¨® de primera mano Alonso en Sud¨¢frica. Vuelco, luna rota en dos ocasiones, un pinchazo¡ Le pas¨® de todo en aquella Lichtenburg 400, lo suficiente para aprender una valiosa lecci¨®n: una competici¨®n de raids no se gana el primer d¨ªa, pero s¨ª que te puedes quedar fuera de la partida. Por eso, el objetivo primordial de su estreno en el Rally de Marruecos era acabar la jornada sin percances. Y luego, hacerlo lo m¨¢s r¨¢pido posible.
Iba camino de ello¡ cuando las cosas se torcieron. No empez¨® nada mal la dupla espa?ola la segunda especial, la ¨²nica del s¨¢bado despu¨¦s de que se tuviera que anular la primera porque se encontraron unos paneles solares que no estaban en el recorrido cuando se hicieron los reconocimientos. En el primer punto cronometrado ced¨ªan un par de minutos, en el segundo, otros dos, pero en el tercero recuperaron algo de tiempo con el m¨¢s r¨¢pido hasta el momento: estaban a 4:48 de Peterhansel y su Mini. Eran sextos.
Y tan solo siete kil¨®metros despu¨¦s de pasar por ese control, aparecieron los problemas. La organizaci¨®n informaba que Alonso estaba detenido, y m¨¢s de media hora despu¨¦s, volv¨ªa a reanudar la marcha, pero lo hac¨ªa a una velocidad m¨¢s reducida al tener una rueda da?ada. Entre medias, un par de pinchazos y un golpe que provoc¨® esos da?os, pero, pese a todo, el asturiano pudo completar los 225 km de especial y llegar a la meta de Erfoud con un tiempo de 3:58:04 a pr¨¢cticamente 45 minutos de Al Attiyah.
Y es que el qatar¨ª, uno de los maestros del espa?ol, demostr¨® por qu¨¦ hay que incluir siempre su nombre entre los favoritos. Nadie rod¨® m¨¢s r¨¢pido que Nasser y su Toyota en el estreno de Marruecos, a pesar de que no tuvo el mejor tiempo en ninguno de los puntos cronometrados, solo en meta, el que importa de verdad. Peterhansel fue quien m¨¢s batalla le plant¨®, pero acab¨® con las ruedas al l¨ªmite y cedi¨® cinco minutos en el tramo final que le dejaron por detr¨¢s del franc¨¦s Serradori (sin categor¨ªa FIA) y de De Villiers.
Diversos fallos en el cronometraje nos dejaron a ciegas con varios coches durante el recorrido, el Toyota del sudafricano fue uno, y el Mini de Sainz, otro. Hasta que no lleg¨® a meta no supimos nada del madrile?o, que acab¨® octavo a 15 minutos tras sufrir tambi¨¦n con los pinchazos. De Roma, a la espera de que concluya, solo vimos su paso por el WP1, Subirats fue 17? y Esteve marchaba 26? en el ¨²ltimo punto antes de entrar a meta. Primer d¨ªa en Marruecos, ese que no vale para ganar, pero si para perder. Alonso bien lo sabe.?
Quintanilla manda en las motos
Tras el breve pr¨®logo del viernes por Fez, Walkner afrontaba como l¨ªder la primera etapa en Marruecos, pero poco pudo hacer para defender esa privilegiada posici¨®n frente al ritmo que demostr¨® Pablo Quintanilla. Nadie fue tan r¨¢pido como el chileno en los 225 km de especial con meta en Erfoud, ni tan siquiera Sunderland, el campe¨®n del Mundial de Cross-Country de la FIM, que acab¨® cediendo 40 segundos.
El estadounidense Brabec complet¨® las tres primeras posiciones quedando a un minuto y medio de Quintanilla, que tard¨® 3:16:16 en hacer el recorrido a lomos de su Husqvarna. Y buen papel del tr¨ªo de espa?oles en liza, sobre todo de Lorenzo Santolino al adjudicarse la s¨¦ptima posici¨®n de la jornada a 4:24. Joan Barreda cerr¨® el Top 10 qued¨¢ndose a 5:20 del mejor tiempo y Laia Sanz fue 19? cediendo 9:48.