M¨¢rquez: "Se me enganch¨® el protector de freno en su moto"

Supo encajar con deportividad Marc M¨¢rquez la derrota frente a Andrea Dovizioso en el GP de Austria. El premio mayor, que es el t¨ªtulo, sigue cerca, porque s¨®lo perdi¨® cinco puntos con su segunda plaza y mantiene al italiano a 58 puntos de distancia. Adem¨¢s, se divirti¨® y lo intent¨®, porque de lo contrario no ser¨ªa ¨¦l mismo

-?Perder as¨ª duele menos por el espect¨¢culo dado?

-Bueno, a un ganador le duele igual. El problema es que estamos bastante mal acostumbrados este a?o a ganar y est¨¢ claro que un segundo sabe a poco, porque es el peor resultado del a?o quitando Austin. Ha estado cerca pero, si soy honesto, a mitad de carrera me he dado cuenta de que hoy no era el d¨ªa. Ha bajado la temperatura y hemos elegido mal el neum¨¢tico trasero (medio). Esto no quita ning¨²n m¨¦rito a Dovizioso, que ha hecho la estrategia perfecta y nos ha ganado. Las siete ¨²ltimas vueltas iba casi jugando con nosotros, porque ten¨ªa algo m¨¢s y no lo ha utilizado hasta la ¨²ltima vuelta.

-?Se esperaba su maniobra de la ¨²ltima curva?

-Me esperaba algo. O en la subida, que es antes de la pen¨²ltima curva y all¨ª lo he escuchado cerca, o que si entraba muy fuerte en la ¨²ltima curva me pasar¨ªa antes de la meta, porque su tracci¨®n era mucho mejor que la m¨ªa. He decidido entrar en un punto intermedio, pero con la mala suerte de que se me ha enganchado la protecci¨®n del freno delantero en alguna parte de su moto y me ha llevado con ¨¦l. Cuando yo he querido frenar fuerte para recortar hacia dentro como hizo ¨¦l en 2017, estaba esta pieza enganchada y por un momento pens¨¦ que me caer¨ªa, pero por suerte ha saltado la pieza. Se ha roto y he podido parar la moto y hacer segundo que no est¨¢ con sus veinte puntos.

-?Se le ha cruzado un pel¨ªn dem¨¢s tambi¨¦n la curva trasera en esa ¨²ltima curva?

-Bueno, todo es consecuencia. Me hab¨ªa bajado mucho el neum¨¢tico trasero y pierdes agarre entrando y saliendo. Es ah¨ª donde no pod¨ªa frenar tarde, que es uno de mis puntos fuertes, ni pod¨ªa salir r¨¢pido. La Ducati se me pon¨ªa en paralelo en la recta y no porque corriera m¨¢s sino porque mi moto patinaba. A nivel de motor estamos bastante parecidos, pero patinaba m¨¢s mi moto por el error de la elecci¨®n del neum¨¢tico trasero. En Brno elegimos nosotros el blando y ¨¦l eligi¨® el medio, con lo que la estrategia buena fue la nuestra.

-?Estas carreras dan m¨¢s valor a su posible Mundial?

-Yo nunca he dicho que sea f¨¢cil, pero lo que destaco m¨¢s es que cuando sufrimos nos quedamos a un segundo de la victoria, salvo Holanda. Siempre hemos estado ah¨ª y es lo que hay que destacar, pero tambi¨¦n que los rivales no se rinden y que vienen circuitos como Silverstone en el que las Yamaha no se van a rendir y nosotros tenemos que seguir nuestro plan para ganar el campeonato, que es el objetivo.

-?Le ha dejado que le pasara a mitad de carrera?

-Es que delante no ten¨ªa m¨¢s y as¨ª me pon¨ªa detr¨¢s y ve¨ªa que pasaba. Pensaba que tirar¨ªa m¨¢s, porque lo ve¨ªa seguro y, entre comillas, tan sobrado que se ha esperado. Para m¨ª era bienvenido que se esperara hasta el final, porque lo iba a intentar. Sab¨ªa que ten¨ªa las de perder. Es como siempre, yo me tiro a la piscina sin saber si hay o no hay agua. Ten¨ªa las de perder, pero sab¨ªa que hab¨ªa alguna peque?a posibilidad y creo que la gente agradece que se intente y que se pruebe. Otra en esta situaci¨®n habr¨ªa cortado y el segundo puesto le hubiera venido bien, pero yo he probado yendo al l¨ªmite.

-?El gesto con la pierna que ha hecho en la primera vuelta era para pedir perd¨®n a Dovi?

-No, es que casi me caigo. He salido de la curva y la rueda se me ha levantado mucho rato, con lo que vas cogiendo velocidad con la rueda levantada y cuando vuelve al suelo est¨¢ bloqueada. Es ah¨ª donde casi me caigo hacia dentro.

-?Han jugado solos desde el principio como si los dem¨¢s les sobrasen?

-Ten¨ªa muy claro que era as¨ª, entre Dovi y yo. Mi objetivo era desgastarme yo, pero para hacer el grupo peque?o. Cuanta menos gente hubiera delante, mejor para el campeonato, porque as¨ª pierdo menos puntos si me cae el neum¨¢tico.