Ana Carrasco: "No me siento un referente, pero quiz¨¢s s¨ª lo sea"

-?Se le ha hecho largo el tiempo sin competir?

-S¨ª, ten¨ªa muchas ganas de que llegara este d¨ªa. Quiero ver ya el resultado de todos estos meses de trabajo.

-?Le ha cambiado la vida desde que es campeona del mundo?

-S¨ª. A nivel deportivo me ha hecho tener muchas mas posibilidades, llegar a un equipo mejor. En lo personal todos los cambios que ha supuesto venir a vivir a Barcelona, estar cerca del equipo. Ha cambiado mucho todo. A mejor pero me he tenido que adaptar.

-?Qu¨¦ va m¨¢s r¨¢pido, su vida o su moto?

-Es dif¨ªcil de decir... pero creo que va m¨¢s r¨¢pida mi vida. Estoy creciendo mucho a nivel personal y deportivo. El equipo me ayuda mucho a gestionar sobre todo el tema de prensa y medios, que me queda un poco grande.

-?El objetivo es revalidar el campeonato del mundo?

-Est¨¢ claro que ese es mi objetivo, por eso luchamos.Queremos defender el t¨ªtulo aunque est¨¢ claro que va a ser dif¨ªcil con todos los cambios que han habido. Hemos hecho una buena pretemporada, me siento fuerte y estamos yendo r¨¢pido en todos los circuitos. Estaremos en la pelea.

-?Siente la presi¨®n de llevar el n¨²mero 1?

-Ahora mismo tengo cero presi¨®n. Que gan¨¢ramos el a?o pasado no implica que tengamos que ganar este. Soy consciente de que empezamos todos de cero.

-En un campeonato con 9 carreras y unos 60 pilotos (36 en carrera) ?Tiene margen de error?

-A nivel de carrera es igual que el a?o pasado, pero donde est¨¦ el cambio es que ahora somos muchos m¨¢s pilotos para clasificarnos. Cualquier error te puede dejar fuera de la superpole y pasar por la carrera del s¨¢bado es un problema grande de cara a pelear por el campeonato. Arag¨®n y Holanda ser¨¢n carreras para adaptarnos a todo lo nuevo y a partir de la tercera o cuarta ya estaremos m¨¢s situados en el campeonato, sabiendo qu¨¦ pilotos est¨¢n arriba y empezaremos a gestionar la pelea por el t¨ªtulo. Es muy importante no cometer errores sobre todo en las primeras carreras. Al final el a?o pasado vimos que el t¨ªtulo se decidi¨® por regularidad. Ganar cuando se pueda y cuando no puntuar, pero no caerse. Recuperar 25 puntos perdidos es muy complicado.

-?Le preocupa alg¨²n rival en concreto?

-No me preocupa ning¨²n rival, pero ser¨¢n muchos los que ser¨¢n r¨¢pidos y capaces de ganar carreras. Habr¨¢ 10 pilotos con opciones a ganar.

-?Qu¨¦ tal ve la moto para esta temporada?

-La Kawasaki es competitiva tanto en chasis como motor. Nos vimos limitados por el reglamento el a?o pasado. Estoy tranquila, la moto tiene mucho potencial. A nivel de prestaciones es una de las mejores sino la mejor.

-?Qu¨¦ objetivo se marca a largo plazo?

-Estoy muy bien aqu¨ª, contenta con el equipo y sobre todo con Kawasaki. Me encantar¨ªa seguir con esta marca muchos a?os. Han sido quienes me han dado la oportunidad de perseguir mi sue?o. Intentaremos hacer lo que deportivamente sea mejor, crecer como piloto y llegar alg¨²n d¨ªa a correr en Moto Gp o en Superbikes.

-?Ese es su sue?o? ?Ser campeona de MotoGP o Superbikes?

-Mi sue?o era ser campeona del mundo. Eso ya lo he conseguido y me da tranquilidad de cara al futuro. Lo que quiero es crecer, mejorar, y ahora mismo no sabr¨ªa escoger entre MotoGp o Superbikes. Verme en otras categor¨ªas y ser competitiva es lo importante. Hay que ir con calma, soy joven y quiero dar los pasos adecuados, tomar las decisiones correctas para no dar un paso atr¨¢s. Cuando cambias de categor¨ªa muy r¨¢pido a veces al final no llegas muy lejos...

?Tiene la sensaci¨®n que es un referente para ni?as que quieren dedicarse a las motos?

-No me siento as¨ª, pero quiz¨¢s s¨ª lo sea. Cuando yo empec¨¦ nunca tuve un referente femenino, quiz¨¢s por eso siempre me he fijado en pilotos hombres y he querido llegar a ser como ellos. Ahora, m¨¢s que referente en el sentido de seguir mi camino es un poco el demostrar que es posible. Si yo lo he conseguido otras tambi¨¦n pueden. Soy mujer, me gustan las motos y soy campeona del mundo. Se puede hacer. Nadie me cre¨ªa cuando yo lo pensaba.

-Usted lo ha conseguido, pero con m¨¢s esfuerzo que un hombre.

-Llegar al campeonato del mundo es muy dif¨ªcil, siendo hombre o siendo mujer. Al final en el mundo hay muchos pilotos y en el Mundial hay 90 plazas. Me habr¨ªa gustado tener m¨¢s oportunidades en el pasado, pero tambi¨¦n considero que he tenido m¨¢s que otros. Ha sido complicado, siendo mujer quiz¨¢s me ha sido m¨¢s dif¨ªcil encontrar una buena oportunidad, gente que creyera que pod¨ªa ganar y que me brindara los medios. Creo que ahora ser¨¢ m¨¢s sencillo. No hay dos pilotos iguales, pero ning¨²n piloto se define por el sexo. Mis resultados ayudan a romper barreras. Espero que puedan llegar m¨¢s mujeres piloto.

-?Ha ganado usted siempre en categor¨ªas mixtas?

-S¨ª, he ganado pr¨¢cticamente siempre, un mont¨®n de campeonatos y carreras de mucho nivel y nunca he salido de los cinco primeros. La situaci¨®n que vivo ahora es la que he vivido toda mi vida pero a nivel mundial.

-?Qu¨¦ pilotos eran sus referentes?

-Mi piloto favorito siempre ha sido Stoner. De peque?a siempre me fijaba en ¨¦l, en su forma de pilotar. Con los a?os intent¨¦ fijarme un poco en lo bueno de cada uno y aprender de todos porque el piloto perfecto no existe.