Lorenzo: "M¨¢rquez es un fen¨®meno y tiene ventaja"

Escayolado en su brazo izquierdo, pero con la ilusi¨®n del que debuta en el mejor equipo del mundo, el Repsol Honda. As¨ª ha comparecido Jorge Lorenzo a la presentaci¨®n en Madrid de su nuevo equipo, el tercero desde que debutara en MotoGP en 2008, tras sus pasos por Yamaha y Ducati. Ha estado un buen rato sentado al lado de Marc M¨¢rquez, que ha tenido la gentileza de abrirle la botella de agua, lo que el mallorqu¨ªn le ha agradecido diciendo ¡°la primera ayuda del a?o¡±. Se le ve esperanzado, feliz y optimista con la posibilidad de llegar a la carrera de Qatar al 90%, a pesar de su reciente fractura en el escafoides izquierdo. Y, c¨®mo no, ha hablado mucho de su relaci¨®n con su nuevo compa?ero.

El desaf¨ªo: ¡°Ya se sabe c¨®mo fue mi pasada temporada. Puse m¨¢s energ¨ªa que nunca, pero los resultados no llegaban. Habl¨¦ directamente con Honda. Al principio no fue f¨¢cil, pero luego sali¨® y estoy muy feliz¡±.

La lesi¨®n: ¡°Fue en moto, en mi primer d¨ªa montando, haciendo dirt track en Italia. Fue muy r¨¢pido. Comet¨ª el error de no chequear el circuito y hab¨ªa barro sin que se viera. Parec¨ªa seco, pero al entrar en esa zona se me cerr¨® de delante y tuve una ca¨ªda est¨²pida, que unida a la lesi¨®n de Tailandia, meti¨® presi¨®n en el escafoides y ha obligado a la operaci¨®n¡±.

La Honda: ¡°No creo que la Honda sea una moto m¨¢s f¨ªsica. Mi sensaci¨®n es que no es tan f¨ªsica como la Ducati y en ese sentido no tenemos problemas ni estoy preocupado, por lo que pude comprobar en Jerez. La primera vez que me sub¨ª a la moto, me pareci¨® m¨¢s peque?a que la anterior, llegaba m¨¢s f¨¢cil al asfalto, y eso te da confianza. Y encontr¨¦ estabilidad a la entrada en las curvas, lo que me pareci¨® su punto fuerte¡±.

La baja en el test: ¡°Lo perfecto ser¨ªa poder hacer el test de Sepang, pero entendemos la situaci¨®n y es mejor no ir all¨ª y s¨ª al test de Qatar, al que llegar¨¦ al 80%, con la esperanza de llegar a la carrera al 90%. Tuvimos muy mala suerte al sufrir esta ca¨ªda, pero paso a poso me recuperar¨¦¡±.

Compa?ero de M¨¢rquez: ¡°Durante mi carrera he compartido box con Rossi, Spies, Dovi y Marc. La situaci¨®n es parecida a cuando empec¨¦ en 2008 en MotoGP, con un Valentino que quer¨ªa volver a ganar tras no hacerlo en 2006 y 2007. Ahora llego al box del campe¨®n, que conoce muy bien la moto y es fuerte. La adaptaci¨®n no es f¨¢cil, pero arrancamos bien en Valencia y Jerez. Marc es un fen¨®meno y tiene ventaja en este sentido, pero paso a paso espero conseguir los resultados que quiero¡±.

Consejo a Marc: ¡°Lo tiene mucho m¨¢s f¨¢cil ¨¦l conmigo para ganarme que yo con ¨¦l, porque soy novato ("lo dice para quitarse presi¨®n", dice Marc ri¨¦ndose). Lo que mete presi¨®n es ir r¨¢pido en la pista. Vale para los dos¡±.

Compartir box y rivalidad: ¡°Compartiremos algunas cosas y otras no, porque cada uno tiene sus vicios. Lo de los dos gallos se escucha m¨¢s lo negativo que lo positivo, que es mucho y es m¨¢s. Tener dos campeones hace crecer, que el otro piloto no se relaje, y al final el pique que podamos tener Marc y yo es algo natural. Me acuerdo de la rivalidad de Prost y Senna y Senna dijo que echaba de menos a Prost cuando se retir¨®. Yo me retirar¨¦ seguramente antes que Marc y nuestra rivalidad le ayudar¨¢ para ser m¨¢s fuerte con los pilotos que vengan¡±.

Relaci¨®n actual tras piques pasados: ¡°No hay que hacer mucho drama de esta situaci¨®n. Somos personas diferentes y es l¨®gico que pensemos diferente, y tengamos nuestros roces, pero no hay que darle importancia. En 2013 no ten¨ªamos ninguna relaci¨®n, pero luego s¨ª y hemos coincidido en fiestas celebrando resultados y nos hemos llevado bien. Es normal que haya roces, y m¨¢s llevando la misma moto, pero son muchas m¨¢s cosas positivas las que este d¨²o puede aportar. El equipo est¨¢ por encima de los pilotos. Intentaremos los dos que haya los menos problemas posibles¡±.

Rivalidad exagerada: ¡°Existe la posibilidad de que dos compa?eros tengan roces y se caigan los dos, pero tambi¨¦n es peque?a, porque ninguno se quiere caer ni tirar al otro. Con el compa?ero de equipo se tiene un poco m¨¢s de cuidado, salvo que te la juegues en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta. Los dos intentaremos, por bien del equipo, tener un poco m¨¢s de ojo con el otro y a partir de ah¨ª que gane el que sea m¨¢s r¨¢pido¡±.

Retirada en Repsol Honda: ¡°No va a existir muro. Eso fue algo puntual que se inventaron en Yamaha hace 10 a?os y no sirvi¨® de mucho. Lo de retirarme en este equipo, lo dije en Yamaha y en Ducati, as¨ª que no lo digo ahora para ver si se cumple. Yo siempre he tenido mucha confianza en s¨ª mismo y, si no consegu¨ª antes en Ducati los resultados era porque no ten¨ªa todo lo que necesitaba. Cuando lo tuve, llegaron los resultados. Los resultados negativos afectaron en mi futuro como piloto, Ducati ya no cre¨ªa en m¨ª, entend¨ª que apostaran por otra opci¨®n y me sali¨® esta, que era la mejor y no me lo pens¨¦. Me cambi¨® mi vida deportiva en dos semanas, de estar muy triste a ganar con Ducati y tener un contrato con el Repsol Honda¡±.

Cari?o y orgullo: ¡°No s¨¦ si es la palabra adecuada, porque el cari?o lo dan los amigos y la familia, pero s¨ª la atenci¨®n, que me la han mostrado desde el primer momento. Tambi¨¦n me la dieron en Ducati, pero no salieron las cosas y no guardo rencor. Me quedo con que soy mejor piloto y los amigos que he dejado all¨ª. Y orgullo siento mucho de estar aqu¨ª, se nota s¨®lo con ver la camiseta o los colores de la moto. Es como llegar al Madrid o al Bar?a. Podr¨ªa haber llegado antes, pero es ahora, con 31 a?os, y eso me hace tener m¨¢s experiencia¡±.

?Ayudan los cambios anteriores?: ¡°Una de las motivaciones es ser competitivo con una moto diferente. En Ducati fue m¨¢s dif¨ªcil de lo que esperaba. All¨ª s¨®lo gan¨® el t¨ªtulo Stoner, lo que habla de la dificultad, pero lo aprendido all¨ª me servir¨¢ ahora. De hecho, en Jerez ya se vio que rod¨¦ de manera decente¡±.