El Discovery constituye un gran avance en el dise?o de SUV. Un enfoque radical y muy preciso para incorporar la visi¨®n de Land Rover del SUV m¨¢s vers¨¢til y con mayor capacidad.
El Discovery es el SUV m¨¢s vers¨¢til que jam¨¢s haya creado Land Rover, gracias a la f¨¢cil configuraci¨®n de sus siete asientos a trav¨¦s de la funci¨®n de plegado inteligente, que se puede controlar con los interruptores del maletero o con la pantalla t¨¢ctil.
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Adem¨¢s, sus diversas opciones de almacenamiento opcionales permiten un uso inteligente del espacio y proporcionan un confort de lujo en su interior, lo que junto a una capacidad l¨ªder de su clase y a sus innovadoras tecnolog¨ªas lo convierten en el SUV definitivo, capaz de conquistar cualquier terreno. Con su cambio de dise?o, el Discovery ahora es mucho m¨¢s atractivo y tiene, sin renunciar a la capacidad 4x4, un aspecto m¨¢s premium.
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La evoluci¨®n de una leyenda
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Hubo un tiempo en el que a cualquier todoterreno se le llamaba Land Rover. Incluso hoy son muchos los que utilizan el nombre de la marca brit¨¢nica para calificar a un autom¨®vil 4x4. Y no es por casualidad. Sus legendarios modelos han sido y siguen siendo una aut¨¦ntica referencia en el segmento, b¨¢sicamente por la capacidad de sus ingenieros de adaptar el concepto b¨¢sico de un veh¨ªculo polivalente y capaz de todo a las necesidades puntuales de usuarios cada d¨ªa m¨¢s exigentes. Y es en ese proceso como se llega a productos tan convincentes como la ¨²ltima versi¨®n del Discovery, un ejemplo clarificador de esa simbiosis entre funcionalidad, tecnolog¨ªa, versatilidad y por supuesto dise?o.
El Discovey eleva el concepto SUV a su m¨¢xima expresi¨®n. Un conjunto armonioso en sus formas que cumple con nota alta tanto en carretera como fuera de ella, haciendo honor a su ilustre cuna Land Rover. Su dinamismo sorprende en un autom¨®vil de sus dimensiones, tanto como su capacidad, al abandonar el asfalto, para superar obst¨¢culo que est¨¢n vetados para otros muchos modelos de su estilo. Su posicionamiento en el mercado debe satisfacer, adem¨¢s, los criterios aplicables a todocaminos de alta gama, por lo que sus acabados y equipamiento se encuentran a la altura de las circunstancias. Es la cualidad que completa un conjunto redondo: poder disfrutar de las ventajas de un genuino 4x4 con el confort, la seguridad y conectividad de la mejor de berlina de representaci¨®n.
El Discovery es la representaci¨®n de la legendaria capacidad de Land Rover. Gracias a su sistema All-Terrain Progress Control, el Discovery es capaz de administrar autom¨¢ticamente el motor y los frenos, logrando una velocidad off-road c¨®moda y estable. El sistema funciona como un control de crucero entre 2 km/h y 30 km/h, lo que te ayuda a concentrarte plenamente en el volante y sortear los obst¨¢culos que haya en el camino.
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Te lleva a lugares asombrosos. Y te trae de vuelta.
Adem¨¢s, su capacidad de remolque de hasta 3.500 kg, muy superior al resto de veh¨ªculos similares, y su sensor de vadeo hacen que el Discovery sea el mejor todoterreno de su categor¨ªa.
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Con una profundidad de vadeo l¨ªder de hasta 900 mm, en los sensores situados en los retrovisores exteriores, se muestra informaci¨®n en tiempo real sobre la profundidad del agua con respecto al veh¨ªculo.
Su innovadora tecnolog¨ªa lleva la conectividad, la informaci¨®n y el entretenimiento a bordo del Discovery a un nuevo nivel. El sistema de infoentretenimiento Touch Pro pone todo lo que necesitas al alcance de tu mano a trav¨¦s de su pantalla t¨¢ctil de alta definici¨®n de 10¡¯¡¯ y hacen que la conectividad y la informaci¨®n sean r¨¢pidas, directas e impecables.
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Viajar ya no se lleva. Empieza a descubrir.
Por otro lado, Connect Pro incluye, adem¨¢s de un punto de acceso Wi-Fi, funciones de navegaci¨®n conectadas, como informaci¨®n del tr¨¢fico y disponibilidad de aparcamiento en parkings en tiempo real, ofreciendo el m¨¢s alto nivel de conectividad y comodidad.
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Por no hablar de sus ingeniosos sistemas de ayuda a la conducci¨®n, al estacionamiento trasero y al remolque, que hacen que conducir el Discovery sea una experiencia tan c¨®moda como emocionante.
En definitiva, el Discovery es un modelo a tener en cuenta si est¨¢s pensando en cambiar de coche y disfrutar de lo que te puede ofrecer un SUV de calidad. En la actualidad cuenta con 4 modelos (Discovery S, Discovery SE, Discovery HSE y DISCOVERY HSE LUXURY) que se adaptan a tus necesidades, son totalmente configurables y con un precio desde 63.800 €.
ESPECIFICACIONES T?CNICAS, PRESTACIONES Y CIFRAS
DI?SEL | DI?SEL | GASOLINA | |
2.0 L Sd4 | 3.0 L Sd6 | 2.0 L Si4 | |
T. AUTOM?TICA | T. AUTO. | T. AUTO. | |
POTENCIA (CV) | 240 | 306 | 300 |
Plazas | 5 / 7 | 5 / 7 | 5 / 7 |
DATOS DEL MOTOR | Di¨¦sel 2.0 L Sd4 | Di¨¦sel?3.0 L Sd6 | Gasolina 2.0 L Si4 |
Potencia kW (CV)/rpm | 177 (240) / 4.000 | 225 (306) / 3.750 | 221 (300) / 5.500 |
Par (Nm/rpm) | 430 / 1.400 | 700 / 1.500-1.750 | 400 / 1.500-4.000 |
Cilindrada (cc) | 1.999 | 2.993 | 1.997 |
N.? de cilindros | 4 | 6 | 4 |
V¨¢lvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 |
Disposici¨®n de los cilindros | Longit. en l¨ªnea | Longit. V6 | Longit. en l¨ªnea |
FRENOS | Di¨¦sel 2.0 L Sd4 | Di¨¦sel 3.0 L Sd6 | Gasolina 2.0 L Si4 |
Tipo delanteros | 2 pinzas deslizantes de 48 mm | 2 pinzas deslizantes de 48 mm | 2 pinzas deslizantes de 48 mm |
Di¨¢metro delantero (mm) | 349 | 363 | 349 |
Tipo traseros | Pinza deslizante de 45 mm | Pinza deslizante de 45 mm | Pinza deslizante de 45 mm |
Di¨¢metro trasero (mm) | 325 | 350 | 325 |
Freno de estacion. | Motor integrado en la pinza | Motor integrado en la pinza | Motor integrado en la pinza |
PESOS (KG) | Di¨¦sel 2.0 L Sd4 | Di¨¦sel 3.0 L Sd6 | Gasolina 2.0 L Si4 |
Peso sin carga | 2.184 | 2.311 | 2.161 |
Peso m¨¢ximo autorizado | 2.940 / 3.130 | 3.050 / 3.200 | 2.900 / 3.070 |
Peso m¨¢ximo en cada eje (delante) | 1.500 | 1.500 | 1.500 |
Peso m¨¢ximo en cada eje (detr¨¢s) | 1.775 / 1.900 | 1.775 / 1.900 | 1.775 / 1.900 |
REMOLQUE (KG) | Di¨¦sel 2.0 L Sd4 | Di¨¦sel 3.0 L Sd6 | Gasolina 2.0 L Si4 |
Remolque sin frenos | 750 | 750 | 750 |
M¨¢xima capacidad de remolque | 3.500* | 3.500* | 3.000* |
Peso m¨¢ximo sobre el punto de acoplamiento**/eje del remolque | 330 / 150* | 330 / 150* | 330 / 150* |
Peso m¨¢ximo del veh¨ªculo y el remolque juntos (peso m¨¢ximo autorizado) | 6.440 / 6.630 | 6.550 / 6.700 | 5.900 / 6.070 |
CARGA EN EL TECHO (KG) | Di¨¦sel 2.0 L Sd4 | Di¨¦sel 3.0 L Sd6 | Gasolina 2.0 L Si4 |
Carga m¨¢xima en el techo (baca incluida) | 80 | 80? | 80 |
PRESTACIONES | Di¨¦sel 2.0 L Sd4 | Di¨¦sel 3.0 L Sd6 | Gasolina 2.0 L Si4 |
Velocidad m¨¢xima (km/h) | 207 | 209 | 201 |
Aceleraci¨®n (segundos) 0-100 km/h | 8,7 | 7,5 | 7,7 |
Capacidad ¨²til del dep¨®sito (litros) | 77 | 85 | 90 |
Consumo combinado (l/100 km) | Desde 7,2 / 7,4? | Desde 7,5 / 7,5? | Desde 9,5 / 9,6? |
Filtro de part¨ªculas di¨¦sel (DPF) | De serie | De serie |
*La capacidad de remolque m¨¢xima est¨¢ limitada a 2.500 kg y el peso sobre el eje del remolque est¨¢ limitado a 100 kg si las llantas aerodin¨¢micas de 20" (031GJ) est¨¢n instaladas en las variantes de 7 plazas. **Con gancho de remolque desplegable el¨¦ctrico. ?Aumento de la capacidad de carga del techo de 80 a 100 kg si se selecciona el motor Sd6 con Adaptive Dynamics.
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
DI?METRO DE GIRO | |
Radio de giro (m) | 12,4 |
Entre paredes/bordillos (m) | 12,4 |
Giro total (mm) | 2,7 |
ALTURA LIBRE | |
Altura de conducci¨®n est¨¢ndar - Eje frontal (mm) | 207 (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) 215 (Suspensi¨®n Helicoidal) |
Altura de conducci¨®n est¨¢ndar - Eje trasero (mm) | - |
PROFUNDIDAD DE VADEO | |
Profundidad de vadeo m¨¢xima (mm) | 900 (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) 850 (Suspensi¨®n Helicoidal) |
LONGITUD DEL VEH?CULO (MM) | |
Longitud total (mm) | 4.970 |
Batalla (mm) | 2.923 |
ALTURA Y ANCHURA DEL VEH?CULO | |
Altura (mm) | 1.888 |
Ancho de v¨ªa delantero (mm) | 1.692 (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) 1.689 (Suspensi¨®n Helicoidal)** |
Ancho de v¨ªa trasero (mm) | 1.687 (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) 1.685 (Suspensi¨®n Helicoidal)** |
Anchura con retrovisores plegados (mm) | 2.073 |
Anchura con retrovisores desplegados (mm) | 2.220 |
?NGULO DE APROXIMACI?N CON GEOMETR?A TODOTERRENO | |
Est¨¢ndar | 26¡ã (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) 26.3¡ã (Suspensi¨®n Helicoidal) |
Geometr¨ªa todoterreno | 34¡ã (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) |
?NGULO DE RAMPA - GEOMETR?A TODOTERRENO | |
Est¨¢ndar | 21.2¡ã (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) 22.2¡ã (Suspensi¨®n Helicoidal) |
Geometr¨ªa todoterreno | 27.5¡ã (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) |
?NGULO DE SALIDA - GEOMETR?A TODOTERRENO | |
Est¨¢ndar | 24.8¡ã (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) 25.9¡ã (Suspensi¨®n Helicoidal) |
Geometr¨ªa todoterreno | 30¡ã (Suspensi¨®n Neum¨¢tica Electr¨®nica) |
CAPACIDAD DEL MALETERO - CON ASIENTOS TRASEROS EN POSICI?N VERTICAL | |
Altura (mm) | 939 |
Anchura (mm) | 1.411 |
Volumen del maletero (litros) | 1.231 |
Anchura del maletero entre pasos de rueda (mm) | - |
Longitud en suelo (mm) | 1.119 |
CAPACIDAD DEL MALETERO - CON ASIENTOS TRASEROS ABATIDOS | |
Altura (mm) | 939 |
Anchura (mm) | 1.411 |
Volumen del maletero (litros) | 2.500 |
Anchura del maletero entre pasos de rueda (mm) | - |
Longitud en suelo (mm) | 1.963 |
ALTURA DE CONDUCCI?N EST?NDAR | |
Con ra¨ªles de techo (mm) | 1.852 |
Con antena de techo (mm) | 1.888 |
ESPACIO PARA LA CABEZA | |
Espacio para la cabeza en la parte delantera (mm) | 1.001 |
Espacio para la cabeza en la parte trasera (mm) | 991 |
Espacio para la cabeza en la parte delantera con techo panor¨¢mico (mm) | 1.016 |
Espacio para la cabeza en la parte trasera con techo panor¨¢mico (mm) | 991 |