Alonso tiene coche para ganar, pero los Mazda son favoritos
Despu¨¦s de siete libres y una clasificaci¨®n, el Cadillac 10 se ha mostrado competitivo, pero los coches de la marca japonesa est¨¢n por delante.
Libres 7
Ya se desped¨ªa Alonso de Daytona en 'Twitter' antes del comienzo de los s¨¦ptimos y ¨²ltimos libres de este 'Roar 24'. Sab¨ªa que no iba a comparecer m¨¢s en el Cadillac 10 despu¨¦s de haber acaparado su volante en la primera sesi¨®n del d¨ªa. No lo hizo ¨¦l, ni tampoco ninguno de sus compa?eros. Nueve de los 24 coches que participaban en la sesi¨®n no salieron de sus garajes, y uno de ellos fue el del equipo de Alonso. Por tanto, poco que contar de unos Libres 7 en los que tampoco se mejoraron los tiempos. El IMSA se despide de Daytona hasta el jueves 24, cuando se dispute la clasificaci¨®n para la carrera del 26.
Clasificaci¨®n (orden de boxes)
15 minutos para la sesi¨®n m¨¢s seria de todas las del 'Roar 24', una clasificaci¨®n en la que se decide el orden que ocupar¨¢n los equipos en el pit lane. Cuanto m¨¢s arriba en la tabla, m¨¢s cerca estar¨¢n de la salida del pit lane y con menos riesgo afrontar¨¢n las paradas. Jordan Taylor fue el elegido por el equipo Konica Minolta para enfrentarse al crono y se adjudic¨® la sexta posici¨®n a un segundo del m¨¢s r¨¢pido: Jarvis con el Mazda 77 y un tiempo de 1:33.398, el mejor del fin de semana. En GTLM, el Corvette de Antonio Garc¨ªa qued¨® primero y el Ferrari de Molina, sexto.
Libres 6
Contin¨²a la preparaci¨®n de Alonso y el equipo Konica Minolta de cara a las 24 Horas de Daytona con el tercer y ¨²ltimo d¨ªa de test en el circuito de Florida. Y el asturiano lo ha hecho con una sesi¨®n en la que ha acaparado la acci¨®n con el Cadillac 10. M¨¢s de la mitad de la hora y cinco minutos que duraron los Libres 6 fueron en exclusiva para Fernando, que se dedic¨® a rodar con regularidad m¨¢s que a buscar un tiempo competitivo con el que situarse arriba.
As¨ª, en las 16 vueltas que dio, diez de las cuales fueron cronometradas, mostr¨® un ritmo constante con registros de 1:35 en su mayor¨ªa y uno de ellos fue su mejor tiempo personal hasta ahora: un 1:35.018 (apenas 34 mil¨¦simas m¨¢s r¨¢pido que el que logr¨® el s¨¢bado). Con ¨¦l, se qued¨® bastante lejos del l¨ªder de la sesi¨®n, a casi ocho d¨¦cimas del Mazda 55, que est¨¢ demostrando ser uno de los rivales m¨¢s fuertes. Tincknell estableci¨® a sus mandos un 1:34.224, r¨¦cord de los test.
Despu¨¦s de Alonso fue Jordan Taylor quien cogi¨® el testigo del Cadillac 10 cuando y sali¨® a pista con 24 minutos de sesi¨®n por delante que le valieron para marcar un 1:34.894 y rebajar el tiempo de su compa?ero espa?ol, pero no el mejor de su coche (el 1:34.534 de ayer de Van der Zande). Quinto puesto final para ellos a seis d¨¦cimas de Mazda 55. En GTLM, Antonio Garc¨ªa y su equipo acabaron terceros y el Miguel Molina, sexto. Hoy los GTD, donde compite ?lex Riberas, no tuvieron actividad en Daytona.
