M¨¢rquez: "Debi¨® haber algo raro en la ca¨ªda de Lorenzo"

Satisfecho se encontraba Marc M¨¢rquez al t¨¦rmino de la primera jornada de entrenamientos en el GP de Tailandia. Su cuarto puesto a 98 mil¨¦simas del m¨¢s r¨¢pido, Dovizioso, es un buen resultado, pero es a¨²n mejor el buen trabajo hecho con vistas a la carrera del domingo. Tirando de gomas usadas es r¨¢pido, as¨ª que cuando monte nuevas...

-Haga una valoraci¨®n de la jornada.

-Ha sido un d¨ªa positivo. La misma din¨¢mica que en las ¨²ltimas carreras, es decir, trabajando de cara al domingo. Intentando entender los neum¨¢ticos. Por la ma?ana prob¨¦ el medio y por la tarde el blando, y ma?ana me tocar¨¢ el duro. A nivel de electr¨®nica es donde puedo mejorar un poquito m¨¢s y creo que ma?ana se ver¨¢ m¨¢s clara la situaci¨®n exacta donde estamos.

-?Ha visto la ca¨ªda de Lorenzo?

-Ha sido una ca¨ªda extra?a, porque con estas motos y con estos neum¨¢ticos es dif¨ªcil caer as¨ª. Ha tenido que haber algo raro, porque es dif¨ªcil de entender. La he intentado analizar y tampoco se entiende desde fuera, pero esperemos que pueda estar bien f¨ªsicamente y ma?ana en pista.

-?Qu¨¦ ve cuando la analiza?

-Lo primero que me viene a la cabeza es que has pisado algo que no era asfalto. Luego s¨ª que han marcado que hab¨ªa algo de gasolina ah¨ª, pero no s¨¦ si estaba producido por la ca¨ªda o se ha ca¨ªdo por eso. Es una ca¨ªda rara porque no es una curva que inclinas de golpe, as¨ª que Ducati y Jorge lo podr¨¢n explicar mejor.

-?Est¨¢ todo m¨¢s apretado este fin de semana?

-Yo creo que es real, porque encontrar el l¨ªmite con los neum¨¢ticos en esta pista es f¨¢cil. Hay un l¨ªmite de tracci¨®n y es ah¨ª donde tienes que saber gestionarlo mejor. Pero es dif¨ªcil tambi¨¦n marcar diferencias porque el l¨ªmite del neum¨¢tico trasero se encuentra muy r¨¢pido. En el test ten¨ªamos neum¨¢ticos diferentes atr¨¢s y se pod¨ªa marcar m¨¢s la diferencia, ahora cuesta m¨¢s. Pero una cosa es una vuelta y otra 27 seguidas, as¨ª que ser¨¢ vital encontrar un buen ritmo.

-?Qu¨¦ sensaciones ha tenido con los neum¨¢ticos?

-He trabajado con el medio y el blando, ma?ana tocar¨¢ probar el duro y quiz¨¢s otra vez blando y medio y decidir de cara al domingo la mejor opci¨®n. De momento bastante similar con los que he probado. Es dif¨ªcil tambi¨¦n porque de la ma?ana a la tarde cambia bastante las condiciones de pista.

-?Es m¨¢s dif¨ªcil trabajar con estos neum¨¢ticos?

-Es m¨¢s dif¨ªcil porque hay menos grip y por eso cuesta m¨¢s encontrar la puesta a punto o el mejor compromiso, pero es ah¨ª donde intentamos adaptar la electr¨®nica que ten¨ªamos en el test a estos neum¨¢ticos y la puesta a punto tambi¨¦n. Tienes que seguir la direcci¨®n que te pide el neum¨¢tico en esta situaci¨®n.

-Compare este calor con el de Malasia.

-Yo creo que en Malasia es peor, porque hay m¨¢s humedad. Aqu¨ª al menos parece que la brisa es m¨¢s fresca. En Malasia se sufre un poco m¨¢s pero aqu¨ª hace calor, el sol pica pero no se sufre tanto.

-?Hay que contar otra vez con las Yamaha?

-Veremos el domingo, porque de un entrenamiento a otro van cambiando mucho, pero yo creo que aqu¨ª s¨ª que, sobre todo Vi?ales, ha sido bastante r¨¢pido y habr¨¢ que esperar al domingo. Pero yo me tengo que focalizar en otra moto que es la Ducati.

-Vi?ales dec¨ªa que no se cre¨ªa nada de lo que hab¨ªa pasado hoy.

-En este circuito vemos que estar¨¢ todo muy igualado, por el factor concreto del neum¨¢tico trasero. Con una carcasa que no utilizamos durante todo el a?o¡­ salvo en Red Bull Ring, pero en este circuito es diferente la sensaci¨®n. Veremos c¨®mo va evolucionando este fin de semana, porque encontrar el l¨ªmite es m¨¢s o menos f¨¢cil.